Sistemul de control al multor mașini moderne se bazează pe o combinație de suspensie MacPherson strut și cremalieră de direcție. Ambele mecanisme au fost dezvoltate la sfârșitul începutul secolului al XIX-lea al XX (suspensie finală a fost introdusă în patruzeci de ani ai secolului XX, dar prima dată a apărut la desenele în 1900s). Acum, acest sistem este foarte frecvente, dar nu este utilizat în mașini de lux, de exemplu. Dar pentru producția de crossovere și mașini din clasa de mijloc, un astfel de sistem este ideal. Un exemplu - sistemul de control și cremaliera de direcție Chevrolet Lacetti.
În ciuda faptului că această mașină este acum de producție, el încă rămâne una dintre cele mai populare modele din clasa sa. Prin urmare, aspecte cum ar fi repararea cremaliera Lacetti, costul acestei acțiuni și a procesului său, destul de relevant.
Ce este rack de direcție Chevrolet Lacetti?
Aceasta masina de asamblare transmite forța de la volan pentru volane și oferă o schimbare în traiectoria de deplasare a mașinii, în funcție de mișcarea volanului. Acest efect este realizat datorită interacțiunii dintre următoarele piese:
- arbore feroviar
- sigilii interne și externe
- distribuitor
- carterului
- lagarul de alunecare
- inel de blocare
Trebuie remarcat faptul că cremalieră de direcție Lacetti - unul dintre punctele slabe ale modelului, deci trebuie să monitorizeze cu atenție starea mecanismului și cu apariția cel mai mic semn de probleme pentru a repara masina.
rack de direcție Simptom
Ce ar trebui să acorde atenție? Proprietarii acestui model Chevrolet se plâng adesea de reacții negative de direcție. De asemenea, de direcție se poate produce:
- "Zakusyvanie"
- rotirea volanului spontană
- prea strâns rotirii
- a lucrat pentru a reveni la poziția de zero
O altă problemă de proprietate - uzura rapidă a pieselor mecanice ale șinei. Dacă se întâmplă acest lucru, vei auzi și simți:
- thump de sub capota de pe partea frontală stângă a mașinii
- bat metalizată, a dat peste corp
- se întoarce în roata; La deplasarea pe drumuri accidentate poate fi de direcție agitare violentă
- uneori după oprirea pot apărea pete de ulei sub roata din stânga față
Cauza probleme poate obține toate detaliile care alcătuiesc Lacetti bare de direcție:
- Poate purta carcasa distribuitorului. Acest lucru se întâmplă atunci când inelul distribuitor de frecare cu suprafața interioară a carcasei.
- distrugere maneca. De obicei, această piesă de schimb uza după conducerea pe drumuri accidentate.
- Perturbarea arborele central al dintelui-rack asteapta toate masinile dupa aproximativ 150 de mii. Km. rula.
Aceasta este cea mai defalcările caracteristice, reduce probabilitatea ca nu va funcționa. Deci, merge numai pe drumuri pe care nu există nici un obstacol de dimensiuni reduse, în țara noastră este imposibilă, în principiu. Salvați centrală dinte ax-cremalieră de la distrugere iminentă, prea nerealiste. Această parte este purtat atunci când mașina merge într-o linie dreaptă. Și anume, o astfel de traiectorie conducătorului auto aderă la aproape tot timpul.
Există, de asemenea, mai multe defecțiuni rare, care apar în timpul funcționării neglijentă a vehiculului. De exemplu, coroziunea șinei arborelui are loc dacă autovehiculul intrat în apă. Sau dacă reparația a fost făcută de proastă calitate.
Diagnostic de defecțiuni ale cremalieră de direcție
Pentru a stabili cu exactitate dacă este nevoie de reparații rack de direcție Lacetti, ar trebui să fie pentru a diagnostica. Pentru o verificare completă de stat nod va trebui să contacteze stația de service. Dar, mai întâi, puteți verifica pe cont propriu. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a conduce masina pe ascensorul sau groapă, blocați roțile în poziție dreaptă și efectuați următorii pași:
- măsoară jocul liber al volanului. Ar trebui să fie mai mică de 5 grade
- tremura volanul în direcții diferite, pentru a vă asigura că nu există nici o detonație
- hangout roțile din față, le trage pe dreapta și departe, pune mâna la vârful șinei. N-ar fi trebuit să fie difuzate simțit liber
În cazul în care diagnosticul a arătat că șina este rupt, puteți încerca să se adapteze mecanismul. Pentru a face acest lucru, lăsați mașina fixă și pentru a găsi șurubul de reglare. Trăgându-l, trebuie să urmăriți următoarele:
- prezența backlash
- batere
- forța de tensionare a șurubului
De multe ori, după diagnosticul, se pare că deteriorarea componentelor interne Stativul este mică și pentru a scăpa de reacții negative minore, face ajustările suficiente. Această procedură este definită în ascensorul a piuliței de reglare. Este costul rapid și minim.
Notă: Ajustarea va ajuta doar în cazul în care părțile doar flecarit! Prin urmare, după efectuarea ceas cu atenție pentru semne de probleme, iar la cel mai mic indiciu dintre ele se referă la spalatoria auto!
Reparații de direcție raft Lacetti în stația de distribuție
După reparații ar trebui să dea cu siguranță o garanție cu privire la lucrările executate.
Pentru a extinde funcționarea în siguranță a vehiculului, să păstreze câteva reguli testate în timp și oameni:
- Atunci când repararea de verificare pentru a vedea ce cravată pentru a pune anterei. Ele nu ar trebui să fie din material plastic. In caz contrar, coroziunea arborelui-rack și înlocuirea plin de asamblare.
- deteriorări inevitabile poate fi redusă la conducerea autovehiculului pe drumuri accidentate, în cazul în care conduceți cu atenție mașina pentru el. De asemenea, trebuie să treacă fără probleme șine de tramvai și umflături.
- Încercați să evitați parcare pe termen lung, în special în zonele umede.
Se tratează cu atenție starea mașinii, repara în timp, și apoi plimbare va fi întotdeauna confortabil și în condiții de siguranță!