Aici stai la volan și a lăsat pe drum. În cazul în care să se uite și ce să facă. În general, profesorul normală a trebuit să-i spun. N-am spus nimănui, a trebuit să formeze o înțelegere
Primul - motivația. Pentru a experimenta, fără a merge undeva, aceasta este experienta podnarabotat - trebuie să meargă undeva. Adică, să știe că sunteți în călătorie de la punctul A la punctul B. Și așa miriapod - care piciorul pentru a merge, în ce direcție. Selectarea prea mare. În plus - și dintr-o dată este acolo și este dificil devreme. Cel mai simplu mod de a călători oriunde ai nevoie pentru a sezdit. Chiar daca doar te duci. De exemplu, într-un magazin de pe cealaltă parte a orașului. Atunci știi ce este acum pe drum, și de a rezolva probleme - pentru a obține
Prima mea masina - Nissan Almera - mi-a vândut băiatul care sa prezentat ca un șofer militar, care transportă o generali lungă și de succes. Deci, dacă nu a fost important, dar a permis să asculte fraze individuale nu le e dor de o ureche surdă, pentru a evalua și rework. Și în timpul formării la o școală de conducere pe podmoskovonoy bătut „șase“ instructorul mi-a arătat o tehnică interesantă, atunci când piciorul stâng este plasat pe o jantă și un sentiment de „așezat pe roata.“ Acest lucru a permis un foarte confortabil simt marginile mașinii și păstrați-l pe drum pentru banda lor. Și obiceiul de novice pentru a menține piciorul pe perebaryvat ambreiajului. Apropo, nici unul dintre primele repet mașini de luminozitate senzație a eșuat din cauza unui aranjament de relaxare, dar sentimentul de mărime și de retenție de calificare benzi au rămas
În viitor, atunci când predau la avtoinstruktora privat sunat în mod repetat, în acest fel este important să păstrați Lane și nu se grăbesc. Chiar și în cazul unui accident, cu excepția cazului în desigur că nu sunt introduse în mașină vperedistoyaschego va da vina pe cealaltă parte. Da, și este mai ușor pentru psihicul.
În acest caz, o practică comună este de a sări peste cer în banda, dar numai unul. Inutil să-și îngăduie squirt - followingManufacture dor de o mașină care vine în spatele tău. Într-un caz extrem - doi. În special - în funcție de circumstanțe. Este o bună practică să nu abuzeze de „eliberarea frânei“. Repetitiile de frânare combinat, inclusiv frâna de motor, ambreiaj și frână, am dat seama repede că încetinirea bruscă rezultată poate duce la faptul că mersul în spatele tău și de frânare numai de frână la toate dorință nu va avea timp să încetinească. Prin urmare, frânarea bruscă ori de câte ori este posibil, trebuie evitată. Mai ales pentru că este interzisă de normele și DD
Trecerea de instruire practică de fotografiere de la un instructor certificat al Asociației de fotografiere Practic, am vorbit despre metodologia de predare și formare. Acest subiect ma interesat mult timp, în special pentru cercetarea mea in domeniul biotehnologiei. Deci, Chen Shi Taijiquan se crede că pentru a obține o calificare inițială suficient de stabil zece mii de repetiții ale formelor clasice (lu), atunci când un reprezentant Lou ia 7 la 15 minute
Această nuanță se află în mod clar în înțelegerea mea, acesta corespunde peeped în tehnicile de aviație de formare piloți militari, și corespunde, de asemenea, la construirea regulilor de circulație (SDA). Ar trebui să fie tehnica optimă care să permită personalului multiple pentru a extinde gama de situații pentru șoferul obișnuit - un ceainic, cu mult înainte de a le manipula la ratele fără accidente și extreme de conducere. O astfel de metodă ar trebui să se bazeze pe anumite postulate universale de lucru chiar și pentru studiul de dans, chiar și pentru conducere instruire sau informatică
Un exemplu tipic al acestei mele „magazine vorbesc“ sunt răsturnări de situație și să reconstruiască drumul. Există un algoritm optim, care ar trebui să fie predate dintr-o dată, explicând importanța și necesitatea constantă de „vtolkovyvaniya“ subconștientă a acestui algoritm. Este simplu. Înainte de a porni la necesitatea de a se readapteze banda corectă, dacă este posibil. Înainte de orice reconstrucție și de cotitură trebuie să te uiți la oglinda laterală corespunzătoare, și, dacă este necesar, să se întoarcă capul. Timpul maxim pentru care se poate trage de pe spereli vzglyayad rutier - este de o secundă. Două - este inacceptabilă. Și cu condiția că sunteți în mașină să păstreze o distanță suficientă înainte de autoturisme vperediiduschim. Cel puțin trebuie să vezi punctul de cuplare roțile sale din spate cu solul
Dacă în mod repetat, pentru a obișnui păstra o distanță și uite în oglindă pentru a reconstrui și rândul său, sunteți în esență, te podstrahuete dintr-o situație în care rotația și reconstruit peste intrarea în alte mașinile. Este vorba despre cultivarea obiceiuri bune, sau mai degrabă întregul complex
Acum, pentru parcare. Cheia aici este abilitatea de a conduce în sens invers și de a folosi oglinzile laterale, precum și înțelegerea dimensiunilor dinamice ale masinii, legat de un sentiment de dimensiunea osiilor auto și roți.