Bine ai venit!
Furtunuri de frână - o parte importantă a sistemului de frânare și a salva pe ei, în orice caz imposibil, dar chiar și acest lucru este o prostie, o mulțime a fost deja cazuri când frânele pentru vehicule a negat, mulți cred că acest lucru se întâmplă mai ales în camioane pentru autoturisme cât mai rar acest lucru se întâmplă, de fapt, este o concepție greșită profundă, un transport de călători mai ușor să se oprească decât încărcătura, și, prin urmare, accidentele cu autoturisme sunt mult mai puțin decât se produce (ne-am stabilit video, care a refuzat sistemul de frânare al autovehiculului), prin modul în care unul dintre motivele principale pe care furtunuri de frână Tupa, precum și un cilindru de frână (El rareori se duce în jos), furtunele de asemenea, sunt rupte din timp în timp și, prin urmare, chiar și în cărți scrise care operează masina cu furtunuri care sunt mai mult de 3 ani nu este foarte de dorit, și toate că că cauciucul este în curs de îmbătrânire, și este mai susceptibil la deformare, spre deosebire de cazul complet noi pneuri (furtunuri de frână Ie înlocuiește în mașină).
În cazul în care sunt liniile de frână?
Toate furtunurile trei, două în față și una în spate, te vor întreba de ce, probabil, unul în spate și două în față (dintre noi pur și simplu întrebat de multe ori despre asta), explică în fața tuburilor de frână merge imediat frână furtunuri (vezi. imaginea din stânga), atunci când, în partea din spate nu este pur și simplu necesar, vine pur și simplu un furtun de frână (a se vedea. foto dreapta) și este conectat la tee pe carcasa punții din spate, iar acest tee a venit tuburi de frână, care și du-te pe ambele roți din spate.
Când trebuie să schimbați furtunurile de frână?
Orice automobilist sunt zile când aveți o mașină sub urcușul conduce pe o gaură de vizualizare, precum și există cazuri de îndepărtare a roților (de exemplu, să-l înlocuiască), și așa mai departe, atunci când va merge la groapă pentru a merge și când podlezete de jos sub mașină, asigurați-vă că pentru a lua o privire la toate cele trei furtunuri decât sau dacă mai multe și dedic lor, acestea trebuie să fie în stare bună și fără fisuri și nu, în nici un caz, lichidul de frână prin ele nu ar trebui să curgă, în cazul în care există nerăbdător să decoleze una sau ambele roțile din față, de asemenea, să ia o privire la frâna a fost NGI (Atunci când roțile din față sunt îndepărtate furtunurile de acces foarte bun), acestea nu ar trebui să aibă crăpături, nu trebuie să prezinte scurgeri și tulpina obschom pe ele nici nu ar trebui să fie, dar este să înțeleagă vizual este că furtunul rupt numai atunci când rezervorul de frână este gol și Aparatul va începe de frânare mai rău, de exemplu, masina a rupt furtunul de frână din spate, puteți presupune imediat că frânele spate nu vor funcționa la fel cu partea din față (și) furtunuri, în cazul în care (e) lacrima, numai frânele spate, și se va desfășura până astfel de efecte (furtunuri de frână Ce den tsya) nu încercați să aducă și să schimbe furtunurile de frână la timp, dacă rămânem la cărțile și recomandările din fabrică, ei spun: „furtunurile de frână trebuie schimbate după fiecare 60 de mii de kilometri sau 3 funcționare a mașinii anului, în caz contrar le poartă și le anvelope. îmbătrânire, în legătură cu care este expus este mult mai ușor de deformare și, eventual, cauciucul poate pur și simplu izbucni. "
Cum să înlocuiți cablul vitezometrului de pe VAZ-2101, 2107?
NOTĂ!
Sistemul de frânare are bucle pe cele clasice care sunt dispuse transversal unul de altul, adică circuitul posterior de frânare (ambele roți din spate) și circuitul de frână față (Ambele roțile din față), așa cum am spus mai sus, în cazul în care rupt posterior furtunul buclei de exemplu, ambele oprire frână de roata din spate (complet circuitul nu reușește), și vice-versa, dar nu vorbim despre asta, despre pompare frânele câteva cuvinte vrem să spunem, atunci când vine vorba de frână și de pompare frânele sunt întotdeauna afectate, pentru pomparea lichidului de frână este necesar, prin urmare, pentru ea anee și inventar, mai ia în considerare circuitele de frânare foarte bazate pe acestea, atunci când se lucrează cu partea din față (de exemplu, în fața furtunuri de frână schimbați) Suck numai ei, în timp ce lucrează cu partea din spate (de exemplu, dacă furtun de frână spate împreună pentru a schimba) Suge este roțile din spate în partea din față poate nici măcar abordare, nu uita despre asta!
