Prima masina a fost de fapt un motor electric, și anume ca motor al motorului utilizat, și numai atunci, din cauza lipsei de baterii bune sau alte surse de energie, principala sursă de energie pentru mișcarea a fost motorul.
Cu toate acestea, în ciuda avantajelor sale, dezvoltatorii de mașini pentru o lungă perioadă de timp deja încep să evalueze posibilitatea unui vehicul electric, și ca o opțiune de compromis într-o astfel de situație sunt mașinile hibride.
De ce există ideea de hibrid
Pentru toate ICE merite are o mulțime de dezavantaje. El este lacom și cere pentru deplasarea unor cantități mari de combustibil este suficientă. Cu toate acestea, în ultima vreme apetitul încercând să reducă, dar pentru a face dezvoltatorii trebuie să facă un efort cu adevărat herculeană.
ICE ecologic nesigure, se elibereaza un impact negativ asupra naturii, cu toate că în acest domeniu realizate prin înăsprirea cerințelor pentru motoare auto, obținându-se rezultate.
Dacă adăugăm la cele menționate mai sus:
- de fabricație complexitate, nevoia de echipamente de prelucrare de metal scump și de specialitate;
- cerințe ridicate pentru combustibili și a calității combustibilului;
- Valoarea neuniformitate a cuplului scoasă la ieșire.
este posibil să se întrebe de ce este încă folosit.
Una dintre opțiunile posibile pentru a atenua aceste neajunsuri și ICE sunt mașini hibride.
Ce este, în general, un hibrid
automobile hibride Fraza înseamnă posibilitatea de a utiliza pentru trafic câteva surse de energie. Pe această bază, se poate considera ca un vehicul hibrid și primul transport, capacitatea de a deplasa cu ajutorul aburului și de tracțiune de cal. Cu toate acestea în serios, în general, ele sunt o combinație între un motor electric și motorul cu ardere internă.
Acesta determină principiul de funcționare a vehiculului hibrid, care se caracterizează prin redus sub utilizarea reciprocă a două motoare:
- paralel;
- coerente;
- serie-paralel.
autovehicule Aparatură hibride cu funcționare în paralel a motoarelor
Un astfel de aranjament implică activitatea comună a ICE și motor electric. Astfel de mijloace de transport (TC) nu diferă de mașină convențională, sursa principală de energie pentru mișcarea este motorul cu ardere internă, și numai în anumite cazuri, cu motor conectat suplimentar. Pentru a asigura funcționarea lor paralele de cuplaje speciale și cutii de viteze utilizate în vehicul hibrid.
Cum un astfel de sistem de împărțire a motoarelor este prezentată mai jos:
Puterea motorului suplimentar nu este, în general, prea mare, acesta intră în funcțiune numai atunci când este necesar, cum ar fi atunci când accelerare sau depășire, facilitând activitatea motorului. Nu este un secret faptul că ultima putere depinde de viteza arborelui cotit, la începutul mișcării, la depășire sau pe un drum rău mașina trebuie să „rotire“ motorul, determinându-l să funcționeze la viteze mai mari. Acest lucru duce la stres și, în consecință, consumul, a crescut de combustibil și uzura motorului.
Mai mult decât atât, un astfel de motor inclus în dispozitivul de vehicul hibrid efectuează o altă funcție generator și demarorul vehiculului. Honda, Toyota si alte marci de automobile hibride folosesc un principiu similar de construcție a centralei electrice. Marcați aceste masini hibride - aceasta nu este o listă exhaustivă a acestora.
Hibrid cu un circuit serie motoare
Un astfel de dispozitiv implică utilizarea unui vehicul hibrid ca un miez cu motor, de obicei, acest motor este un motor electric, motorul cu ardere internă și îndeplinește un rol auxiliar, generator de derulare.
Schema motopropulsor un astfel de vehicul hibrid este prezentat mai jos:
O astfel de construcție a unității de putere, care este caracteristică pentru vehicul hibrid de acest tip implică utilizarea de baterie de mare capacitate, poate realiza avantaje distincte:
- ICE funcționează în mod continuu, ceea ce reduce uzura și reduce cantitatea de emisii nocive și a consumului de combustibil, în special în mediul urban.
- Oferă crescut gama de conducere din cauza de încărcare a bateriei de la generator atunci când motorul cu ardere internă.
- Acesta vă permite să încărcați bateria de acest tip în timpul nopții sau în timpul șederii rețelei electrice convenționale.
De fapt, un astfel de dispozitiv implică utilizarea de vehicule hibride în structura centralelor electrice mobile care funcționează de motorul cu ardere internă și o furnizează energie motor electric. Este demn de remarcat faptul că marca de vehicule hibride de acest tip sunt destul de comune, lista include:
Un vehicul hibrid serie-paralel
Astfel de hibrizi oferă colaborarea simultană a motoarelor - motorul cu ardere internă și electrice.
dispozitiv sistem de propulsie ca masinile hibride pot fi înțelese din figura de mai jos:
Mașini de acest tip se numește un hibrid complet (Hybrid Full), și ele sunt, de asemenea, destul de popular în rândul producătorilor. Liderul în această clasă, este considerat Toyota. Cu această abordare, motorul cu ardere internă are capacitatea de a încărca bateria prin intermediul generatorului și pentru a transfera cuplul la roțile vehiculului.
Trebuie remarcat faptul că un astfel de dispozitiv de vehicule hibrid de propulsie înseamnă oportunități pentru utilizarea fiecăruia dintre motoarele sale constitutive.
astfel de moduri pot fi puse în aplicare:
- vehicul electric atunci când motorul cu ardere internă este oprit, iar vehiculul hibrid este acționat de un motor electric.
- Mișcarea la o viteză constantă, în acest caz, de cuplul ICE este transmis la generator și roțile. Generatorul alimentează motorul electric, în momentul în care producția care este însumată cu cuplul motorului și, de asemenea, de la alternatorul încarcă bateria, dacă este necesar.
- Forțată, când motorul electric, alimentarea de la baterie, adaugă puterea de a motorului cu ardere internă.
- Economic, atunci când generatorul, alimentarea de la baterie, reduce viteza de rotație a motorului cu ardere internă și asigură astfel eficiența consumului de combustibil.
- Frânare, atunci când motorul funcționează ca un generator.
- Încărcarea bateriei utilizată în exploatarea unor astfel de vehicule hibride.
Avantajele și dezavantajele de hibrizi
Evalua perspectivele de dezvoltare a acestui tip de vehicul este destul de dificil. Se înțelege că motorul cu ardere internă și un vehicul cu motor pe baza acestora va continua să se îmbunătățească, precum și vehiculelor pur electrice. Apropo, prima mașină, după cum sa menționat deja, a fost doar electric. Și acum, odată cu apariția unor noi surse de energie, vehicule electrice moderne în nici un fel inferioare de obicei.
Revenind la hibrizii, este de remarcat faptul că, pentru acest tip de acțiuni auto multe avantaje:
- economie. Ele oferă o reducere a consumului de combustibil la locul de muncă, în special în modul de pornire-oprire;
- dinamica de dispersie a automobilelor hibride este mai bună decât cea convențională egală clasă;
- lipsa unui punct de control în compoziția unor astfel de vehicule;
- reducerea cantității de emisii nocive ale motorului cu ardere internă;
- capacitatea de a utiliza aceste masini doar in modul electric, evitând consumul de combustibil (atunci când rula în până la o sută de kilometri și o noapte de încărcare a bateriei).
Cu toate acestea, în ciuda tuturor avantajelor sale, hibrizii nu sunt primite la momentul aplicării la aceeași scară ca mașinile convenționale cu motoare cu ardere internă. Prima astfel de masina pe care Honda a lansat compania, nu a adus lauri speciale, iar experiența a permis să elibereze un model de a doua generație Honda Insight, care a devenit destul de popular în piețele din Europa și SUA.
Multe calități fine de hibrizi sunt străbătute dezavantajele lor, primul dintre care - prețul.
Hibrizii sunt mai scumpe decât mașinile convenționale. Și atunci nu contează, Honda, Toyota sau Ford producătorii de astfel de vehicule, un dezavantaj marcat își pierd automobilele cu motor cu ardere internă. Prețul poate fi considerat unul dintre cele mai importante limitatoarele de expansiune de vânzări, cum ar fi mașinile hibrid din România.
Astăzi destul de bine cunoscut multe modele de vehicule hibride de la diverși producători - Toyota, Ford, Honda a lansat lor pe scară largă. Deși producătorii lor de proiectare a pune în aplicare abordări tehnice diferite și soluții, cum ar fi mașinile pot fi considerate o clasă independentă de vehicule, destul de larg răspândit în întreaga lume.
Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!