Purjarea aerului din ambreiajul hidraulic.
Notă. Acest lucru este laborios, și în multe cazuri, este mai ușor să scoateți cutia de viteze cu motorul. Dacă eliminați cutia de viteze separat, vă oferim citiți cu atenție această secțiune înainte de a începe. Va trebui să fie înlocuite în timpul asamblării diferitelor părți, aveți nevoie de un echipament adecvat pentru suportul motorului și instrumentul special pentru a intra în angrenare cu arborele de antrenare al transmisiei-cutie ambreiaj.
Deconectați borna negativă a bateriei.
Lucrările în compartimentul motorului, slăbiți șuruburile de pe tija de roțile dințate schimbări ale mânerelor și legătura, apoi trageți pârghia spre pereții tubului de compartimentul motorului, pentru a deconecta de la mecanismul de pârghie.
După îndepărtarea clema, deconectați cablul ambreiajului de la maneta de ambreiaj nalaviv-l înapoi la perete, în cazul în care este necesar pentru a deconecta cablul. Îndepărtați suportul de cablu din suportul de pe carcasa cutiei de viteze, apoi trageți coarda la o parte, din drum.
Deconectați inversarea comutator de lumină a unui semnal efectuat pe porțiunea bracket cutiei de viteze din stânga față.
Dacă este necesar, deconectați firul de la senzorul de viteză a vehiculului.
Deșurubați penseta și scoateți cablul vitezometrului din partea de sus a cutiei de viteze
Scoateți cele trei șuruburi de fixare de sus a motorului la cutia de viteze, notând locul parantezelor sau colierele.
Acum, motorul trebuie să fie atârnat de pe suportul stâng. Situația ideală ar fi legarea la o grindă de lemn masiv sau metal, sprijinindu-se pe blocurile fixate ferm pe un canal Beks. Pentru a face acest lucru, utilizați compania de construcții instrument.
Ridicați partea din față a vehiculului și în siguranță, proptesc de stâlpi sub axa de antrenare, astfel încât să puteți scoate cutia de viteze.
La motoarele cu doi arbori cu came elimina aripa de jos a motorului.
Asigurându-vă că motorul este montat, scoateți subcadrul punții din față.
Evacuați uleiul din cutia de viteze.
Acum necesită un instrument adecvat AJ extrage capetele interioare ale arborilor de antrenare din pouosey diferențial. extracție vinci dreapta Ax poate utiliza o tijă de oțel plat cu rotunjit la capăt. La unele modele, pentru a extrage arborele de antrenare din stânga pătrat tija necesară.
Se introduce maneta între arborele de antrenare și carcasa diferențială pentru demontarea inelului de fixare elastic. scurgeri de ulei posibil, chiar și în cazul în care uleiul cutiei de viteze este drenat. Nu permiteți arborii de antrenare agățate sub greutatea greutății. Prin urmare, acestea sunt legate.
Dacă este necesar, slăbiți contrapiulița și îndepărtați cablul de masă plană la greutatea capacului de capăt al unei transmisii.
Substituind rezervor de colectare a uleiului, deșurubați șuruburile și scoateți capacul. Rețineți amplasarea șuruburilor (țărușii) au fost utilizate două dimensiuni șuruburi.
Scoateți inelul de fixare de la capătul unității arborelui cutiei de viteze cu ajutorul unui clește special.
Cu cheia deșurubați șurubul de la capătul arborelui de antrenare.
Arborele poate fi decuplat din canelat butucului frecare disc ambreiaj. Utilizați instrumente speciale KM556-1-A și KM-556-4, dar puteți utiliza dispozitive de casă.
De asemenea, este posibil să șurub M7 șurub la capătul arborelui de antrenare și să-l utilizați pentru a trage arborele până la capăt.
Sub un jack set de transmisie, și include bare de lemn pentru distribuție uniformă a greutății.
Scoateți unitatea cu motor / cutie de viteze suport de montare pe partea stângă prin eliminarea celor două șuruburi de pe garniturile la caroseria mașinii și cele trei șuruburi de pe suportul cutiei de viteze.
Slăbiți șuruburile și scoateți capacul de la baza carcasei ambreiajului în formă de con.
Asigurându-vă că cutia de viteze, respectiv atașat, scoateți restul șuruburile de fixare ale motorului și cutia de viteze.
Acum, transmisia poate fi omisă și scoate de sub capăt frontal al mașinii. Cu ajutorul altora este mai ușor de efectuat.
