Vă rugăm să rețineți că prețurile din România sunt în ruble per litru, iar SUA - în dolari pe galon. Gallon - este de 4,55 litri. Dacă traducem costul combustibilului în Statele Unite ale Americii (2,91 dolari pe galon) în cantități convenabile pentru noi, vom obține 29,35 ruble per litru de benzină fără plumb. În SUA, nici un branduri AI-92 și AI-95, dar compoziția combustibilului trans-atlantice mai aproape de 92 mii noastre.
Acum înțelegem motivele. Deci, de ce benzina scump în România?
1. Deoarece căderea cursului de schimb și prețul petrolului.
Uitați-vă la o altă diagramă - aceasta este dolarul american. Nu este o reminiscență a graficului curbei costului combustibilului? Este simplu. Imaginați-vă că vă sunt de vânzare o marfă în străinătate (care primesc venituri în dolari), iar pe piața internă pentru ruble. Rubla a căzut, și vei deveni mai profitabil să vândă în dolari, nu de ruble. În mod firesc, începe să-și vândă mai multe bunuri în străinătate și mai puțin - în țară, pentru că sunteți o organizație comercială, și tu însuți nu sunt inamicul.
Acum, imaginați-vă că prețul mondial al produsului la aceeași redusă. Acum, acest lucru se întâmplă în industria petrolieră. La primii manageri - obligațiile angajaților, planurile de investiții, și cel mai important - presiunea proprietarilor care nu doresc să-și piardă bani. Prin urmare, companiile petroliere își comercializează produsele în străinătate, creând un deficit în piața românească cum ar fi țiței și benzină. Iar atunci când unele bunuri în aprovizionare scurt, acesta devine mai scump.
O foarte mare parte a uleiului este exportat. Piața externă este mai profitabil pentru export, piața de deficit ispytval atât interne. Aceasta, desigur, de asemenea, afectează prețul.
Igor Butsaev,
Șeful companiei de cercetare tehnico-economice „Giprovostokneft“
2. Deoarece statul este interesat de venituri ridicate de companii petroliere.
Trei dintre liderii de piata petrolului din Romania sunt „Rosneft“, „Lukoil“ și „ulei Gazprom“. Prima și a treia companii pentru cea mai mare parte deținute de stat. „Lukoil“ - o companie privata, dar este un contribuabil mare. Veniturile fiscale din petrol - (!) aproximativ jumătate din bugetul românesc. Economia țării depinde de prețul petrolului și asupra bunăstării producătoare și exportatoare de petrol corporații. În cazul în care aceste corporații la sărăcie, nu este ceea ce va fi de a construi stadioane pentru Cupa Mondială, pentru a dezvolta Crimeea și să plătească bunicile de pensii.
3. Deoarece guvernul crește taxa pe extracția de minerale (TEP) și taxele de export mai mici.
Aceasta se numește „manevră fiscală“. Într-un efort de a menține veniturile fiscale din industria de petrol la bugetul de stat, statul a ridicat taxa de plecare, dar în schimb a redus taxele de export. Ceea ce a creat un motiv în plus pentru companiile petroliere să-și vândă produsele în străinătate. Ca rezultat - a se vedea punctul întâi.
4. Deoarece guvernul crește accizelor la benzină.
Reamintim că, în paralel cu aceste accize șoferii continuă să plătească taxa de autovehicule, ceea ce nu este clar pentru ce motiv este încă calculată din motor. Apropo, atunci când am fost de gând să ridice taxa de accize, taxa de vehicul ar anula, dar cred că acum, nimeni nu în Duma nu sunt retrageri de pe piață. Și dacă țara are nevoie de bani pentru drum?
Avem prețul de combustibil este în creștere, deoarece accizele și toate taxele indirecte sunt crescute. Până la 10% pentru noul an nou va crește acciza legală. Prin urmare, până la 10%, iar creșterea previzionată a prețurilor la benzină.
Igor Butsaev,
Șeful companiei de cercetare tehnico-economice „Giprovostokneft“
1. Deoarece uleiul de lumină de șist în creștere.
Dezvoltarea tehnologiei gazelor de șist a adus Statele Unite în liderii mondiali în producția de nu numai „combustibil albastru“, dar, de asemenea, de ulei de produs secundar al pescuitului. În prima jumătate a Statelor Unite ale Americii au extras 11,5 miliarde de barili, în timp ce Arabia Saudită - un pic mai puțin, iar România - 11 miliarde de barili. Nu este greu de ghicit că creșterea ofertei pe piața petrolului tras imediat prețurile în jos.
În America, prețul este redus, deoarece acestea au acum este o creștere foarte mare în producția de petrol în legătură cu dezvoltarea depozitelor de șist. Asta este, ei au o ofertă foarte mare pe piață. Și, în general, ei exportă resurse, ulei, în special, este interzisă. Prin urmare, pe piața internă, acestea oferă depășește cu mult cererea. Prin urmare, prețul scade.
Igor Butsaev,
Șeful companiei de cercetare tehnico-economice „Giprovostokneft“
Lord automobiliști! benzină nu dorozhanie singura problemă în spațiile de mare patriei noastre. În cazul în care nu te uiți în jur, peste tot de netrecut „mlaștină“ .Budut crește prețurile la benzină, comunale, bunuri și servicii. Salariile și pensiile vor rămâne la nivelul de sărăcie, supraviețuitor. Pentru că, nimeni nu se gândește la oameni, adică, cei care lucrează și de a crea bogăție pentru „slujitorii săi“. Un „slujitor“ desigur cred, dar cred că oamenii - este gunoi creat de Dumnezeu pentru a crea beneficii pentru „slujitorii săi“. Nu sper confuz cine este cine? Și absolut nimic de-a face cu prețurile dorozhanie pentru una sau alta. România mintea nu înțelege, doar Predators mananca pe cei slabi.
Articole / Echipament militar
soldați cu două roți: tractoare cu o singură osie secretă a armatei sovietice
În ciuda ocupației pur pașnică a tractoarelor cu o singură osie originale, vehiculele utilizate în construcții civile de mari dimensiuni, acestea au fost în secret în serviciul în Forțele de rachete strategice (RVSN). Acolo ...
Articole / Echipament militar
capodopere: vehicule militare nerecunoscute unice din Belarus
Ponderea covârșitoare a fluxului puternic de vehicule militare, pe care, la instrucțiunile Ministerului Apărării al URSS a lucrat sute de birouri de proiectare secrete și plante, este o construcție de căutare experimentală a început în ...
Articole / Echipament militar
lucrători invizibili ai războiului: automobile pitici în armata sovietică
În cei mai dificili ani de izolare și „Cortina de Fier“, designerii sovietici au avut nici un egal printre cele mai îndrăznețe idei creative și dezvoltarea experimentală unice, care au fost în spatele scenei în prim-planul progresului în lume. ...