Pentru cei care se plictisesc cu bicicleta obișnuită, puteți cumpăra o bicicletă dublă, care va oferi noi impresii proprietar de călătorii! Tandem sau dublu - astfel încât bicicleta pentru cateva adulti - include un cadru special, care poate rezista la o masă enormă, precum și câteva locuri.
Biciclete de acest tip conține locuri de aterizare pentru oameni care stau unul în spatele celuilalt. Bike, al carui design oferă o serie de oameni de echitatie lateral, numit prieteni biciclete, care se traduce literal ca „impreuna cu prietenii, bicicleta“.
Bicicleta pentru două sau chiar trei și patru poate fi un mijloc minunat de o întâlnire romantică sau pokatushek de familie! Cele mai frecvente sunt biciclete concepute pentru două persoane.
Ideea de a organiza o nunta pentru iubitorii de ciclism
Tandemuri sunt fără amortizare, doar furca din față (hardtail) sau complet amortizat. Acum sunt mai puțin populare, din cauza lipsei sale de scopuri. Dvuhpodvesy sunt frecvent utilizate în discipline dure de ciclism montan, dar în tandem schi extrem este foarte traumatizant.
caracteristici
În aproape toate din primul călăreț biciclete pilotează viteza față, pedaliruet, frâne și switch-uri. Alți participanți trebuie să conducă numai la pedală, volanul se face pentru ei doar pentru a sprijini.
Din cauza necesității de a pune câteva scaune, seatposts, ghidoane, manivelă și pedale o bicicletă pentru două valorează mai mult decât omologii lor unice.
Tandemuri sunt, în principal cu două roți, dar există modele cu două roți din spate, ceea ce elimină dificultatea de a ține echilibrul pe bicicletă.
lanț de centură
Practic, ambii sportivi, de echitatie pe o astfel de bicicletă, se completează puterea reciproc. Dar există biciclete pe care riderii pot pedala independent. Acest lucru se datorează designului și sistemele care au joc gratuit atât pentru bărbați mânecă speciale.
Există trei tipuri de aranjament de lanțuri:
- Sistemul din stânga față și spate conectat la lanțul, și înapoi la hub-ul - mână. Datorită acestui circuit nu interferează unele cu altele, acestea nu se suprapun și nu se ciocnesc unele cu altele.
- Ambele circuite sunt situate în partea dreaptă. Acest lucru limitează numărul de posibile viteze de transmisie, deoarece poate contacta în timpul înclinarea înapoi lanțului de față.
- Un lanț al manivelei se extinde din partea frontală a sertarului, iar al doilea - din față spre partea din spate a sistemului. Acest design dublă unitate de biciclete puțin populare, deoarece este nevoie de un lanț lung.
Sistemul de manivela din față are de obicei o stea, și înapoi - câteva. În unele modele din spate și partea din față a sistemului au diametre identice de o stea la ciclism cadență a fost identic.
Tandemuri sunt de obicei construite pe baza de 26 „sau 28“ roți.
Din cauza greutății grele a călăreții lor trebuie să fie consolidate. Pentru a face acest lucru pe un tandem stativ jante puternice și un număr mare de spițe. Camera la o pompă de înaltă presiune pentru a reduce probabilitatea defalcare de greutatea roții.
Există tandemuri chiar, în cazul în care vă puteți concursul de coborâre
Mai greutate este mai dificil nu numai accelera, dar, de asemenea, pentru a opri, astfel încât este nevoie de un sistem de frânare bun pentru a dubla bicicleta. Frânele Rim face treaba destul de eficient, astfel bicicliști utilizați cu tambur sau disc frâne hidraulice. Drum bun arată în sine în jos: disc și jantă supraîncălzit cu frânare prelungită, ceea ce atrage după sine ruperea rotorului sau a jantei și pe tamburul de viteză constantă poate fi menținută fără teama de a rupe sistemul de frânare.
Un pic de istorie
Primul tandem a fost creat de inventatorul danez Mikael Pedersen în 1898. El a cântărit 24 de lire sterline. În același timp, acesta a fost dezvoltat și biciclete de patru-64-lire. Aceste povești au fost folosite în războaie. După al doilea război mondial, un tandem pentru adulți a început să-și piardă popularitatea, dar după 60 de ani, a atras din nou atenția publicului. Prima companie care a inceput sa produca in masa tandem, - Lejeune și Gitane. Apoi Cicluri Santana a fost produs de o versiune îmbunătățită a motocicletei în 1976. Astăzi biciclete gemene sunt formate din materiale high-tech, cu utilizarea de proiectare moderne.
demnitate
În mod logic, cei doi sportivi oferă putere dubla bicicleta. Astfel, raportul dintre tandem putere / greutate câștigă biciclete unică, deoarece acesta cântărește mai puțin de două biciclete. rezistența la vânt, în același timp, este același cu cel al bicicletelor convenționale. De aceea, pe coborarea de pe deal pe un tandem poate accelera la viteze enorme!
Un alt dintre avantajele bicicletei pentru două - este că nimeni nu rămâne în urmă, chiar dacă mai puțin pedale. Acest lucru este foarte important în cazul în care riderii au niveluri diferite de fitness.
Pe bancheta din spate a unui pedaliruet atlet cu deficiențe de vedere
deficiențe
Se crede că în tandem mai rău în creștere, ca Uphill (mișcarea ascendentă) necesită o coordonare excelentă a tuturor cicliștilor pe tandem. Din cauza diferențelor care apar calareti de cadență urca efectuate nu la fel de eficient ca ar fi putut fi.
Un dezavantaj important al tandemului este că omul nu vede din spate terenul rutier. Deci, pentru ca aceasta să fie o surpriză lovit în gaura, care ar putea afecta negativ sănătatea umană.
cerere
Biciclete cu doua locuri folosite in atlet fata reperate Paralimpic, și partea din spate - orb. Adică în tandem permite persoanelor nevăzătoare sau parțial cu deficiențe de vedere să se angajeze în ciclism.
Tandem biciclete - un instrument excelent pentru a face contact cu cei dragi. Aceasta bicicleta este învață să se simtă un partener și pentru a muta cu ea la unison!