Verificăm prizele de bujii pe o mașină diesel
Motorul diesel diferă de auto-aprinderea combustibilului pe benzină. Aprinderea unui amestec combustibil într-un motor diesel se datorează compresiei. Când este comprimat, temperatura aerului de admisie din cilindri atinge 700-900 de grade, ceea ce duce la auto-aprinderea combustibilului când este injectat. În vara, nu există nici o problemă, deoarece combustibilul este suficient de încălzit. Dar, odată cu debutul iernii, este nevoie de dopuri pentru încălzirea combustibilului la temperatura dorită. La temperaturi scăzute pot apărea probleme la pornirea motorului. În acest caz, uneori este necesar să se verifice prizele strălucitoare, motorul devine capricios dacă temperatura aerului scade sub +5 grade.
Principiul lumanarilor cu monospiral si dublu
Funcționarea ștecherului este similară cu cea a unui încălzitor electric. Curentul electric trece prin spirală și îl încălzește la temperatura de funcționare. Lansarea unui motor diesel depinde în mare măsură de modelul și vârsta mașinii. În modelele mai vechi, fișa incandescentă începe să funcționeze de fiecare dată când este pornită. În mașinile moderne cu o temperatură plus, nu este necesară încălzirea suplimentară.
Elementele de încălzire sunt controlate de o unitate specială. Când rotiți cheia de contact, acestea sunt conectate la baterie, iar becul corespunzător se aprinde pe panoul de bord. Când se stinge, camera de ardere este încălzită și motorul este gata de pornire. Cu toate acestea, experiența arată că nu puteți avea încredere în acest reportaj.
Lumanarile pot fi deschise si inchise. Deschiderea este folosită pe mașinile mai vechi.
- cu o spirală metalică;
- ceramică.
Dacă furnizați ajustarea și opțiunile necesare pentru crearea unei spirale, atunci designul cu o dublă spirală face posibilă obținerea temperaturii dorite a părții de lucru a miezului pe întreaga perioadă de pornire a motorului.
Pentru producerea de spirale se folosește un material rezistiv.
Metode de verificare a lumanarilor
Dacă unul dintre elementele de încălzire eșuează, atunci la o temperatură suficient de ridicată a aerului înconjurător, acest lucru poate fi neobservat. Dar la temperaturi scăzute, motorul nu pornește corect. În acest caz, este necesară verificarea becurilor. Puteți verifica funcționalitatea acestora prin:
Apoi, voi vorbi despre fiecare dintre metodele de mai sus în detaliu.
acumulator
Pentru a efectua testul, trebuie să pregătiți un fir izolat cu o lungime de aproximativ jumătate de metru. Fișa de incandescență trebuie rotită în sus și conectată la borna pozitivă a bateriei. Terminalul minus este conectat prin sârmă la carcasa lumanării. Spirala începe să se încălzească și apoi să strălucească. Aceasta indică faptul că partea funcționează. Dacă nu există căldură, elementul de încălzire trebuie schimbat.
multimetru
Puteți verifica prizele strălucitoare fără a le scoate din blocul motorului, utilizând un multimetru. Mai întâi trebuie să fie deconectate de la sursa de alimentare. Apoi puneți testerul în poziția de verificare a rezistenței cu un ohmmetru. Acum conectăm minusul la corpul lumanării și conectăm plusul multimetrului la electrodul central. Dacă acul de pe instrument rămâne în stare liniștită sau nu există nici o indicație, aceasta înseamnă că există o defecțiune a elementului de încălzire și necesită înlocuire. Dar această metodă nu oferă un rezultat fiabil. Defecțiunea poate să nu fie prezentă, iar elementul de încălzire nu va fi suficient pentru a încălzi camera de combustie.
O metodă populară de verificare a utilizării unei lumânări este prin scânteie. Pentru verificare, trebuie să luați un fir de măsură izolat, la care capetele să fie curățate de izolație cu 1 - 2 mm. Plăcuțele cu incandescență trebuie să fie deconectate de la magistrala și de la firul de alimentare. Un capăt al firului este conectat la borna pozitivă a bateriei, iar cel de-al doilea capăt trebuie efectuat prin mișcarea tangențială de-a lungul electrodului central al elementului de încălzire. Dacă lumânarea este corectă, atunci se observă o scânteie puternică. Dacă incandescența este insuficientă, scânteile se vor forma slab. Lipsa scântei indică o defecțiune. În acest caz, este necesar să înlocuiți elementul de încălzire.
Folosind una dintre metodele de mai sus pentru a determina utilitatea becurilor pentru motorină, puteți găsi cauza problemei pe cont propriu. La detectarea elementelor defecte, ele trebuie înlocuite. Este posibil ca lămpile să nu funcționeze dacă releul cu bujii este defect, deci ar trebui verificat și el. Dacă diagnosticați în mod regulat elementele principale ale mașinii, afectând funcționarea acesteia, atunci nu vor apărea surprize neplăcute pe șosea. Sfatul meu: iubiți-vă mașina și nu vă va dezamăgi.
- Verificarea becurilor pentru un motor diesel.
Privind prin înregistrare, veți vedea procesul de verificare a lumanarilor mașinii cu ajutorul unei baterii. Modelele №5958 și №18404 sunt testate.