Judecând după scurgeri de mass-media de date fragmentare legendare în mai multe moduri, un model VAZ LADA Priora (Lada Priora) sunt deja îndepărtate de pe transportor și acesta a pus un punct de grăsime în dezvoltarea așa-numitelor tradiții „vosmerochnyh“ din Togliatti.
De ce nu se mai produc Priora?
De aici urechile scoate în afară longevitatea ei. cumpărare de mașini se înrăutățește și mai rău, mai ales în regiunile sudice, unde în jurul ei au format un fel de cult, dar extrem de rentabile (aparatul pentru o lungă perioadă de timp plătit) a permis să-l conducă pe termen nelimitat, în orice cantitate. Practic, întregul preț al vehiculului a fost direct în buzunarul plantei.
Priora ar fi îndepărtată de pe linia de asamblare de câteva ori, dar întotdeauna sete de bani de management ușor împiedicat să îngroape femeia vechi. Anul trecut, pentru LADA Priora chiar a inventat un program special - viață lungă. În cadrul companiei, care planificat pentru a ridica cu stațiile de benzină comentarii negative asupra modelelor și a îmbunătăți în mod semnificativ! Desigur, era fals managerului. Priora poate fi îmbunătățită numai prin înlocuirea acestuia cu o veste complet modern, care se întâmplă în prezent. Toate celelalte modificări ar fi fie insuficiente, fie foarte scump. Priora și deci merita ca noul Focus.
În cazul în care abordarea logica managerilor AvtoVAZ cu perspectivă globală, lucru logic este obținut - un pilot de frunze, oferind piață succesorul său, noul pilot - toate logic. Mai ales luând în considerare ultimele cuvinte ale managerilor de plante pentru a muta marca în clasa de mijloc (în Volkswagenul mondial, Toyota și Ford), dar nu este nimic ca Priore nu a fost și nu va fi niciodată ...
De ce AvtoVAZ ascuns de îngrijire Staretia de pe linia de asamblare?
Putem doar ghici. Cineva crede că această veste ar fi o lovitură pentru fanii modelului. Opinia noastră - acest lucru este un nonsens! Chiar crezi că o fabrică internațională gigant a fost preocupat de emoțiile de mai multe mii de avtomanov ciudat? Cel mai probabil, reconfigurarea configurația instalației într-o criză, pentru „câteva zile“ la ieșire Vesta are loc atât de repede încât presa-centru nu are timp să reacționeze la ea. Bo Andersson a reușit manual, pentru a obține mai multe găuri Frigate AvtoVAZ furtună teribilă, el de multe ori pur și simplu nu au timp pentru a explica sensul comenzilor sale subordonate. Există doar sarcină este de a supraviețui comun cu Vesta și Iksreem.
Înainte plecat pentru totdeauna