Inutil să mai spunem că sistemul de frânare în ansamblul său, și plăcuțele de frână ca principalele sale componente - sunt foarte importante pentru conducere în condiții de siguranță. Ea nu a venit încă cu un alt mod de frecare de frânare, astfel încât plăcuțele de frână se acordă o atenție deosebită.
Motive pentru uzura prematură a plăcuțe de frână
Pentru alfabetizare - plăcuțelor de frână este format din două părți: rama și căptușeala de frecare. Fără a intra în structura materialelor din care este produs garnitură de fricțiune, de exemplu, că ea este supus uzurii, deoarece frecarea îndeplinește funcția discului de frână, oprind astfel deplasarea roților - frânare. Prin urmare, uzura placute de frana - zona de atenție, în primul rând, proprietarul vehiculului.
plăcuțelor de frână de viață al fiecărui producător definește modul propriu. Acest lucru se datorează tehnicilor de fabricație, constituenți, etc. Prin urmare, pentru indicatorii medii, există opțiuni astfel uzura placutelor de frina: mașini kilometraj 10-15000 km Nu uitați că mulți factori interferează în acest proces.
Astfel, motivele pentru uzura plăcuțelor de frână:
- Procesul natural de exploatare - este implicit.
- Calitatea garniturilor de fricțiune - depinde de producător.
- Stilul de conducere, și astfel de frânare. În cazul în care frânele lucrează în mod constant în modul de frânare de urgență, plăcuțele de frână este puțin probabil și 5 mii. Km. suficient.
- Eroare de lucru cilindrii de frână conduce la faptul că există o uzură neuniformă a plăcuțelor de frână pe aceeași axă. Dacă grosimea reziduală a tamponului pe aceeași axă este cuprinsă între 1,5-2 mm, este necesară diagnosticarea funcționării cilindrilor de frânare.
Cum de a determina uzura plăcuțelor de frână le
Nu aveți nevoie pentru a merge la serviciu. Există trei tipuri de monitorizare a uzurii plăcuțelor de frână.
Metoda tehnică. La mașinile moderne, uzura placute de frana indicator. Esența muncii sale este simplu. Acest plastic se introduce în căptușeala de frecare, un miez de metal moale. Atunci când alinierea la uzură depășește nivelul de bază în vedere discul de frână are loc și închiderea circuitului electric de pe panoul de comandă este prezentat. Un senzor punct slab sunt firele care sunt expuse la coroziune din contactul permanent cu apă și noroi.
mod vizual. Primul uzuri indicator de frână - ați scăzut nivelul lichidului de frână din rezervor. Un alt indicator vizual - este prezența prafului de cărbune cu așchii de metal (intercalat) pe discul roții sau pe interiorul unui capac decorativ.
Metoda dinamică. În timpul frânării de greu se produce runout corporale. În acest caz, pot exista două motive: uzura plăcuțelor de frână sau de uzură a discurilor de frână. Dacă pedala cade în timpul frânării mai profundă decât de obicei, acesta este un alt indicator al uzurii plăcuțelor de frână.
Precum și cererea neașteptat de bruscă de frână spune că aveți cadru de plăcuțe de frână din metal. Acest lucru vă și un sunet distinctiv spune. Dar, pentru a aduce tampoane într-o astfel de stare ar trebui să încerce să nu acorde atenție la ei. automobilist adecvată nu permite această stare de lucruri cu frânele.
Trebuie amintit, și întotdeauna să acorde o atenție la faptul că plăcuțele de frână pe puntea față uza mai repede, deoarece acestea reprezintă sarcina principală în timpul frânării. Cu fizica nu se poate argumenta. Acesta a fost pe plăcuțele de frână față și de gradul de uzura de multe ori să acorde o atenție.
Mult noroc pentru tine într-o determinare în timp util a plăcuțelor de frână uzura masina preferata.