Nissan unei celule de combustibil hidrogen
În fiecare an, îmbunătățite electronice mobile, devenind PDA-uri, laptop-uri, mobile, camere digitale, rame mai comune și accesibile :. imagine, etc. Toate acestea sunt mereu la curent cu noi caracteristici, monitoare mari, conectivitate wireless, procesoare mai puternice, astfel, în scădere în mărime . tehnologie alimentară, în contrast cu industria de semiconductori, de furtunos nu merge.
baterii și acumulatori disponibile pentru realizările industriei alimentare nu este suficient, astfel încât problema surselor alternative este foarte gravă. Celulele de combustibil de astăzi sunt cele mai promițătoare direcție. Munca lor a fost încă otkrt în 1839 de William Grove, care a generat energie electrică prin schimbarea electroliza apei.
Ce este o celulă de combustibil?
Celulele de combustibil sunt producătorii de automobile interesante sunt interesați în ele, iar creatorii navei spațiale. În 1965, ei au fost chiar testate pe America de lansat în spațiu la bordul „Gemini 5“ și mai târziu „Apollo“. Milioane de dolari sunt investite in cercetare de celule de combustibil și astăzi, atunci când există probleme legate de poluarea mediului, îmbunătățește gazele cu efect de seră vybrosomami generate de arderea combustibililor fosili, ale căror rezerve nu sunt infinite, de asemenea.
O celula de combustibil, numit adesea generatorul electrochimică funcționează așa cum este descris mai jos mod.
Circuitul combustibilului celulei hidrogenului
Fiind ca acumulatorii și celule electrochimice, dar cu diferența că stochează în interiorul acestuia substanțele active separat. Electrozii sunt hrănite cu utilizare. La electrozi arși combustibilii fosili negativi sau orice substanță derivată din acesta, care poate fi un gaz (hidrogen, de exemplu, și monoxid de carbon) sau un lichid, cum ar fi alcooli. Pe electrodul pozitiv, de obicei reacționat cu oxigen.
Dar, ușor să se uite la principiul acțiunii, în realitate, nu aduce ușor.
Celula de combustibil cu mâinile sale
Din păcate, nu avem imagini ca acest lucru ar trebui să arate combustibil elekmnt, aștept cu nerăbdare să imaginația ta.
Celula de combustibil redus de energie cu mâinile sale pot fi făcute chiar și în laborator școlar. Ar trebui să fie rezervat de masca vechi, mai multe bucăți de Plexiglas, etanol alcalin și apos (mai ușor vodca), care va servi pentru o celulă de combustibil „cu combustibil“.
centrală electrică staționară bazată pe o celulă de combustibil chimic
În primul rând, este necesar pentru adăpostirea pila de combustie, care produc Plexiglas mai bune de grosime nu mai mică de cinci milimetri. compartimentari interioare (în cinci secțiuni) pot fi putin mai subtire - 3 cm pentru lipirea adeziv plexiglass folosit această compoziție :. O sută de grame de cloroform sau dicloretan dizolvate șase grame de cip plexiglas (de lucru sub capota).
Peretele exterior este necesar să fora o gaură în care elementul de inserție este necesar prin dopul de cauciuc se scurge un tub de sticlă cu un diametru de 5-6 cm.
Toată lumea știe că, în tabelul periodic, în colțul din stânga jos sunt metalele cele mai active și nemetale sunt foarte activi în tabelul din colțul din dreapta sus, și anume capacitatea de a dona electroni, crescând în jos și de la dreapta la stânga. Elementele se poart capabile ca metale sau metaloizi, în anumite condiții, se află în centrul mesei.
Acum, a doua și a patra ramură a cărbunelui activ se toarnă masca (între prima partiție și a doua și a treia și a patra), care va îndeplini rolul electrozilor. Prin găurile cărbunelui nu se verse poate fi plasat într-o țesătură de nylon (potrivit pentru ciorapi femei nailon).
Combustibilul va circula în prima cameră, în al cincilea să fie furnizor de oxigen - aer. Între electrozii vor fi un electrolit, dar pentru că nu putea scurge în camera de aer, este necesar să se rambleu a patra camera de aer cărbune soluția de electrolit la impregna l parafină în benzină (raportul de 2 grame de ceară de pe duza de benzină podea). strat de cărbune pus nevoie (apăsați ușor) plăci de cupru la care sunt sudate fire. Prin intermediul lor, curentul va fi evacuate din electrozi.
Rămâne doar pentru a încărca celula. Asta vodca, care este diluat cu apă, trebuie să 1: 1. Apoi se adaugă cu atenție trei sute sau trei sute cincizeci de grame de hidroxid de potasiu. Pentru electrolitul în 200 g de apă au fost dizolvate 70 g de hidroxid de potasiu.
Un element combustibil pregătit pentru test. Acum trebuie să se toarnă simultan în prima cameră - combustibilul, iar al treilea - un electrolit. Conectat la electrozii de pe voltmetru ar trebui să arate 07 volți la 0,9. Pentru a asigura funcționarea continuă a elementului, trebuie să luați combustibilul uzat (se toarnă în pahar) și se adaugă un nou (printr-un tub de cauciuc). Viteza de alimentare este reglată prin comprimarea tubului. Se pare că într-o operație de laborator a celulei de combustibil a cărui ieșire este mic este clar.
Pentru a puterii a fost mai mare, oamenii de știință au ocupat mult timp cu această problemă. La proiectarea oțelului activ sunt celule de metanol și etanol combustibil. Dar, din păcate, în practică, ele nu sunt o cale de ieșire.
De ce celula de combustibil este selectată ca sursă de alimentare alternativă
model de lucru jucărie electric cu pile de combustie cu hidrogen
O sursă alternativă de energie este selectată de celule de combustibil, deoarece produsul final al arderii hidrogenului este apă în el. Problema se referă doar la găsirea unei metode necostisitoare și eficiente pentru producerea hidrogenului. sume imense de bani investite în dezvoltarea unui generator de hidrogen și o celulă de combustibil, nu poate aduce roadă, deci un progres real tehnologic, și utilizarea lor în viața de zi cu zi, doar o chestiune de timp.
Chiar și astăzi, monștrii auto: „General Motors“, „Honda“, „Draymler Koaysler“, „Ballard“, demonstrează autobuzele și mașinile care circulă pe celule de combustibil a căror putere ajunge la 50 kW. Cu toate acestea, problemele legate de siguranța lor, fiabilitate, costuri - nu a fost încă rezolvată. După cum sa menționat deja, spre deosebire de sursele de alimentare tradiționale - baterii și acumulatori, caz în care combustibilul și oxidantul sunt alimentate din exterior, și o celulă de combustibil mediaza numai reacția de ardere a combustibilului în curs și convertite în energie electrică energia eliberată. Acesta curge „arde“ numai dacă elementul curent dă o sarcină ca un generator electric diesel, dar fără a motorului generator și diesel, și fără zgomot, fum și căldură. În același timp, randamentul este mult mai mare, deoarece nu există mecanisme intermediare.
Mari speranțe sunt fixate pe utilizarea nanotehnologiei și nanomaterialelor. care va ajuta la miniaturize celule de combustibil, în timp ce creșterea puterii lor. Au existat rapoarte care au creat un super-eficiente catalizatori, precum și construirea de celule de combustibil, fără membrane. Acestea, împreună cu comburantul furnizat elementului combustibil (metan, de exemplu). soluții interesante în care sunt utilizate ca oxigenul oxidant dizolvat în apă, aer, precum și combustibil - impuritățile organice se acumulează în apele contaminate. Aceasta asa-numitele celule de biocombustibil.
pile de combustie, experții estimează că piața de masă poate merge în anii următori