Vestibuluri și transferuri
Vestibulurile de la sol sunt situate pe ambele maluri ale autostrăzii Kashirskoye.
La stație se efectuează un transplant între platforme între liniile Zamoskvoretskaya și Kakhovskaya.
În sala de est pe o cale de a ajunge linie de tren Zamoskvoretskaya în direcția stației de „River Station“. pe de altă parte - linia Kakhov, urmând de la stația "Kakhovskaya". În sala de vest de la o pista pentru trenurile Zamoskvoretskaya linie spre stația „Garda Roșie“ cu o altă linie de tren Kakhovska mod de a merge la stația „Kakhovka“.
caracteristici tehnice
Proiectarea stației este o stație de coloană cu două coloane, care are o suprafață superficială. realizate ca o singură construcție (adâncimea de așezare - 7 metri). Fiecare dintre hale este realizată ca o stație cu coloane cu trei coloane de clădire superficială și construită conform unui proiect standard de beton armat prefabricat. Sălile sunt separate printr-un zid care călătorește și sunt conectate printr-un pod. În fiecare cameră există două rânduri de 38 de coloane pătrată. Pasul coloanelor este de 4 metri. Distanța dintre axele rândurilor de coloane este de 5,9 metri.
înregistrare
Sala de Est: Coloanele se confruntă cu marmură gri. Podeaua este căptușită cu granit gri. Pereții de circulație se confruntă cu plăci ceramice albastre și sunt decorate cu inscripții de artă pe tema "Viața țării" (sculptorul ZM Vetrov).
West Hall: Coloanele sunt căptușite cu marmură roșie-brună (. Din care pentru a distinge această cameră se numește „Kașira-roșu“, spre deosebire de „Kașira-gri“ - sala de est), podeaua este pavat cu granit gri.
Urmărirea dezvoltării
Fapte interesante
- Tabloul de bord electronic instalat în holul stației afișează valoarea fondului de radiație [1].
- Pe peretele din pista indicatoare de direcție Krasnogvardeyskaya agățate de stil vechi de trafic feroviar (Plexiglas) - este acum îndepărtat și înlocuit cu altele noi.
- Kashirskaya este singura stație de schimb în metroul din Moscova, unde stațiile sunt conectate simultan cu trei tranziții de la o platformă la alta. Motivul nu este congestia sau necesitatea, ci simplitatea designului: platformele sunt conectate prin două intersecții în vestibuli comune și o treime la mijloc.
Stație în cifre
- Codul stației este 025.
- Timpul de deschidere al stației este de 5 ore și 25 de minute, ora de închidere a pasagerilor la ora 1 am [2].
- Tabelul timpului primului tren care trece prin stație [3] [4]: