Pentru a determina raportul pereche de viteze de unelte în transmisia principală cât mai ușor și mai rapid posibil, să ia o privire la instrucțiunile din mașină. la care se utilizează acest transfer. Din punct de vedere matematic, pentru a determina raportul de transmisie dintre cele două roți dințate, contoriza numărul de dinți de pe ambele danturi comune și conduse Cuțitele de antrenare. De exemplu, în cazul în care roata dințată condusă are 128 de dinți și de conducere 26, raportul de transmisie calculat ca 128/26 = 3,54.
Pentru a calcula raportul compozit al metodei de transmisie a primului calcula mai sus finală rapoartele de transmisie de acționare și viteza inclusă în cutia de viteze. Apoi, aceste două valori multiplica una de cealaltă. De exemplu, dacă raportul de antrenare este egal cu 3,54, iar cel mai mare raport de transmisie de transmisie de 0,88, raportul compozit al transmisiei este utilizat pentru transmisia (în acest caz, primul) ar fi 3,54 * 0,88 = 3.115
Dacă este necesar să se calculeze viteza vehiculului teoretic la anumite turații ale motorului, rpm valoarea multiplica cu diametrul exterior al anvelopei în inci. Rezultatul obținut pentru raportul compus divide al transmisiei înmulțit cu 530.616. De exemplu, anvelopele 245 / 40R18 diametru exterior este egal cu 65,32 cm. Când turația motorului egală cu 5000 rot / min. Viteza de proiectare va fi de 5000 * 65.32 / (3115 * 530.616) = 197.6 kmh. Viteza reală a vehiculului, la astfel de viteze va fi mai mic, deoarece formula nu ia în considerare forțele de rezistență de mișcare care acționează asupra mașinii.
Prin calcularea vitezei formula conta viteza maximă teoretică a mașinii, știind ce rotații ale motorului maxime se poate dezvolta sub sarcină. De asemenea, folosind această formulă, raportul numărului compozit al transmisiei necesară pentru a atinge viteza nominală maximă. În acest scop, turația maximă a motorului sub o creștere a sarcinii pe diametrul exterior al anvelopei în inch, și împărțiți viteza țintă inițial, apoi la 530.616.
Pentru a calcula dimensiunile exterioare anvelope pentru proiectarea mașinii, viteza maximă țintă a vehiculului, se înmulțește cu un raport de transmisie compozit și na530,616, și apoi se împarte la viteza maximă a motorului sub sarcină.
De multe ori au nevoie pentru a alege dimensiunea pneurilor care urmează să fie montat pe un anumit tip de mașină. Cu toate acestea, în afară de dimensiunea pneurilor, există alți parametri importanți, care nu ar trebui să fie ignorate, deoarece acestea determină durabilitatea roților și calitatea de prindere.
- - tabelul parametrilor principali ai anvelopei;
- - ruleta;
- - hârtie și stilou.
Alegerea anvelopelor preferate, ia în considerare diametrul discului viitorului, și, în viitor, în funcție de dimensiunea anvelopei, ridica lățimea discului. Lățimea necesară a discului este egală cu lățimea benzii de rulare. Acesta poate fi mai ușor de a găsi discul cu diametrul dorit lățime puțin mai mare. De exemplu, să ia dimensiunea de jante de 14 inci în loc de 13 și ridica pe anvelopele lor. Această opțiune ar fi chiar mai avantajoasă din punct de vedere durabilitate, dar mai scumpe.
Inscriptiile de pe partea laterală a fiecărei anvelope transporta informații complete pe pneu. Știind cum să descifreze aceste semne, puteți obține toate caracteristicile de cauciuc și a vedea dacă acesta este potrivit pentru un anumit tip de mașină sau de tipul de disc. Există modalități de a specifica o dimensiune a anvelopei metrice și așa-numitele engleză.
Inspectați cu atenție peretele lateral al anvelopei. Găsește-o etichetă de tip 165 / 70R13 (autobuz VAZ-2106). Cifrele pot varia în funcție de dimensiunea cauciucului, ci ca o regulă, inscripția este doar o astfel de idee. Prima cifră (165) este lățimea în milimetri. A doua cifră (70), indică prin slash / înseamnă profilul înălțimii unui procent din lățimea sa (prima cifră). Litera R înseamnă un tip de pneu (radial). Numărul următoare după litera R indică un diametru al roții pneu în inci. 1 inch = 25,4 mm. Diametrul alezajului al anvelopei trebuie să fie egal cu diametrul discului.
Desemnarea de anvelopă diagonală, care a avut circulație largă până la începutul anilor '80 ai secolului trecut, arată 8,10-15. Mai mult decât atât, prima cifră reprezintă lățimea secțiunii în inch, iar al doilea - anvelopele dimensiunea jantei. De asemenea, în inci. Profilul înălțime nu este specificată, dar cel mai adesea egală cu 80% din lățimea sa. În plus, folosește ocazional aceeași denumire, tradusă în milimetri. De exemplu, 205-380. În acest caz, cifrele sunt rotunjite la cel mai apropiat cinci sau zero.
Înainte de desemnarea dimensiunilor pneului digitale poate specifica litera P sau LT. Litera P indică faptul că anvelopa este proiectată pentru autoturisme. LT litere - pentru camioane ușoare. În SUA pentru camioane usoare si SUV-uri sunt, camionete si utilitare. Dimensiunea literelor după picioare, la un indice de distanță este viteza de autobuz. adică, viteza maximă pentru care este proiectat. În plus, anvelopele radiale cu o dimensiune de desemnare metric adesea indice de viteză indicat înainte de litera R.
- Cum de a descifra autobuz
Viteza vehiculului este în continuă schimbare în timpul călătoriei. Determina ce viteza masinii a fost la un moment dat sau un alt mod, este foarte adesea ei înșiși implicați șoferii, precum și autoritățile competente. Cu atât mai mult cu moduri de a învăța o mare cantitate de viteza vehiculului.
Cel mai simplu mod de a determina viteza vehiculului cunoscut tuturor din liceu. Pentru a face acest lucru, trebuie să se stabilească numărul de kilometri parcurși tine, și timpul pentru care au depășit această distanță. Rate se calculează conform formulei mașinile. distanța (km.), împărțit la timp (h.). Deci, veți obține numărul dorit.
A doua variantă este utilizată atunci când autovehiculul este oprit brusc, dar măsurătorile de bază, cum ar fi timpul și distanța, nimeni nu a petrecut. În acest caz, viteza vehiculului se calculează prin intermediul frânei sale. Pentru astfel de calcule chiar are o formulă proprie. Dar poate fi utilizat numai în cazul în care sistemul de frânare a fost pe traseul drumului.
Astfel, formula este următoarea: o viteză inițială a vehiculului este egală cu 0,5 x timpul de creștere a decelerației (m / s) x, decelerare constantă în timpul mașinilor de frânare (m / s²) + lungimea rădăcinii distanței de frânare (m) x decelerării vehiculului constantă decelerare (m / s²). Valoarea numita „încetinire constantă în mașină în timpul frânării,“ fixe și depinde doar de asfalt care a avut loc pentru a fi. În cazul drum uscat în formulă pentru a înlocui un număr de 6,8 - este scris în GOST utilizat pentru calcule. asfalt umed, această valoare va fi egală cu 5.
Se determină viteza și distanța de oprire poate pentru o altă formulă. Se arată astfel: S = Ke x V x V / (254 x Fs). Substitut în această formulă ar trebui să fie următoarele valori: o rată de frânare (Ke) - pentru autoturisme în această valoare este luată de obicei 1, viteza la începutul frânării (V), coeficientul de tracțiune (Fs) - pentru diferite condiții meteorologice identificate importanța: asfalt uscat - 0,7, drum umed - 0,4 ukatanny zăpadă - 0,2, pista de gheață - 0.1.
Puteți defini viteza autovehiculului într-o anumită treaptă de viteză. Pentru aceasta aveți nevoie de următoarele valori: numărul de rotații ale arborelui cotit (NC), raza dinamică pe roată (R), raportul de viteze de transmisie (în), raportul de transmisie al unei perechi (IRN), viteza vehiculului inițial (Va). Se calculează viteza cu formula: Va = Nc x 60 x 2pi x R / (1000 x în x IRN).