Spălați monica și înlocuiți garnitura

Conducerea, consumul și ralantiul au fost foarte trist, așa că am decis să curăț monoinjectorul, am deschis capacul și am negru negru! După ce ați deșurubat 2 piulițe de cupru și ați deconectat toate tuburile și firele, a scos monikul și a adus acasă:

Spălați monica și înlocuiți garnitura


demontare tot ceea ce este posibil, ușor cu duza, stânga tare, a avut șurubelniță kovyrnut, dar foarte ușor și se spală toate părțile, în cazul ideal, un spray pentru curatarea carburatorului, dar dacă există astfel, atunci cum ar fi diluant sau alcool

Spălați monica și înlocuiți garnitura


O atenție deosebită este acordată duzei

Spălați monica și înlocuiți garnitura


Motorul pas cu pas de ralanti (SHDHK, senzorul de ralanti) pentru inceput am fost spalat, apoi am folosit WD-40 ca fiind acele detalii care ar trebui sa mearga bine si ar trebui sa fie ingrasate in mod normal.

Spălați monica și înlocuiți garnitura


Toate spălate și curățate, am folosit și WD-40 pentru arcul manetei de accelerație (în cazul în care este conectat cablul de gaz) doar pentru a funcționa mai bine, pentru prevenire :)

Spălați monica și înlocuiți garnitura


Colectăm totul și aici avem un monik curat)

Spălați monica și înlocuiți garnitura


Am descoperit problema încă o dată când l-am împușcat pe monik, garnitura dintre colector și monoinjectorul în sine nu este foarte bună:

Spălați monica și înlocuiți garnitura


a luat paronitul și a tăiat exact același garnitură de-a lungul conturului.

Prețul întrebării: 10 $