construcție a unui vehicul cuprinde zeci de componente diferite. Unii dintre ei în timpul operațiunii devin inutile, după cum reiese din apariția unor sunete specifice. Una dintre acestea este o bătaie pe raftul de direcție. În acest articol veți găsi informații utile cu privire la modul de a identifica problema, care sunt metodele de diagnostic și de eliminare a spargerii.
Câteva cuvinte despre rack de direcție
În mecanismul pinion moderne utilizează două componente majore: cremalieră și pinion. Detaliu, datorită acestei structuri simple, durată lungă de viață este diferită, cu măsură să își îndeplinească funcțiile lor pentru mai mult de 100 de mii de kilometri în mod corespunzător. Cu toate acestea, eșecul este posibil, și atunci trebuie să efectueze reparații.
Principiul acestui dispozitiv este, de asemenea, destul de simplu. Când rotirea grebla volanului începe să se miște într-o direcție predeterminată, care conduce roțile de tracțiune și oferă, de asemenea rotație. Se recomandă imediat după detectarea unui bat pentru a diagnostica, deoarece această componentă este responsabilă pentru gestionarea unui vehicul.
Cauzele bate
În ciuda fiabilității sale, rack de design are mai multe dezavantaje. Aceasta include sensibilitatea la sarcini de șoc, complexitatea de instalare și de tendința de vibrație constantă. Sub influența sarcinilor externe ale oricărei componente, desigur, vine în stare proastă, atât de caracteristică bat acolo.
Printre principalele motive pentru care acest fenomen se numără:
- Severă manșon de uzură din plastic montat pe partea dreaptă sau laterală a raftului din stânga. În designul există o reacție puternică, din cauza pe care șoferii pot auzi zgomote. Evident mai ales atunci când conduceți pe un drum rău.
- Compuși de strângere slabe în designul de direcție. Pur și simplu eliminate (toate elementele de fixare trebuie să fie strânse bine).
- Aspectul de coroziune care distruge metal și promovează formarea de reacții negative.
- Damage antere. Design-ul trece aproape de praf, nisip și murdărie, care crește partea de uzură.
- Deformarea carter, ceea ce duce la un unghi incorect între rotor și dinții.
- Formularea de resurse centrul dintelui.
De multe ori problema este o scurgere în mașinile de servodirecție (servodirecție). Design-ul foloseste un GUR special de pompă, care creează un efort suplimentar la rotirea volanului, ceea ce face mai ușor pentru a procesa conducătorului auto. Când sigiliile eșuează, scade presiunea sistemului, scurgerile de fluid de lucru afară, respectiv, volanul este rotit cu dificultate. Ca rezultat, acest lucru va duce la uzura și apariția de a bate accelerat.
perioade lungi de repaus poate provoca ruginirea arborelui și apariția unor dificultăți în rotirea volanului, însoțită de un zgomot surd. Dacă este utilizat împreună cu un zăngănit și zumzet apare în continuare, se arată deteriorarea pompei de servodirecție. El nu este de pompare presiunea dorită. Cale de ieșire - înlocuirea componentei.
Cele mai multe tije din metal moale, care se prăbușește în cele din urmă, așa că ar trebui să inspecteze cu regularitate partea. Acum știi de ce bate rack de direcție, și, prin urmare, va fi capabil de a rezolva problema.
Verificați rack de direcție
O bătaie pe vehicul poate apărea din mai multe motive. Mulți automobiliști sunt întrebat cum de a defini un bat pe raftul de direcție. Acest lucru se poate face în următoarele moduri:
- Vizual, prin ascultare. Puteți auzi suprafața interioară și bat. Primul vine de la antera la diferența. În acest caz, vârful nu este protejat în nici un fel, nu reușește, prin urmare, rapid. sunet intern de a vorbi despre pagube mai grave, ceea ce este mai bine pentru a diagnostica în stația de distribuție.
- Verificați dacă există lacune în barele de direcție articulațiilor.
- Deconectare piperat tracțiune. Dacă bătaia a fost, atunci problema este în rack de direcție.
Se recomandă de a pune vehiculul pe un ascensor sau o groapă, și apoi cere pe cineva să se răsucească volan. Situat direct sub aparat, sunt susceptibile de a fi în măsură să determine sursa de sunet.
Atunci când cumpără un diagnostic automobil folosit poate fi complicată. Deteriorarea ar fi dificil de determinat, deoarece proprietarul anterior ar putea înlocui complet anterelor la nou, lăsând problema de bază, fără o soluție. În astfel de situații, mai bine să demonteze complet întreaga structură.
Repararea sau înlocuirea completă
În cazul în care fondurile permit, este necesar să se cumpere piese noi, deoarece acestea garantează o durată maximă de serviciu. Cu toate acestea, costul uneltelor este suficient de mare. Întotdeauna există tentația de a cumpăra piese de piața pieselor de schimb. Uneori, calitatea nu vor ceda la produsele de la producător oficial, ci o șansă să se poticnească pe produse de slabă calitate este întotdeauna acolo.
Alternativa - pentru a face reparații de calitate. Pentru a face acest lucru, cumpara un kit special de reparații, și apoi a efectuat înlocuirea sigiliilor, antere și alte componente. Dacă aveți experiență în reparații auto, puteți face singur. În caz contrar, desigur, este recomandat să contactați un magazin specializat organism. Repararea sistemului de servodirecție este simplă, deci trebuie să faci meșteșugari cu înaltă calificare.
Procedura de reparare
Prin achiziționarea kit-ul de reparații necesare, puteți începe să demonteze. Aici este necesar să se respecte un anumit algoritm, care constă din următoarele etape:
- Urmați demontarea completă a raftului de direcție.
- Scoateți tijele de legătură.
- design curat murdăria acumulată în timpul operației.
- Asigurați înlocuirea pieselor uzate.
- Controlați arborele și instalați unul nou, dacă este necesar.
De ce elimina tijele de legătură? Acest lucru va simplifica în mod semnificativ procesul de instalare a noilor antere. Trăgând-le la filele corespunzătoare de pe tija, este posibil să se atingă de etanșeitate maximă. Înainte de asamblare, asigurați-vă că pentru a lubrifia ambalajul interior feroviar.
Dacă autovehiculul montat hidraulic de acționare, în timp ce anterior va fi necesar să deconectați tubul de înaltă presiune și apoi drenată în containerul pentru fluidul de lucru pregătit. Reductor trage-te cu gidroelektrousilitelem nu este recomandat. Procedura implică demontarea targa și să-l singur este imposibil.
Procedura de mai sus se va elimina bat pe raftul de direcție. Pentru a efectua procedura, veți avea nevoie de un set de chei și șurubelnițe, garaj cu groapa. De asemenea, puteți contacta oricând stația de serviciu, în cazul în care toate operațiunile descrise mai sus fac mecanica auto. Dar fii atent, deoarece acestea pot vânt costul de reparație sau de furnizare consumabile de calitate slabă.
În cazul în care bate rack de direcție, dacă poți merge?
Desigur, zgomotul mașinii va trece un anumit număr de kilometri, dar nu merita riscul și să continue să meargă mai departe cu acest lucru. În cel mai rău caz, mecanismul de direcție se poate bloca pur și simplu. Dacă acest lucru se întâmplă la viteză mare, consecințele vor fi cele mai de plâns.
Protejați-vă și alți participanți la trafic. Când ciocnirii sau huruitul în proiectarea sigur pentru a efectua diagnostice sau contactați stația de service. La unele vehicule, din cauza particularităților suspendării unui bat mic pe șina poate fi complet normal. Obțineți informații detaliate cu privire la problema pentru marca si modelul de masina poate fi pe forumurile de discuții de pe Internet.
măsuri preventive
Evitați lovirea cremaliera de direcție poate fi realizarea mai multor măsuri, printre care este demn de remarcat:
- Reducerea la zero, frânarea și începe ascuțite (în cazul în care nu este necesar de circumstanțe). Stilul agresiv de conducere afectează foarte mult uzura componentelor rack.
- Nu utilizați în timpul bordurilor de parcare ca cutoff. Așa cum am menționat anterior, cremaliera de direcție este extrem de sensibil la sarcini de șoc.
- Conduce prin umflături, gropi, gropile și alte nereguli la viteza minimă. Când de mare viteză de conducere pe astfel de obstacole cu cremaliera va experimenta stres enorm.
- inspecții regulate sigilii, antere și alte componente structurale. Timp pentru a găsi distrugerea lor, puteți preveni uzura accelerată a pieselor.
- De îndată ce există semne de defecțiuni, efectuarea diagnosticării.
- Nu țineți roata de la unghiul maxim de rotație de mai mult de 5 secunde, deoarece acest lucru afectează în mod negativ cutia de viteze.
Toate acestea vor ajuta la eliminarea sunet nedorit în șina, precum și prelungi viața.
In cele mai multe cazuri se poate elimina curățarea knock sau înlocuirea componentelor consumabile (sigilii, antere). Costul de kit de reparare de înaltă calitate este relativ mic. Cumpărarea elemente noi pentru o lovitură semnificativă la portofel, dar în unele situații, aceasta este singura corectă, așa că nu vă zgârciți cu privire la siguranța lor.