Cum conduc șoferii de camioane pentru gunoi bani?
În grăsimile noastre, elementele "Exportul de deșeuri menajere solide" și "Depozitarea solidă a deșeurilor" sunt înregistrate separat. Taxa pare să nu fie atât de mare - aproximativ 3.000 de ruble. Pentru acești bani, tot gunoiul va fi dus la un poligon special pentru oraș. Una dintre principalele elemente de cheltuieli este combustibilul. Și doar pe acești șoferi întreprinzători se fac bani. Nu departe de gropile de gunoi organizează spontane "benzinării" și vinde litri de combustibil diesel.
Plecăm pentru gama "Severny", care se află chiar lângă drumul Kolodischi - Zaslavl. Timpul se apropie de cină. Unul câte unul, camioanele de gunoi se apropie de poartă. Dar în zborul următor sau la flota de mașini pentru a merge nu grăbiți. Comerțul va începe în curând. Din când în când, potențialii cumpărători din autoturisme se îndreaptă către depozitul de deșeuri. Mișcarea aproape nu se oprește.
Motorul este amortizat. Cu toate acestea, nimeni nu se apropie de aparatul de redacție. Trecând prin camioane doar pentru o clipă frânează și, fără a avea un semn convențional, câștiga din nou viteză. Fie că nu este suficient.
- Și dacă suntem de la poliție sau de alți inspectori? Zâmbește șoferul nostru. - Pentru a atrage atenția, trebuie să cunoașteți semnalele speciale și parolele. Majoritatea lucrează numai cu clienți de încredere.
Noi decidem să schimbăm tactica. Trecem trei sute de metri și ne oprim lângă furculiță. Lângă noi tractorul este parcat. Eu iau un canistru și merg la motorină.
- Omule, combustibilul e? - Sunt un șofer cu experiență.
El este zgomotul tăcut și jenat. În acest moment, lângă tractor, Mercedes purpuriu se oprește. De acolo vine șoferul și direct la "vânzător".
"Astăzi doar douăzeci de litri", șoferul tractorului își ascunde ochii.
"O să iau, o să ți-o aduc acum!"
- În regulă! - Vorbesc cu tine. - Încă mai am nevoie de mai mult. La alții voi cumpăra.
Mă întorc la mașină. Deja la cinci minute de la o canistră de motorină, drenat de pe un tractor, care se aprinde la "Mercedes" și la motorist. Dar următorul client: un camion de gunoi vechi, parcat în apropiere, a condus Opel. Situația este exact aceeași. Întrebarea standard. Răspuns afirmativ. Furtun. Cisterna. Trunchiul.
Se pare că șoferii de camioane și tractoare au venit cu o creștere bună pentru un salariu nu atât de mic? Considerăm că: un litru de combustibil diesel costă la o stație de benzină la 2.270 de ruble. Înmulțim cu douăzeci. Se pare că 45.400. Nu uitați de reduceri. Pentru două canistre de zece litri, șoferii de pe o piață ilegală vor plăti o medie de 35-40 de mii de ruble. Suficientă nu numai pentru ciocolată pentru copii. Și asta este doar cu o mașină. Zeci de persoane sunt parcate în parcare. Această sumă este atât de nesemnificativă pentru management?
Chem la Spetskommunavtotrans, care se ocupă cu eliminarea gunoiului.
- Da, șoferii noștri, din păcate, scurge periodic motorină și benzină, - recunoaște directorul Leonid Studenichnik. - Cu toate acestea, acum este mult mai rar. Am implementat un sistem GPS de navigație și controlăm vehiculele prin satelit. Deci, puteți urmări traseul fiecărui camion de gunoi și, în consecință, consumul real de combustibil, a cărui norme sunt strict reglementate. Dacă șoferii se abat de la traseu, vom deveni imediat conștienți de acest lucru. Pentru aceasta, apropo, uite și clienții - ZHREO. Fiecare container are propriul său program de export. Cu toate acestea, unii încă reușesc să ocupe barierele. Astfel de șoferi neglijenți sunt pedepsiți cu seriozitate, până la concediere.
De ce, atunci, pe o astfel de întindere între drum și haldă este o activitate atât de furtunoasă? Șoferii au învățat să depășească barierele ridicate de liderii stricți?
"Dar nu ne ocupăm doar de îndepărtarea gunoiului", protestează Leonid Studenichnik. - Acum există mai multe întreprinderi private concurente. Poate că au fost acolo și au fost tranzacționați în combustibil. De exemplu, tractorul pe care l-ați văzut nu este exact al nostru. La "Speccommunavtotrans" astfel de mașină doar unul. Îl folosim pentru a elimina resturile de metale din Gatovo. Dar vechiul camion de gunoi, din păcate, ne aparține. Servește sectorul privat. Șoferul va arunca o privire mai atentă.
Experții au împărtășit un alt mod de a proteja împotriva furtului mic. Acum, vopselele speciale sunt utilizate pe scară largă. Și biocombustibilul este turnat și în rezervoarele de echipament special. Este puțin probabil ca șoferii privați să riscă să cumpere benzină sau motorină neobișnuită.
- Știm despre faptele de scurgere a combustibilului, - a confirmat în departamentul de afaceri interne din regiunea Minsk. "Efectuăm o muncă preventivă serioasă, prindeți periodic" comercianți "la locul crimei. Cumva chiar a prins șoferul unui camion cu rezervor de gaz. Astfel de cazuri sunt considerate drept furt de dimensiuni reduse, pentru care se impune responsabilitatea administrativă, dar dacă valoarea daunelor depășește zece valori de bază, se va deschide un dosar penal în temeiul articolului "Furtul".