Anton Nikolaev, în vârstă de 38 de ani
Am conduce o Honda Accord Type S SE
București, România
Prieteni, este foarte comună pentru a vedea proiecte avtozvukovyh, care, în opinia mea, creatorii nu reprezintă cu adevărat scopul lor final și nu folosește tehnica pe care doriți. În special, acest lucru se aplică la componenta de frecvență joasă - subwoofer-ul și de andocare cu basul. Această temă este conceput ca un mic „foaie de ieftin“ pentru a ajuta alege calea corectă pentru construirea sistemului său redundante, și să nu fie dezamăgit. În blogul său, am dat exemplul mai departe pe modele specifice de subwoofere, iar aici observ doar principiile ei înșiși.
Opțiunea 1: construi un sistem pentru ei înșiși. Acest lucru înseamnă că asculta muzică în mașină, la un volum moderat, dar unele stoc în volum este binevenit. Acest stoc, deoarece sistemul în acest exemplu de realizare nu este destinat pentru munca extremă afară. Din față (și, dacă este necesar, partea din spate) este construit în conformitate cu principiile clasice cu basul nizkoigrayuschimi și secțiunea între ministerele de externe și subwoofer-ul in apropiere de 50-80 Hz.
Opțiunea 2: La fel ca și în primul caz, dar cu capacitatea de a lucra uneori „la partid“ (SQ pantă SQL). În acest caz, este mai bine să folosiți subwoofer-ul pe mai multe difuzoare, deoarece de a conduce mai mult aer poate fi fie tot mai dinamica cursului, fie prin creșterea suprafața totală de radiații. Dar, amintiți-vă că, uneori, este mai bine să utilizați două 12-shki cu sisteme mobile mai ușoare decât o-15 sau 18-BCCH BCCH cu cea mai grea con. Când trecerea la „rave“ Mode, asigurați-vă că pentru a ridica secțiunea de mai sus subwoofer-ului, astfel încât să nu supraîncărcați basul. Atunci când se operează la niveluri mai ridicate de volum sabsonik necesar.
Opțiunea 3. Opțiunea pur pentru stradă cu ușile deschise (SQL pur). În acest caz, basul nizkoigrayuschie nu sunt necesare la toate, puteți utiliza „estradki“ - de fapt, difuzoare mid-range. De altfel, aceste boxe nu necesită mai strâmtă decât orice basul puternic! Fix-le numai la tapițeria convertit, care au loc la clipuri regulate ridicol! Întrebarea „de ce?“ Răspunsul poate fi găsit într-un manual școlar în capitolul Fizică despre forțele impuls. Ei bine, oamenii care sunt implicați în echipamentul faza de proiectare. Astfel, este necesar să se ia în considerare faptul că acest sistem este proiectat să funcționeze în domeniul de departe, și anume dintre care nici unul de calitate a sunetului in interiorul masinii (câmp apropiat), nu se poate vorbi. Pentru un rezultat normal este o mașină bine citit și principiile de proiectoare de sunet. Subwoofer sabsonik necesar.
Opțiunea 4. SPL-sistem. Aceasta este matematica pură, un calcul precis pentru rezultatul. Pe muzica nu se pune problema. Expresii precum 150dB pe muzica „- nu este nimic ca un bas hipertrofiate (dar, de fapt, pur și simplu SPL-semnal), cu unele acompaniament suplimentare nu joacă un rol semnificativ. Aceste piese sunt deosebit de mândru de „Negros“ - de fapt, doar semnalul la nivel de SPL de joasă frecvență în sălbăticie, plus unele Bluffs din jurul lui.
Sper ca acest post va ajuta fanii car audio novice mici pentru a decide mai specifice cu dorințele lor și să aleagă prioritățile - SQ, SQL sau SPL. Și apoi, cum se spune, predau materiale.
Și amintiți-vă, stoarce sucul din borcan o portocala imposibil, și senzații tactile de bas și „se amestecă măruntaiele“ - acest lucru nu este neapărat reală presiunea ridicată a sunetului!