Din nou, un pic de teorie)))
De ce este nevoie de cip-Tuning?
Skoprirovat vrut prostește la articolul NETA ... dar che e de rahat acolo este scris)))
Toți proprietarii nasheproma știu ... că, dacă luați 4 identice VAZ 2112 ... sunt cam la fel ... dar în același timp, nimeni nu conduce mare, un alt salon de a modifica, a treia iaduri muzicale, a patra ... al patrulea, în general, nu izvoare în mașină! O_O
Acesta este un punct, există un alt, suntem cu toții curente, viitoare și proprietarii de trecut nasheproma știu că achiziționarea unui brand auto AvtoVAZ - este ruleta ruseasca, revolver nu a putut trage, și poate mânji cu ușurință creierul și craniul rămâne a peretelui. De ce? Deoarece fabrica lucra schimburi diferite ... colectează o schimbare mai mult sau mai puțin, în mod normal mașină, celălalt prost!
Prin urmare, producția vom obține că se laminează și durerea nu știu pe pelvisul, cealaltă otrygnet caseta, fasciculul va cădea, roata de rezervă sub capacul găsește bere - acestea sunt cazuri reale de viață)
Așa că am aprins un punct nasheproma ... dar, ca peste tot în țara noastră, noi toți nu le pasă de toate, inclusiv calitatea muncii ... și știu de ce, de ce ar vrea cineva să facă o bună Înainte, ca și pentru ceea ce bine făcut, și-a petrecut puterea lui, capacitatea sa de a pune ați plătit 16 de mii de ruble ... și când ai făcut pe ... lama ote, fără a strecurat ... veți plăti în continuare 16,000? Concluzia este evidentă;)
Și această neglijență, suntem peste tot ... cred că este clar;)
Iar la sfârșitul anului al 99-lea la AvtoVAZ au început să apară embrioni mai mult sau mai puțin sistem de injecție de combustibil contemporan pune injector avtomobilya.nachali, există mulți senzori, cabluri și alte lucruri ... La început a fost greu de imaginat ... multe dălți Otto comandate special, au crezut cu ei mai ușor; )
Sistemele de injecție a injectorului, există un bloc care controlează întregul proces într-o mașină, un sef fel, numele ECU ea - o unitate de control electronic.
Ce este un calculator?
Această unitate controlează injecția de combustibil la motor un amestec de vehicule moderne, în plus, este de asemenea responsabil pentru înființarea cea mai optimă CPP, pentru reglarea frecvenței de mers în gol, precum și alți, parametri mai puțin importanți în funcționarea motorului cu ardere internă. Îndeplinește toate dispozitivul nostru bazat pe semnalele care vin la el de numeroasele senzori situate în diferite părți ale sistemului.
Pare a fi un super toți ar trebui să fie, fără carbohidrati, de curățare, de aspirare, etc.
Dar România)))))
firmware-ul nativ pentru ECU care vin din fabrica ... du-te cu kolosalnye bagami.na unele instabile XX, altele eșecuri la locul de muncă GUR, a treia masina de prost ca dracu ', mănâncă atât de asemenea, o mulțime!
Acest lucru este de a elimina aceste stocuri și a apărut în țara noastră un astfel de serviciu, ca Chip-tuningul!
Aceasta este prima tuningul că bugetul se poate face cu masina;)
De ce avem nevoie de Chip-Tuning?
Mai precis corectează activitatea calculatorului ... Aici este un exemplu, poate fi nu foarte corect ... dar cu toate acestea ...
Toți au fost în tabere de vară, copii. grădina și cantina școlii ... am mâncat acolo? Mă duc, dar ce? Borsul, care pot fi consumate 3 plăci și nici măcar nu satisface foamea, piure de cartofi și cotlete, care sunt fără gust, insipide ... sau când poseschyaem unele instituții uvesilitelnyh în cazul în care avem mâncare gustoasă și udate.
Analogia - flash de serie, este adecvată, dar are o mulțime de stocuri sălbatice, un început prost, xx rău, debit mare, etc.
Și fabrici scuipat - pentru că există o producție de masă! Dar aici există oameni care doresc masina lor să funcționeze corect, fără probleme și a condus rapid ... aceasta nu înseamnă că vasul a scăzut nu va dinamic - este un răspuns frumos la pedala, un set frumos, este un pic pe sutime unui flux mai bun, dar tangibilă;)
firmware ECU poate repara bug-uri din fabrică, școli și așa mai departe! Sunt pe firmware-ul din fabrică a fost început foarte prost, Ministerul Sănătății, BB, lumânări, benzina, pompa, etc. Totul se schimbă - de la zero sens ... și apoi eu întreb - ca o fabrica de ceas a devenit, în orice vreme, cheia doar sa transformat, masinile treierat deja!
Pe Ino situație puțin diferită, firmware-ul poate fi obținut ca o lucrare moale și plăcută a motorului ... dar încă o creștere minunat la putere, putem obține un firmware 10-30 hp
În restul lumii, proprietarii de auto sub presiunea activiștilor din „scrie verde“, au timp doar pentru a introduce toxicitate Euro 3 standarde Euro 4 și așa mai departe ... firmware-ul poate dezactiva DC, iar trecerea de la 3 Euro la Euro2 sau chiar să le bat pentru a schimba de evacuare - masina nu va să știe;)
Dar din Ino noastră;)
De asemenea, am decis să zamorochitsya firmware-ului ... am fost bun ... dar am vrut să ... economic. Nu pot spune-mi guzzled ca un cal, nu ... dar am roți mari sub 100 kg Shumkov, și aproape la fel de multe cantari Alpii mei cu canal + tapițerie ușă care kg până la 5, probabil))) Și în cazul în care să-mi cu o astfel de greutate de a conduce?) ))) Asta-i drept, nicăieri ... am făcut-o după Kostroma pentru o plimbare liniștită, la 40-50 km \ h pe km \ h autostrada 80, banda din dreapta și vărsături în sine este calm și liniște ... știi, victorii lentă și constantă - în curs de desfășurare;)
Deci, de altă zi taxied în TechnoTuningGarage. și locul de muncă a început;)
a ajuns la creier, le podkyuchilis
vrei eficienta sfatul meu a pus în firmware-ul
Moduri de operare - de frontieră Modul Eco 75%
tot drumul până la viteza maximă
sau 60-70%, dar în lățimea zonei regim de tranziție de 1-5%
atunci
Amestec - un amestec din compoziția de bază (în 7.2 Valoarea yanavare este de 11,5) a crescut ușor cu 0.5-1
dar trebuie să fie acolo pentru a crește
amestec de restricție la 16 numai în temperaturile maxime 0-30 la 16, dar nu mai puțin de 14,7
Am fost învățat să fie valoarea ideală 15.3-15.7 (8)
dar conținutul poate fi modificat Ciclic obkatyvaya firmware-ul în onlaynike
totul e eficiența
Am explica apoi să nu cere!
DK reglementează numai în modul Eco, astfel încât compoziția amestecului este de 14,7 și mănâncă prea mult și nu vor fi în dinamica pierde aproape (dar este mai bine să se schimbe 16)
la un bogat arsuri amestec, dar nu toate de combustibil de la moshnost ajustarea corectă doar crește ușor ... mai mult prea tare nu va explica))
în cazul în care nu există nici un cântec DC este aceeași ca Posti CO manual reglabil și redus la ridicat obotrotah amestec bogat mai bine
Sunt pe chipovat lachike prea - a fost foarte multumit! Motorul a devenit de lucru mai flexibil și un cuplu mutat în jos.
Am mers prea îndelete. Sunt un student, eu sunt de economisire)) 50 km / h accelerează ca o broască țestoasă, dar mâncarea și să asculte muzică) muzica preferată, acesta este un factor important)
Pe aceasta se stabilească pentru echitatie. )
bine când a spus despre diferitele tipuri de schimburi :) a lucrat în domeniu, încercând să-și facă treaba chiar și calitativ, o altă schimbare luând exact opusul munca mea (pe scurt totul la punctul de noroc în toate!
Și firmware-ul on-line la motorul de evacuare este?), Dar apoi m-am doilea tur în cele din urmă fără menajamente, care eșecurile pedala (în cele din urmă la nimic mai scurt (