Prezența apei în ulei de motor - aceasta este o problemă, care este un pericol substanțial pentru motor. Pentru a ajunge la această situație poate fiecare, independent de brand și calea vehiculului și lubrifianți utilizate. Apa, precum și orice alte impurități nedorite care intră în „inima“ a mașinii, poate, în scurt plumb pe termen lung la absolut inutil întregul mecanism. Cu toate acestea, depistarea timpurie a apei din ulei este capabil de a minimiza daunele.
Semne că uleiul de motor este expus la apă:
• Creșterea consumului și scăderea nivelului lichidului de răcire. Asta e primul lucru pe care ar trebui să acorde atenție;
• Schimbarea culorii și a structurii uleiului de motor. La etapa inițială, atunci când apa din uleiul este prezent în cantități mici, pentru a forma bule în ulei a structurii. De asemenea, de multe ori devine nuanță roșiatică ruginite datorită oxidării componentelor și ruginire ulterioare a acestora;
• Aspectul de depozit alb pe joja de ulei - un semn sigur de a obține o cantitate mare de apă în ulei de motor. În acest caz, lubrifiantul se schimbă culoarea la alb-cenușiu. În acest caz, problema atinge un nivel critic și începerea ulterioară a motorului poate fi ultima pentru el, în cazul în care nu sa întâmplat încă.
Apa în uleiul de motor - o indicație clară că starea motorului este departe de a fi ideal. La fel ca și că, pentru a ajunge în apă al motorului poate numai, în cazul în care mașina este scăldată în iaz sau din vina proprietarului, sistemul se va scurge. Cu toate acestea, pot exista și alte motive, în general, legate de starea tehnică a motorului.
Alte cauze ale problemei:
• Carcasă ventilație inadecvată, din cauza căreia crește cantitatea de condens în timp ce în timpul iernii și în timpul verii;
• Deteriorarea sistemului de răcire, ceea ce duce la pierderea etanșeității. Practic, acest lucru se întâmplă datorită schimbărilor bruște de temperatură;
• Scurgeri de chiulasă. Diagnose nu este dificil, deoarece eșecul este însoțit de un șuierat;
• Utilizarea de ulei de calitate scăzută, cu multă apă.
Consecințele de a obține chiar și o cantitate mică de apă în motor sunt extrem de negativ. Atunci când motorul este expus la apă în ea este amestecat cu uleiul de motor, și se transformă într-o substanță complet diferită - emulsie, care este principalul „agent provocator“ vina. De ce se întâmplă acest lucru? În primul rând, o emulsie este mult mai densă decât uleiurile „curate“, ceea ce înseamnă că, de asemenea, crește vâscozitatea materialului (elementele pistonului nu va primi). De asemenea, emulsia poate fi acumulate în diferitele cavități și treptat cocs. Un alt pericol - dizolvare a apei aditivi pentru uleiuri, care sunt agresive în ceea ce privește constituenții motorului, care este agravată și mai mult, la temperaturi ridicate. În plus față de pagubele de mai sus la vehicul, prezența apei în ulei crește, de asemenea, consumul de combustibil.
Ce se întâmplă dacă apa a intrat în ulei? În primul rând, pentru a nu intra în panică și să nu se angajeze în acțiuni independente. Cauzele și amploarea scurgerii pot fi diferite. Dacă într-un caz este posibil pentru a gestiona diagnosticarea problemei și înlocuirea uleiului sau altul - până revizuire majoră a înlocuirii motorului. Acest lucru înseamnă că încercările independente de a corecta situația poate provoca daune suplimentare. Cea mai bună opțiune - pentru a înăbuși motorului și a apela un camion de remorcare, care va livra masina la cel mai apropiat centru de service. Există o problemă va fi angajat de profesioniști care știu exact ce să facă în situațiile în care apa intră în uleiul de motor.