Acest blog vă va spune ce știm despre Mitsubishi ASX. descrie punctele forte și punctele slabe, boli comune și vă arată ce să caute atunci când aleg o masina sustinuta de acest model.
Aceasta masina a fost echipat cu trei motoare pe benzină 1.6 (model de motor 4A92) -117 rezistență, 1,8 (4B10) - 140 și 2,0 litri (4B11) - 150 unități silnymymi. La versiunile europene comune diesel de 1,6 litri, motoarele de 1,8 litri și 2,3 litri. Perioada de timp toate motoarele - lanț.
Modificările și caracteristici ale motorului Mitsubishi ASX
Baza motor de 1.6 litri poate avea uneori probleme cu pornire - pornirea motorului poate avea loc cu a doua sau a treia incercare. Problema nu este masa, iar motivul pentru care nu se cunoaște.
Un reproiectat de 1,8 litri ASX are, de asemenea, specificul sau. Acest motor folosește un generator de circuit curea diferite stivuire, care conține mai puțin de role și o bandă de lungime mai mică. Și tocmai din cauza acestui sistem pe viteza 1-1,2tysyachah sub capotă am auzit niște palavrageala. Când contactați serviciile specializate ale mecanicii determina de multe ori sursa de carter de protecție de respingere, ceea ce este o greșeală. Unii șoferi capabili de a elimina această problemă prin utilizarea unui sistem diferit, în care se potrivesc centura, dar centura, în același timp, este necesar să se selecteze o lungime diferită.
Motorul de doi litri nu are un fel de deficiențe masive.
1.6 litri ASX este echipat doar cu o cutie de viteze manuala cu cinci trepte. Cutia este destul de fiabile și probleme proprietarilor nu livrează.
Pe toate celelalte versiuni ale ACX este instalat numai de către compania Jatco CVT. Caseta familiarizate cu șoferii noștri, astfel încât majoritatea proprietarilor de automobile este foarte meticulos fac parte din ea. Cineva a definit mici umflaturi pe 2 mii se transformă, și cineva o cutie și nu reușesc. În primul caz, plângerile au fost nefondate - variator este exact ceea ce ar trebui să funcționeze, există un impuls atunci când blocarea transformatorului hidraulic. În ceea ce privește a doua problemă, este de remarcat faptul că astfel de cazuri sunt rare, după deschiderea variator „decedat“ din așchii de metal sale detectabile de petrol, dar din cauza a ceea ce ea a dovedit, „oficial“ nu spune.
cuzinet de suspensie stabilizatori Mitsubishi ACX are circa 40 mii amortizoarele suspensiei față se pot scurge este mai aproape la 50 mii km.
LKP nu este deosebit de bine tolerat de mediul extern agresiv - corpul acoperit rapid, cu ciobit și zgâriat. Rar, dar totuși a fost marcată de plângerile de vopsea umflate pe ușile laterale și aripile roților din spate. Sticla „protivotumanok“ se poate rupe (care este destul de des), prin călire. De exemplu, sunteți în călătorie pentru o lungă perioadă de timp cu lămpile, și apoi apa din bălți împroșcate felinar din sticlă prtivotumanogo.
Greierii vremea rece, „se deplasează“ în interiorul autovehiculului în cauză. Pe vreme rece, cu lumină nuanțe tavan se poate scurge apă din cauza formarea condensului. Este format sub piele pe suprafața interioară a acoperișului. Tratat mai lipire suprafața materialului izolator.
Timpul nu cruța tapițerie din piele și maneta de direcție ASX cutie de viteze. Dealer nu ia în considerare cazul de garanție, deoarece acest lucru special este înregistrată în cartea de serviciu.
acționare electrică poate zalyuftit după 10,000 km, ceea ce se simte bine atunci când accelerarea bruscă și în timpul frânării.
Sistemul de aer condiționat electric și sa dovedit a fi doar partea bună.
În general, masina este destul de bun, de deficiențe semnificative poate fi observat doar o uzură rapidă a amortizoarelor față și suspensie spate neterminate ale primei mașini, care nu este un factor determinant atunci când cumpără ASX.