Putem spune, toată lumea știe ce un tren în cazul în care nu sa mutat, atunci cu siguranță, în orice caz văzut. Dar cine poate răspunde cu încredere la întrebarea: ce este un vagon sedentar diferă de la general? Fără îndoială, răspunsurile corecte sunt cei care deja se confruntă cu această întrebare a călătorit vreodată în aceste tipuri de mașini. Dar sunt cei care greșesc, nu văd nici o diferență. Iar diferența dintre ele este semnificativ nu numai în preț. Pentru medie pasagerul, este dificil de a determina ce mașina în fața lui un general sau sedentar, semne exterioare semnificative ale diferențelor care nu au.
vagoanele generale
Noțiunea de transport comun se înțelege transportul obișnuit de clasa a doua. Dar nu este prevăzută pat de locuri, și toți cei care au cumpărat bilete sunt situate pe rafturile inferioare a trei pasageri din fiecare.
A existat un „know-how“ în țările CSI, după perestroika. Din cauza declinului economic și lipsa de fonduri pentru dezvoltarea căii ferate. De multe ori devin inutilizabile masina chiar sovietice cu locuri rezervate, au început să apară pe linia ca un transport comun. Numărul de pasageri a crescut cu jumătate, iar costul unui bilet este mult mai ieftin de clasa a doua. Această cerere și servi numărul tot mai mare de mașini de acest tip, în compunerea trenului.
Desigur, vorbind despre orice confort nu este necesară atunci când călătoresc în aceste condiții, mai ales în cazul în care pe distanțe lungi. Nici un serviciu în aceste mașini nu sunt furnizate, maximul care poate oferi ghiduri este de ceai sau cafea. Tehnologia modernă și nu a cruțat această formă de transport.
Printre călătorii regulate au format un fel de concurență, primul care a rupe în mașină și ajunge pe raftul de sus, și într-o poziție mai confortabilă pentru a depăși distanța necesară. Dar aceasta este doar în cazul în care conductorul nu va fi împotriva ei. Iar cei care au fost în partea de jos, încă de la acest lucru devine mai ușor, deoarece magazinul nu a stat trei bărbați, dar două.
Despre acest tip de mașini a avut ideea preconcepută de apariție a constant în aceste conflicte. Desigur, costul redus al biletului aduce schimbări în ceea ce privește contingentul de pasageri. Dar această opinie în sine au rezistat mult timp și, în orice caz, fiecare parte, în cazul în care a existat un conflict, de a proteja poliția de transport.
Treptat, civilizația vine la calea ferată, iar această practică trece departe, dar cât de curând se va eradica problema, mai degrabă retorice.
autoturisme sesile
Scaune pentru automobile Spațialitatea practic identice comune. Dar principala diferență aici este de relaxare de pasageri. Ea are aspectul de autobuz, care este, pasagerii stau în locuri separate, una în spatele celeilalte în direcția de deplasare. scaune confortabile sunt dispuse suficient de pe ambele părți ale vagonului, formând un pasaj între ele, fără partiții.
vagon sedentar Modern
Indicații de orientare în această mașină este mult mai confortabil. pentru că puteți înclina scaunul și chiar un pui de somn în stare înclinată. În interior este întotdeauna curat și confortabil, perdele îngrijite la ferestre, în culoarele de pe podea cu mochetă, sau cel puțin covor. Pe partea din spate a scaunului montat rafturi cu balamale pentru primirea de produse alimentare, dar care pot fi folosite ca suport pentru dispozitive mai mici.
Atunci când cumpără un bilet de tren ar trebui să acorde o atenție la numerotarea, pentru că există un aranjament diferit de locuri. Sau două scaune pe fiecare parte, sau opțiunea de trei și una, respectiv, și unul pe altul. Dar chiar și locuri sunt întotdeauna plasate la ferestre, iar ciudatul mai aproape de culoar. Prin urmare, în cazul în care există o alegere de bilete, puteți ridica pe baza preferințelor lor.
Bagaje oferi raft deasupra capului său, desigur, acestea nu sunt prevăzute pentru sacii de ansamblu și valize, dar bagajele de mână, cu siguranță se potrivesc.
Dar ia în considerare acest tip de călătorie pe distanțe lungi, de asemenea, pentru că nu este necesar să-și petreacă 8 ore destul de dificilă o poziție Jota. Singura cale - este să se plimbe prin masina dintr-o parte în alta, dar va primi în curând plictisi.
Dacă vom compara aceste două moduri de a călători pe principalele criterii pe care le găsim următoarele:
- Călătorește o distanță scurtă - să nu fie în măsură să se simtă mult de o diferență.
- Călătorind o lungă distanță - de preferință, în orice caz, având în vedere transportul de ședere.
- Călătoriți cu copii - nimeni nu este o opțiune.
- Comfort - cu siguranta sedentar.
- Pretul biletului - prețul este cu siguranță diferit, dar nu în mod dramatic.
- Service si servicii suplimentare în drum - fără îndoială, dar într-un vagon de scaun poate fi, nimic de oferit.
- Clima - dacă suntem norocoși, în general, mașina poate fi dotată cu aer condiționat, în locuri este norma.
Pentru a rezuma, trebuie remarcat faptul că avantajul este cu siguranta pentru noua generație de mașini, nu adaptate, construită în timpul Uniunii Sovietice, cu locuri rezervate. Cu toate acestea sunt modernizate cu o tentă modernă, dar, de regulă, ei nu merg în tren, ca transportul comun.