Au spus Multumesc: 49 ori
A / P - purificator de aer - purificator, ionizator de aer pe.
Side Out Titlu sare atunci când temperatura exterioară bordului sub 3, adică există un risc de drumuri de givraj, cum ar fi pentru a alerta șoferul să fie mai atent.
climatice Modul ECO - compresor este oprit la temperatura evaporatorului mai mare, adică Acesta funcționează mai puțin și mai multe pauze între incluziuni (cum ar fi pentru a economisi combustibil).
Sunt pe 1.3 Eco balsamul a fost blocată complet atunci când temperatura este sub -5 ° C Plug nu includ, fără nici un rezultat. La început, m-am considerat a fost spart, iar apoi a remarcat, de la minus 3 și mai sus, este inclusă, fără nici o problemă.
Aproape același lucru acum 1.6 Comfort.
Au spus Multumesc: 433 ori
Băieți, suntem aproximativ trei diferite „ekah“, spune, cu amestecare toată mulțimea într-o singură grămadă.
1) consola „eco“ lumină barba asociată cu aer condiționat.
. Aceasta înseamnă o funcționare economică a climei, a se vedea descrierea. Deasupra.
. a) Numai dorestayle # 33; La mașinile restaylovyh destul de altă parte centrală a torpilei și, prin urmare, diferite moduri de moduri de afișare.
. b) Numai vehiculele cu control al climei (care este logic, din moment ce vorbim doar despre automatizare de control). Prin urmare, nu există mașini în configurația cea mai simplă.
. pentru a opri aerul condiționat la temperaturi joase nu are nimic de-a face.
. 2) lampă „eco GDI“ de pe panoul de bord.
. Înseamnă lucrează în sistemul de injecție modul amestec pereobednonnoy direct. Potrivit unor zvonuri, chiar deloc Djidan ea (lumina) este, în principiu.
. Acelasi lucru nu se întâmplă în mașini cu o configurație simplă.
. 3) Masina cu motor de 1.3L, numit un set complet de „eco“.
. Numit „eco“, deoarece motorul este mai mic și, în mod logic, ar trebui să mănânce mai puțin benzina.
. restaylovye Numai mașinile, în plus, produce doar aproximativ un an. Numai echipamentul cel mai simplu si doar sedan.
. Aceste mașini sunt mult în cazul în care acestea au fost enumerate ca „eco“, chiar și la dealeri, dar, de fapt, echipamentul este numit „clasic“. Deși în comparație cu aceeași mașină cu accesoriile motorului 1,6 condensat.
Prin urmare, într-un complet „eco“ nu poate fi un bec, „eco“ din două motive: nu dorestayl și acest echipament, fără balsam.
doplyvet Fish Rare până la mijlocul Nipru # 33;
Au spus Multumesc: 49 ori
Băieți, suntem aproximativ trei diferite „ekah“, spune, cu amestecare toată mulțimea într-o singură grămadă.
3) Masina cu motor de 1.3L, numit un set complet de „eco“.
. Numit „eco“, deoarece motorul este mai mic și, în mod logic, ar trebui să mănânce mai puțin benzina.
. restaylovye Numai mașinile, în plus, produce doar aproximativ un an. Numai echipamentul cel mai simplu si doar sedan.
. Aceste mașini sunt mult în cazul în care acestea au fost enumerate ca „eco“, chiar și la dealeri, dar, de fapt, echipamentul este numit „clasic“. Deși în comparație cu aceeași mașină cu accesoriile motorului 1,6 condensat.
Prin urmare, într-un complet „eco“ nu poate fi un bec, „eco“ din două motive: nu dorestayl și acest echipament, fără balsam.
Așa e, am avut o 1.3, într-un cerc, iar în documentele a fost scris în echipamente scanty Classic, numai partea din față a ESP și toate. Dar vinu când stantare, urcă peste tot 1.3 Eco, mai degrabă decât Classic