Utopili jet - ce să fac? Am intrat pe Internet, nu am gasit o descriere clara si completa, am decis sa o creez. Deci: hidrociclul cu motorul 1503 SCIC Rotax® 4-TEC ™
1. Tragem pe o pământ / remorcă, fuzăm apa din cârligul hidrociclului.
2. Luăm joja de ulei, nu există emulsie. Ura! NU, nu mânie ... Dacă ați înecat hidrociclul și motorul a luat o gură de apă până când începeți să rotiți starterul emulsia nu va apărea. Uită-te cu atenție la jojă, nivelul uleiului a crescut - în ulei 100% apă. Nu încercați imediat să deșurubați lumânările și începeți să răsuciți / uscați motorul, veți face mai rău. Intrăm în garaj, verificăm bateria, dacă este descărcată, reîncărcați. Curând va trebui să lucreze.
Apoi, voi descrie întregul proces de dezumidificare, ceea ce nu s-ar comporta cu întrebarea: de unde a apărut impactul hidraulic și alte probleme. Voi descrie, de asemenea, cum îl fac comercianții.
3. Uscați sistemul de alimentare cu aer la turbină.
Este important. Vrei să te misti în jur, nu ar fi crescut cu radiatorul și să deșurubezi doar blocul de accelerație, vei vedea radiatorul înăuntru. Dacă nivelul apei din galeria de admisie este mic, sub radiator, nu îl veți vedea: bucurați-vă, colectați, veniți la apă și mai mult, ca norocos ...
5. Uscarea este aproape de finalizare, înainte de un proces obositor și lung de stoarcere a apei din carter. Scoatem o cârpă de la intrarea turbinei, nu înșurubați alimentarea cu aer, lăsați-o să se usuce. Îndepărtăm bobinele, răsuceam lumânările și începem să conducem motorul, urmărind fântâni din cilindri. Nu mai răsuciți lungul care nu ar arde starterul. Bateria pe care ați încărcat-o în avans? Fântâni de apă au fost înlocuite cu benzină - URA. Am sufla cilindrii cu aer comprimat, întoarcem, suflăm și așa mai departe, până când vă asigurați că benzina zboară afară. Este posibil să îndepărtați un pahar și un stres, deoarece arborele cotit se rotește ... Nu răsucim lumânările, vasele sunt deschise. Deșurubați și scoateți filtrul de ulei - în coșul de gunoi. Nu punem unul nou, lăsăm rezervorul pentru filtrul deschis.
Pompăm ulei din emulsie din carter și rezervorul filtrului. Umpleți unul nou la nivelul minim, strângeți-l până la declanșarea completă a gazului și rotiți motorul. În mod natural fără lumânări. Repetăm procedura de schimbare / evacuare a uleiului de la 4 la 8 ori, verificând de fiecare dată emulsia. Emulsia a devenit minimă sau chiar pierdută - excelentă! Pune lumânări de filtrare, fixați alimentarea cu aer a turbinei, verifica toate nodurile, care a urcat de strângere, înapoi umple antigel, adăugați ulei la nivelul corect și gidrik plantelor. Nu atingem gazul, rasucirile sunt minime, lucrează puțin, opresc. Verificați nivelul uleiului, completați-l, deoarece partea filtru este preluată. Refuel, du-te la rezervor pentru a evapora rămășițele de apă. Coborâm hidra și fără benzină mergem pe motor, la fiecare 15 minute, întorcându-ne pe țărm pentru a inspecta emulsia. Ulei fără emulsie, începem să ridicăm viteza și să accelerăm. Dar totul este gradual, nu se grăbește.
PS: De ce dealerii nu se ating de galeria de admisie. Atunci când se scurge hidricul, după ce se schimbă toate uleiurile, îl scufundă într-un rezervor de apă și o conduce jumătate de oră la turație în gol. Din încălzire, apa rămasă din galeria de admisie se evaporă. Nu ai avea piscina proprie, drenată cilindru și înlocuirea uleiului, până când mergeți la iaz pentru a vărsa apă în sistem și toată munca pe drenarea și înlocuirea uleiului merge pe stele + val.
Utopili jet - ce să fac? Am intrat pe Internet, nu am gasit o descriere clara si completa, am decis sa o creez. Deci: hidrociclul cu motorul 1503 SCIC Rotax® 4-TEC ™
_________________
Încet, dar în sus.
Utopili jet - ce să fac? Am intrat pe Internet, nu am gasit o descriere clara si completa, am decis sa o creez. Deci: hidrociclul cu motorul 1503 SCIC Rotax® 4-TEC ™
Când site-ul a fost mutat într-un nou loc, imaginile au fost frecate (((((de asemenea, nu le-am avut (((