Hernia pe anvelope se formează foarte des, ceea ce reprezintă o problemă majoră pentru fiecare șofer.
Poate apărea din orice motiv și necesită o înlocuire urgentă a roții sau, dacă este posibil, reparația acesteia. Conducerea cu o astfel de lovitură este periculoasă pentru viață.
Ce este o hernie de anvelopă
Când roata dintr-o parte este umflată - aceasta se numește o hernie. De regulă, deteriorarea straturilor interioare ale pneului este cauzată de formarea sa. Acest lucru se datorează unei rupturi puternice a roții sau în cazul în care pneul însuși este umflat, ceea ce înseamnă că balanța roții este deranjată.
Reparația herniilor poate fi efectuată nu întotdeauna, dar chiar dacă roata este restabilită, instalarea acesteia trebuie efectuată în spatele mașinii sau lăsată ca roată de rezervă.
Hernia nu poate fi formată așa. Pentru că umflarea poate servi mai multor motive:
- Încălcări abuzive la momentul fabricării roților, apoi apariția de umflături pentru prima dată timp de 12 luni de utilizare;
- Gropi pe drumuri. Aici dimensiunea conului depinde de adâncimea canalului și de viteza mașinii;
- Tăiați din lateral. Hernia laterală este capabilă să se formeze după o vătămare laterală sau o reglare densă a anvelopei la bordură;
- Accident. O lovitură în caz de accident apare dacă impactul a avut loc în roată.
În umflarea roții nu este nimic complicat. Anvelopa este o construcție cu mai multe straturi, include un cadru, un strat de textile, un bandaj și un protector. Când apare o hernie, unul dintre straturi este umflat.
Hernia poate fi de două tipuri - este radială și transversală.
Hernia radială apare pe suprafața de rulare, acest lucru se întâmplă foarte rar.
Dar hernia transversală apare mult mai des și este localizată din partea roții.
Hernia pe anvelopă este un defect periculos, are un impact semnificativ asupra utilizării mașinii. Aceasta conduce la o bătaie puternică a roții, ceea ce presupune o defalcare rapidă a rulmentului roții și a părților de suspensie. Anvelopa începe să se încălzească foarte mult și presiunea crește în roată.
Anvelopa pe care a fost formată hernia poate să se spargă în momentul încărcării. Asta este, dacă viteza mașinii este ridicată, greutatea mașinii este mărită, o frânare ascuțită, dacă roata a intrat în groapă și când a condus pe drumuri proaste.
Prin urmare, nu este recomandat să mergeți, dacă anvelopa are chiar o hernie ușoară, este mai bine să reparați imediat hernia pe pneu.
Modalități de reparare
Reparația herniilor pe anvelope este practicată de aproape toate companiile de anvelope. Dar, din păcate, nu orice hernie poate fi reparată. În momentul restaurării roților, nu este posibilă repararea fibrelor deteriorate, precum și refacerea rezistenței vechi.
Cea mai frecventă metodă de reparare este instalarea pe un sit cu o hernie a unui plasture armat cu ajutorul vulcanizării fierbinți. O astfel de metodă va face posibilă atingerea destinației.
Dar, după reparații, geometria și echilibrul se schimbă semnificativ și există o încălcare a uniformității, pe măsură ce rigiditatea anvelopei se schimbă. Și în acest moment se poate forma o umflătură mică.
Un alt mod de a repara este introducerea camerei în roată. Dar nu are fibre speciale, ceea ce înseamnă că rigiditatea și rezistența roții nu cresc, iar echilibrarea este încălcată. După această metodă, roata se poate încălzi.
În unele cazuri, când anvelopele sunt eliberate de o hernie, specialiștii efectuează o inserție specială a părții în care a apărut hernia, a firelor groase de capron, după care vulcanizarea se realizează cu ajutorul cauciucului brut.
Anvelopa reparată este o bombă cu ceas, din acest motiv, chiar și după reparație, ar trebui folosită cu prudență. Cu lucrarea de rocă a unei astfel de roți nu va pune nici un stăpân, deoarece totul depinde de funcționarea roții.
Acțiuni în cazul unei hernie
Dacă o hernie se formează pe șosea, roata trebuie înlocuită cu o altă roată, dacă aceasta nu este posibilă, atunci mișcarea ar trebui să continue cu viteză mică la cel mai apropiat atelier de anvelope.
Efectuați o oprire pentru a verifica mărimea herniei și lăsați roata să se răcească puțin, astfel încât să nu explodeze.
Dacă hernia a fost formată în fața mașinii, atunci o astfel de roată este rearanjată. Acest lucru va ajuta la mentinerea controlului atunci cand roata se rupe.
Hernia este greu de văzut dacă roata este dezumflată. Când cumpărați pneuri deja în uz, trebuie să le verificați cu atenție. Și dacă hernia a apărut la momentul mișcării, ar trebui să vă apropiați de acest lucru foarte responsabil.