Demontarea și montarea ambreiajului
Defecțiunile de bază, pentru a corecta care necesita indepartarea si demontarea ambreiajului, următoarele:
-Creșterea (în comparație cu obicei) zgomot la pornirea și oprirea
-ryvki atunci când funcționează ambreiajul;
-nepolnoe ambreiere (ambreiaj „altoi“);
-nepolnoe off ambreiaj ( "conduce" ambreiaj).
Veți avea nevoie de: tasta „11“ (mai ușor să se confrunte cu cap) șurubelniță.
mandrină pentru centrarea discului acționat (poate fi realizat dintr-un arbore primar al cutiei de viteze prin viteze indepartarea). portsculă adecvat și disponibil comercial pentru front-VAZ.
Deci aranjate șuruburile de fixare a plăcuței de volantei motorului.
Dacă aveți de gând să instalați placa de presiune fosta, marca în nici un fel (de exemplu, vopsea), poziția relativă a carcasei și discul volant pentru a instala placa de presiune în poziția inițială (pentru a menține echilibrul).
2. Țineți volantul folosind o șurubelniță (sau spatula de montaj) să se rotească, scoateți cele șase șuruburi care fixează placa de presiune carcasa ambreiajului spre volant. șuruburi de strângere slăbiți în mod uniform: fiecare bolț o cheie rândul său, se deplasează dintr-un bolț cu diametrul șurubul.
3. Scoateți placa de presiune și discul de ambreiaj de la volantă, în timp ce țineți discul de ambreiaj.
4. Verificați discul de ambreiaj. Fisuri pe piesele de antrenare slave nu sunt permise. Verificați uzura garniturilor de fricțiune. Dacă capetele niturilor sunt încastrate mai mică de 0,2 mm, suprafața garniturilor de fricțiune este articulațiile uleioase sau slăbite nituire, placa de antrenare trebuie înlocuit.
În cazul în care căptușeala discului de ambreiaj este gras, verificați starea arborelui de intrare cutia de viteze sigiliu de ulei. Ar putea fi necesar să fie înlocuit.
5. Verificați fixarea arcurilor amortizorului în cuiburi ambreiaj hub de disc, încercând să se miște mâna în cuiburile hub. În cazul în care arcul poate fi ușor mutate în cuiburi sau rupte, înlocuiți discul.
6.Proverte bate unitatea secundară în cazul în care o inspecție vizuală a dezvăluit colmatare sale. În cazul în care depășește 0,5 mm bătaia fusului, înlocuiți discul.
7. Verificați suprafața de lucru a volantului frecare și presiune placă, atrăgând atenția asupra lipsei de zgârieturi adânci, bavuri, ciupituri, semne evidente de uzură și de supraîncălzire. Înlocuiți componentele defecte.
8. afânare piese nituri de locuințe 1 și placa de presiune înlocuiți ansamblul plăcii de presiune. estimează vizual o condiție a plăcii de presiune arc diafragmă 2. Fisurile din arcul diafragmă nu este permisă. Desemnat ca un arc de contact cu petale care poartă ambreiaj ar trebui să fie în același plan și nu au semne evidente de uzură (uzură nu trebuie să depășească 0,8 mm). În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
9. Verificați elementele de cuplare 1 și carcasa discului. Dacă linkurile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune. evaluează vizual starea inelelor de susținere 2 arc de compresiune.
Inele nu ar trebui să aibă fisuri și uzură. În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.
10. Verificați ușurința de deplasare a unității slave de pe canelurile arborelui primar al cutiei de viteze înainte de a instala ambreiajul. Dacă este necesar, eliminarea cauzelor de sechestrare sau înlocuirea pieselor defecte.
11. În ambreiajul canelurile butuc disc refractoare lubrifia.
un prim ansamblu de ambreiaj 12.Pri cu un dorn, setați discul de ambreiaj.
Setați placa de antrenare, astfel încât porțiunea proeminentă a discului butuc (indicată de săgeată) a fost îndreptată spre capacul diafragmei arc ambreiaj.
13. și apoi trei pini de centrare - capacul carcasei plăcii de presiune și înșurubați șuruburile de la volantă. Înșurubați șuruburile uniform o rotiți fiecare tastă, se deplasează alternativ de la șurubul șuruburilor de diametre. Cuplu de strângere 12 Nm (1,2 kgf · m).
14.Snimite mandrină și setați cutia de viteze.
15. Setați capătul inferior al ambreiajului de acționare frânghie la cutia de viteze și pentru a regla lungimea capătului filetat (vezi. „Înlocuirea și reglarea cablului de comandă a ambreiajului“).
Toate drepturile asupra fotografiilor și a materialelor de text aparțin
SRL „Editura a treia Roma“