1.Koltso manșete; 2.Manzheta; 3.Tolkatel; 4.Gayka; 5.Shayba de blocare; 6.Zvezda; 7.Tsep.
În continuare ne îndepărtăm viteza de picior, maneta demarorului, capacul carterului stâng. Acoperiți trage demontare ambreiaj: deșurubează în formă de piuliță ambreiaj placa de presiune, scoateți toate discurile din coș. Acesta din urmă (inferior) discul metalic cu bordyurchikom. În această etapă, este posibil să se verifice moale cu lanț dublu. Deformarea permisă de nu mai mult de 14mm pe noile detalii cu privire la nu mai mult de 7 mm (15 mm mine personal, și modul în care unii oameni spun „de pe capacul până când lanțul nu va lovi brusc nimic să-l atingă.“ Poate că au dreptate). Mai mult, pentru a preveni rotația tamburului și pinionul motorului. Eu, de exemplu, un mâner dop de lemn dintr-un fișier să îl plasați între dinții tamburului de ambreiaj și lanț cu două rânduri. Nu recomand să introduceți o șurubelniță - la mine este îndoit prin introducerea unei tije de metal mai puternic - a rupt un dinte în tamburul ambreiajului, astfel încât lucrul copac. Există moduri pentru fixarea pistonului prin cutia de evacuare sau de inserție din lemn, inclusiv 4 viteze și frâna de parcare este cine este el, dar poate cineva are o cheie speciala. Acum ne îndepărtăm o piuliță de fixare a coșului (filet pe stânga!) Sub piulița șaiba dințată de unică folosință. Demontați tamburul interior.
ambreiaj metalic 1.Disk; bordyurchikom disc 2.Nizhny; disc ambreiaj 3.Plastikovy; tambur ambreiaj 4.Vnutrenny; 5.Odnorazovaya dințat șaibă; 6.Gayka.
Vom proceda la îndepărtarea capacului de blocare a pinionul arborelui cotit, acesta este încrețită pe o stea în cele două degajări. Înainte de pe șurubul rupt cheie mai bine (sau cap) și lovituri ascuțite: (! Stronut și să nu se întoarcă) (Notă! Subiect de obicei) Încercarea de a evacua un asterisc cu axa.
capac 1.Stoporny; 2.Bolt; arbore cotit 3.Zvezda; 4.Tsep două rânduri; 5.Vneshny tambur ambreiaj; arbore 6.Pervichny.
Deșurubați șurubul și îndepărtați o stea cu lanț și tamburul ambreiajului. Un al treilea braț sau picior de captură (hold) stelele cu plecare cheie cu axa cilindrului și manșonul distanțier. Sub steaua a rămas două mașină de spălat ondulat - trage.
șaibe 1.Poluos arbore cotit 2.Volnistye; 3.Shponka.
Sub grupul distanțier minciună ajustarea shaybochek (minciună pe inelul interior al rulmentului) -snimaem și a pus deoparte. Ideea este toate lamelelor, care se vor întâlni pe drum, este mai bine pentru a pune pe o bucată de hârtie „așa cum au fost“ și să semneze orice unde.
manșon 1.Raspornaya; 2.Regulirovochnye șaibe; 3. Arborele intermediar; Curea 4.Stopornaya.
Acum, a pus pe maneta de declanșare pentru susținerea canelurile arborelui de declanșare și sectorul derivă carterului de deasupra planului. Forța arcului este sectorul desfăcută în sine „după cum este necesar“, trebuie conta numai numărul de rotații pentru reasamblare. Scoateți arborele cu un sector, și o șaibă elastică.
trigger 1.Sektor; Sectorul 2.Val; 3.Pruzhina; Schimbator 4.Val; 5.Shayba.
Felicitări! Ai demontat ambreiajul, trăgaciul și roata dințată a motorului!
Ne întoarcem spre partea dreaptă a motorului. Deșurubați cele opt șuruburi care fixează capacul unei transmisii. Nu șase, nu șapte, și anume cele opt șuruburi!
Un pic de retragere: deșurubarea capacul său KP, la început nu am găsit al optulea șurub și a crezut că această modificare a motoarelor este diferită - Am șapte șuruburi, iar altele pot și opt. Folosească dornuv de câteva ori pentru o stea, am luat un ciocan de cauciuc, brusochek din lemn și a devenit un pic naivitate copilărească obstukivat acoperire. Coperta dansat, dar nu a deschis. O motocicletă în picioare pe suportul central, motorul în cadru. În general, ea a început să se ajungă că ține atât de greu nu este nimic în câteva minute, cu fiecare lovitură de ciocan. Scanez capacul din nou - conduce un deget ca un elev de clasa. Și a opta! Sub un amestec de praf rutier și ulei sunt umbrite! Cred că acest lucru este primul dintre multele greble. Băieți vă rugăm să fiți atenți.
Și așa pune un ziar, apuca o stea pentru mâini și scoateți capacul. Prevenirea îndepărtarea poate sprijini adept spălătorului (vierme) îmbarcat în dislocări ale arborilor, ca urmare a faptului că sectorul dințat a rămas în capac și trage-l de-a lungul. Prin urmare, în crăpătura dintre capacul și suom cuțitul carterului sau forceps mașină de spălat, de asemenea, corectate. La demontarea capacului poate cădea două goluri - una care mai gros cu arborele primar, iar celălalt cu un arbore urmăritor. Scoateți-le pe hârtie să se odihnească, fără a uita să semneze.
Revenind la CP capac a rămas în acesta asamblare secundar arbore și, eventual, sector.
prin transfer a 4 1.Shesternya; 2.Podshipnik arborelui intermediar; unelte 3.Sektor; 4.Privalochnaya avionul.
Dacă doriți să analizăm. petale înmuia de blocare mașină de spălat, deșurubați piulița (piulița în 36 mi), scoateți șaiba și steaua. Atenție! Ușor pentru prinderea unui arbore pinion, astfel încât să nu a apărut, mutați capacul pe un pinion curată suprafață netedă în sus. Acum, avertismentul: poartă neobișnuit - rola și nu presată în inelul exterior. Când scoateți din arborele de viteze cu lagărul fără inelul de sus video nud poate cădea - captura momentul și role. În cazul în care lagărul este „un loc de muncă bun“, atunci când scoateți arborele secundar al capacului, inelul exterior poate aluneca de pe scaun și va rămâne pe role (așa a fost I).
Este necesar să apăsați sigiliul de ulei, îndepărtați instalarea și inelul portant găuri în capac. Este extrudat (scoate) un inel de sprijin extern.
inel 1.Ustanovochnoe; inel 2.Opornoe.
Acest lucru sa datorat de a călători congestiei. Consecința care este întins și lanțul normal de două rânduri divizat rulment primar și un arbore secundar cu scaune. Arbori Lyuftyaschie dislocabile inel de fixare secundar arborelui. „Walking“ este părtinitoare la arborele de ieșire din dreapta și a tăiat încet „carne“ în jurul valorii de transfer a 4-rulment pinion. Fotografia arată aluminiu tăiat, este mai ușor decât restul. Interesant, dar uneltele era un întreg, ea a luptat pe lagărul arborelui intermediar și fără să-l deterioreze. Zona neregulată este încercuit în purpuriu. Simptomele care însoțesc această probleme: bat în motorul la ralanti, care coincide cu frecvența de rotație a arborelui cotit. Când dezactivați sunetul se oprește ambreiaj. Aproape toate programele sunt aproape întotdeauna incluse cu un bang.
Să ne întoarcem la cutia de viteze. secvența mea dezasamblarea este ușor diferită de cele descrise în cărți, așa că am crezut că este mai convenabil (IMHO) și nimic care nu a oprit. Principiul în sine ansamblul cutiei de viteze nu este atât de dificil pe cât pare la prima vedere, așa că nu voi descrie în detaliu - ghici intuitiv că trage în orice direcție.
1. Pe acest loc sectorul dințat uzat; schimbare 2.Mehanizm (MPP), MPP 3.Upor; adept 4.Val (în formă); 5.Valik 1st furcă și 3 trepte de viteză; 6.Shesternya; 7.Promezhutochny arbore arbore intermediar; șaibă mainshaft 8.Upornaya; 9.Pervichny ax; 10.Shesternya doilea și 4 de transfer; 11.Valik doilea furcă și de transfer a 4; 12.Upornaya de spălare trebuie să fie arborele urmăritor în locul (locul indicat de săgeată).
Scoateți furca cu role de sus, și apoi scoateți din priză.
1.Valik; 2.Napravlyayuschaya; 3.Vilka. De obicei, poartă ghid și dop „mustață“ (linii marcate), nu uitați să se uite la.
Se scoate din intrare comună treapta a 2-a arborelui și treapta a 4.
Apoi, scoate (knock out) arborele de intrare, astfel încât să rămână.
ax 1.Shesternya primar (nu amovibil); 2.Shesternya treapta 2; 3.Pervichny ax; 4.Maslo-canelură de ghidare pentru bucșe de bronz ale arborelui secundar.
Gut fără arbore primar și fișa de sus.
Se repetă operația cu rola inferioară și furca.
Acum puteți trage ansamblul arborelui intermediar cu toate treptele de viteză.
Prima transmitere 1.Shesternya; 2.Shesternya prima și a treia transmisie; 3.Shesternya 3 transferuri; 4.Shesternya arbore intermediar.
șurubelniță unbent (deget) dispozitivul de blocare de asamblare cu „senzor neutru“ (nu îndrăznesc să numesc) și trageți ușor șaibe urmăritor (vierme) ax situat la capătul distal al acestuia, care pot adera la carter se adună „așa cum au fost“ și a trecut pe hârtie.
De fapt, arborele urmăritor. Observați marginile curbate ale șanțurilor în care furcile de ghidare merge. Acestea trebuie să fie libere de chips-uri, urme de lovituri și semne de uzură în exces.
Desfaceți cele două șuruburi care fixează mecanismul de deplasare (PAM) și scoateți-l.
1.Pruzhina (afectează picioarele de viteze de retur); 2.Val PAM, câini 3.Pruzhinka (cu o pauză este dificil sau nu este posibil să se includă transferuri); 4.Sobachka.
Felicitări! Transmisie eviscerat!
asamblare 1.Fiksator; 2.Contacts neutru (pământ), neutru 3.Kontakt izolat.
Corpurile de declanșare ambreiaj, motorul și cutia de viteze de transmisie pe masa de operație:
1.Rychag de frână de picior; 2. nut în formă 3. Tamburul de ambreiaj interior; 4. Tachet; 5. Kupplung; 6.Zvezda arborelui cotit cu un șurub și capacul de blocare; 7.Naruzhny ambreiaj cu tambur; 8.Tsep rând; 9.Zamok lanțului de tracțiune spate; 10.Raspornaya manșon exterior tamburul ambreiajului; 11. presiune de antrenare; mecanism de declanșare 12.Sektor cu un arc; 13.Zvezda ax secundar cu o manșetă, transmisie 14.Kryshka; shift 15.Sektor; sector 16.Metka; ax 17.Vtorichny cu stea cu role de transfer de 4 si rulment; curea 18.Stopornaya; 19.Kopirny (vierme) ax; 20.Podshipnik (203) a arborelui primar cu pene de fixare; ax 21.Promezhutochny cu pinioane și un dop inferior; schimbare 22.Mehanizm; ax 23.Pervichny cu pinioanele și furca superioară .
Stimate utilizator.
faceți clic pe unul dintre link-uri, vom fi foarte recunoscător!