Voi descrie situația: atunci când deschideți / închideți ușa (fizic) sau câteodată chiar așa că ați început să faceți clic pe încuietoarea centrală, încercând să deschideți toate ușile. Și nu-i păsa dacă erau deja 100 de ori deschise. Asta este, imaginați-vă că ați văzut că ați mers într-un loc unde vânatul ar putea începe să lovească de mai multe ori butonul UNLOCK de pe panoul de control al șoferului. Aceasta este exact aceeași reacție.
În timp ce naviga pe internet, am găsit acest lucru un subiect interesant faptul că blocarea poate fi declanșat de mai multe ori, în cazul în care cel puțin una dintre ușile nu a deschis \ închis și fixat. Adică CZ încearcă să o astfel de constantă click „prinde din urmă“, cu ușa recalcitrant. Dar am un motiv complet diferit. Toate încuietori funcționează corect este primul și al doilea - pentru markoobraznyh mai târziu '95 o astfel de „rapel“ ar trebui să fie declanșată doar de 2 ori (pentru markoobraznyh la 95 - 10 de ori). Și nu 20, așa cum am făcut eu. Deci sarea este diferită.
În general, mi-am adunat într-un fel spiritul și am hotărât să scot pliantul de pe ușa mea pentru a verifica scurtele. Urmărim raportul.
Scoateți ornamentele ușii:
Îndepărteazăm filmul (am copiat-o tot pe cale, deci este atât de curat):
Și începem să scoatem suporturile pentru fire. Aici sunt toate:
Suporturi roșii de fire, chipuri albastre care trebuie deconectate (una deja deconectată)
Acum trebuie să intrați în releu și blocul prefs. Acesta este situat la picioarele șoferului din dreapta, apăsând în partea laterală a corpului. Acolo ne interesează doar un chip albastru mare care vine de la noi de la perete. Îl îndepărtăm. Iată o fotografie fără ea:
Acum toată afacerea asta trebuie eliminată. Deși se pare că gaura din ușă, în care vine această panglica, prea puțin și chips-uri (în special pe telecomandă) este prea mare - e ca totul merge. În primul rând aveți nevoie pentru a trage înapoi guma, care protejează panglica la intersecția dintre corp și ușă, și apoi începe încet pentru a trage panglica prin ușă, iar când totul a ieșit, trage restul de scuipat din organism. Se urcă împreună cu această bandă protectoare de cauciuc. Iată fotografiile scuipatului:
De la stânga la dreapta - cip pentru a bloca releu, 2 fire la difuzor, cipul de control în oglindă, contra-mufă (vezi pentru încălzire), caracteristică din panoul de control, cip ca în ferestre, iluminat truc ușă truc ca și în motorul de blocare.
Acum m-am hotărât să privesc sub trupa protectoare de cauciuc și am fost îngrozită. 4 fire electrice sunt rupte:
Poate că motivul era aici. La urma urmei, blocarea a început să cedeze când au fost făcute manipulări cu ușa. Probabil închis.
Am decis să nu schimb firele, ci să le izolez. Chipsurile de lipit nu sunt cele mai plăcute. Și nu aveam aceleași fire de sârmă groasă la îndemână. Iată un nou strat de izolație:
În plus, am decis să merg în jurul scuipatului și să caut și alte zone cu probleme ...: