Demontarea și instalarea cutiei de viteze - o operațiune destul de complexă, așa că înainte de al executa citiți această secțiune. La demontarea cutiei de viteze este necesară utilizarea de echipamente speciale pentru a sprijini motor. La instalarea transmisia este necesar să se utilizeze un instrument special pentru a instala arborele de intrare al unei transmisii în ambreiajul.
Cu ajutorul unui instrument special număr Opel KM-263 pentru a sprijini motor
Locație cutie de viteze șuruburi ale suportului de montare din stânga
1. Scoateți firul de masă de la baterie.
2. În compartimentul motorului, slăbiți șurubul de fixare care fixează mecanismul de selecție viteze tijă pentru a trage. Se separă mecanismul tijă de o alegere a transferurilor de împingere, care se deplasează tija la peretele compartimentului motorului.
3. Scoateți suportul de montare, apoi se separă cablul de ambreiaj filetat vârf prin stoarcere pârghie, care anterior pentru a deplasa maneta la un perete despărțitor al compartimentului motor. Scoateți pielea de pe suportul cablului de ambreiaj pe carcasa transmisiei și deplasați cablul ambreiajului la o parte.
4. Deconectați conectorul electric de la inversorului de lumină, care este situat pe partea din față a cutiei de viteze peste suportul de fixare din stânga.
5. Scoateți fișa de conectare și scoateți cablul de o unitate a unui vitezometru dintr-o transmisie.
6. Scoateți cele trei șuruburi superioare care fixează cutia de viteze la motor.
motor 7. Suport aproape de suportul său din stânga. Suportul motorului este necesar să se utilizeze un număr special de scule de Opel KM-263. Ca alternativă, motorul poate fi susținut cu mecanism de ridicare utilizat Niemi.
8. Dacă scoateți capacele roților, apoi slăbiți șuruburile roților din față. Strângeți o frână manuală, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați pe suporturi. Rețineți că vehiculul trebuie să fie ridicat suficient de mare pentru a face din ea poate fi îndepărtată cutie de viteze. Scoateți roțile din față.
9. Verificați dacă motorul este acceptat în siguranță, apoi scoateți subcadru din față.
10. Scoateți balamalele interne ale arborilor de putere de diferențial și, folosind un fir moale, suspenda arborii de antrenare la caroseria mașinii. Închideți gaura din arborii cutiei de viteze dopuri adecvate.
11. Deșurubați piulița și scoateți cureaua la sol din capacul într-o față de capăt transmisiei.
12. Instalați recipientul corespunzător sub acoperire într-o față de capăt transmisiei, apoi deșurubați șuruburile și scoateți capacul. Notați locația șurubul care fixează și autobuz la sol. Pentru a îmbunătăți accesul la capacul, scoateți căptușeala arc roata.
13. Scoateți garnitura capacului.
14. Folosind un clește special, îndepărtați inelul de fixare cu capetele interioare ale arborilor de antrenare.
15. Scoateți șurubul cu un capăt al arborelui de intrare al transmisiei.
16. Demontați arborele de intrare al transmisiei de la butucul discului de ambreiaj. Dacă nu aveți nevoie pentru a repara ambreiajul, acesta nu poate fi deșurubat de la volantă.
17. O priză prin intermediul cutiei de viteze din lemn suport bloc.
18. Demontați cutia de viteze de sprijin din stânga, care scoateți cele două șuruburi care fixează perna de cauciuc la caroseria vehiculului, și trei șuruburi care fixează suportul de susținere pentru cutia de viteze (vezi. Fig. Locul de amplasare cutie de viteze din stânga șuruburile de suport de montare).
19. Slăbiți șuruburile și scoateți placa de acoperire de la baza carcasei ambreiajului.
20. Verificați dacă suportul cutiei de viteze, apoi slăbiți șuruburile rămase ale cutiei de viteze la motor.
21. Coborâți cutia de viteze și trageți-l afară de sub mașină.
1. Folosind robinet M10h1,25, curățați firele în partea din spate a unui șurub de fixare perna de cauciuc a suportului din stânga al unei transmisii.
2. La modelele cu o instalație de ambreiaj volantului plat mai convenabil pentru a efectua după instalarea transmisiei.
3. Puneți cutia de viteze în conformitate cu partea din față a vehiculului pe un cric cu o bucată de lemn.
4. Ridicați cutia de viteze și înșurubați șuruburile inferioare de fixare a unei transmisii la motor, dar nu le strângeți complet în această etapă.
5. Înlocuiți suportul din stânga a unei transmisii, în timp ce utilizați șuruburi noi pentru atașarea tampoane de cauciuc la corp. Cuplul strângeți toate șuruburile de pe suportul stâng al unei transmisii.
6. Cuplul strângeți șuruburile înșurubate anterior în cutia de viteze a motorului și scoateți cricul de sub cutia de viteze.
7. Dacă îndepărtat, instalați ambreiajul. Mutați arborele de intrare al cutiei de viteze în butucul discului de ambreiaj.
8. Înșurubați șurubul în capătul de intrare al arborelui de transmisie și de a stabili un nou inel de blocare.
9. Folosind o nouă garnitură, înlocuiți capacul la capătul unei transmisii și să stabilească buloane, după ce înăsprit momentul lor a cerut. Asigurați-vă că șurubul care fixează magistrala de împământare este montat în locul său.
10. Instalați cutia de viteze de autobuz la sol pe șurubul și strângeți piulița.
11. Se fixează placa de protecție cu șuruburi pe baza carcasei ambreiajului.
12. Introduceți capetele interioare ale arborilor de antrenare în diferențial, în timp ce utilizarea de noi inele de fixare.
13. Puneți rama frontală inferioară.
14. Instalați roțile din față.
15. Scoateți instrumentul special pentru susținere a motorului.
16. Coborâți vehiculul la sol, și apoi strângeți șuruburile de roată la cuplul și, dacă este disponibil, setați capace pe roți.
17. Înșurubați cele trei șuruburi de fixare de sus a unei transmisii la motor și strângeți momentul lor a cerut.
18. Conectați cablul de o unitate a unui vitezometru la o transmisie și fixați manșonul de montare.
19. Conectați conectorul electric la comutatorul de lumini de mers înapoi.
20. Fixați mânerul mantalei cablului la suportul de pe carcasa transmisiei și apoi conectați capătul filetat al cuplajului cu o pârghie de eliberare cablu și reglați lungimea unui cuplaj cablu. Verificați cablul de ambreiaj locația corectă.
21. Conectați transmisia arborelui mecanismului de selectare cu control al tracțiunii, apoi reglați tija și strângeți șurubul clemă.
22. Verificați nivelul uleiului într-o transmisie și, dacă este necesar, termina-l la norma.
23. Conectați firul la greutatea bateriei.