Producția mondială de gaze naturale lichefiate este în creștere rapidă. De-a lungul ultimilor 40 de ani, volumul vânzărilor de GNL a crescut de 110 de ori și este proiectat să fie să crească cu șapte la sută anual în următorii zece ani. Piața se dezvoltă rapid, dar pentru România este relativ nou - o mare parte din gazul de export este livrat consumatorilor prin conducte. Perspectivele de GNL cred chiar și în „Gazprom“, iar monopolul gazului românesc au concurenți în această piață.
gaz natural lichefiat (GNL) - este gazul natural lichefiat prin răcire la o temperatură de minus 161,6 grade Celsius. Ca urmare a 600 de metri cubi de combustibil natural obținut lichid pe metru cub. GNL este produs pentru terminale speciale (plante), care sunt dispuse în porturi. Cu terminalele de combustibil este injectat în purtători de gaz și pornește într-o călătorie peste mare. La punctul de sosire GNL regazeificarea expuse (procesul invers de lichefiere) și pompat în conductele care alimentează combustibil către consumatorul final.
Principalele avantaje ale GNL sunt ușor de depozitat și de transport, precum și abilitatea de a livra oriunde în lume, în cazul în care există un terminal de regazeificare. Dezavantajul principal este posibilitatea de întrerupere a aprovizionării și costul ridicat al construcției de terminale și de GNL. Cu toate acestea, acest lucru este destul de un subiect controversat - este în prezent, nu este posibil de a evalua, este mai ieftin de a construi conducte sau terminale de GNL. In fiecare caz, toți investitorii cântărite „pentru“ și „contra“, atunci livrările de realizare selectate.
De exemplu, pentru Japonia - cel mai mare importator de GNL din lume - până când gazul lichefiat este nici o sursă alternativă de aprovizionarea cu combustibil. Tokyo încearcă să negocieze sRumyniyao construcția conductei, dar muncitorii de gaze din România au scăzut atât de departe de proiect, invocând activitatea seismică ridicată în regiune.
Instalarea sistemelor de gaz natural lichefiat
Imagine: Serviciul de presă al SA „Tehnologie Națională de Gaze“
În ciuda creșterii rapide a industriei de GNL, ponderea gazelor naturale lichefiate nu depășește zece la sută din cererea mondială de gaze naturale și de import de GNL durează doar aproximativ două duzini de țări. Cu toate acestea, investitorii din întreaga lume recunosc că să investească în construcția de infrastructuri adecvate este posibilă și necesară. Dezvoltarea industriei, deși cu dificultate, inclusiv în România. Cele mai multe proiecte de GNL, există încă doar planuri, și nu se cunoaște atunci când acestea vor fi puse în aplicare.
„Gazprom“ și concurența
Cygnus Passage tanc petrolier la un terminal de transport maritim primul gaz într-un terminal de GNL România ( „Sakhalin 2“ proiect)
Foto: Serghei Krasnouhov / RIA Novosti
În cazul în care „Gazprom“ consideră piața de GNL ca o oportunitate suplimentară de a extinde livrările la export, pentru dezvoltarea concurent românesc de gaze naturale lichefiate poate deveni un „suflu de libertate.“ Faptul că România este, în prezent, un monopol asupra exporturilor de gaze: toate companiile miniere trebuie să ia gazul de la „Gazprom“, care, conform conductei sale îl livrează consumatorilor străini.
În schema de monopol GNL de export este lipsită de sens, deoarece nici un gaz nu este necesară pentru livrarea de gaze naturale. În consecință, producătorii de gaze pot primi GNL de avantajul suplimentar de a începe să concureze cu „Gazprom“ în afara țării. Și, deși ridicarea parțială a monopolului de decizie a fost luată în guvern, este evident că într-un fel sau altul concurent al „Gazprom“ de a vinde gazul pe propria lor voință. Cu atât mai mult, deoarece această problemă a fost lobby fostul prim-ministru adjunct și acum șef al „Rosneft“, Igor Sechin.
Un alt concurent „Gazprom“ este „Novatech“, care intenționează să construiască împreună cu Total instalație de lichefiere a gazelor Yamal; compania franceză deține 20 la sută din proiect. Terminalul cu o capacitate de 16,5 milioane de tone de combustibil pe an se va lichefia gazul din câmpul de Sud Tambeyskoye.
Poate că era sub influența eșecului „Novatek“, pe de o parte, și în legătură cu planurile de GNL active, „Novatek“ și „Rosneft“ - pe de altă parte, „Gazprom“, a decis că trebuie să devină mai activi în acest domeniu. 23 mai cap Alexei Miller, a declarat că în viitorul apropiat, compania intenționează să declare „fundamental nou“ proiect GNL română. Detalii nu a elaborat, dar mass-media a aflat. că este revenirea la planurile pentru construirea unui terminal de GNL în portul Primorsk (regiunea Leningrad).
Conducerea proiectului „Sakhalin-2“
Potrivit „Kommersant“, „Gazprom“ a decis să reînvie GNL baltică, pe baza proporției de confiscarea a pieței GNL europene, în cazul în care până liderul Qatar. Proiectul poate aduce la „Gazprom“ nu este doar un beneficiu monetar, dar, de asemenea, satisfacția morală - cu ajutorul companiei românești poate ajunge să lucreze la regulile de al treilea pachet energetic, îndreptate tocmai împotriva grupului. În conformitate cu acest acord proprietarii de conducte de gaze trebuie să asigure accesul terților. Pachetul de energie se aplică la terminalele de regazeificare, care, la rândul lor, pot pretinde „Gazprom“.
Este evident că directă a gazului lichefiat de monopol românesc are sens în țările în care aceasta nu acoperă conducte, adică, este, mai presus de toate, Marea Britanie și părți din sudul Europei. Cu toate acestea, în partea de sud a „Gazprom“ intenționează să construiască „South Stream“ (el, cu toate acestea, nu va veni în Portugalia și Spania), iar Marea Britanie vrea sa scoate un singur fir „Nord Stream“. Cum corelate sunt planurile de a construi o instalație GNL și de conducte de gaz, este încă necunoscut.