Vreau să cumpăr UAZ. Scopul este dificil de teren. Este meritat. în realitate, pentru cineva întrebarea va părea uniginală și clară. Dar am un pic de tot dintr-un unghi diferit. Nu trebuie doar UAZ, dar am nevoie de o mașină confortabilă, dar în același timp cu un potențial imens în ceea ce privește off-road-ul.
Particularitatea activității este după cum urmează. fotografia profesională este deseori obligată să facă filmări și nu este întotdeauna centrul orașului. acest lucru este uneori un domeniu. pădure, zăpadă, obstacole mici de apă, nisip și așa mai departe. Pentru orice altceva, pe lângă aceasta, este necesar ca mașina să se afle în apropierea locului de filmare. deoarece echipamentul greu de iluminat este târât prin câmp, acesta este cel mai important mei sau generator de benzină pentru el. Prin urmare, vreau ca transportul să fie întotdeauna aproape. Mai mult, aveți nevoie de 2 scaune de pasageri + la scaunul șoferului și, desigur, un trunchi mare. În ultimii, am îndoieli. Desigur, conform ideilor mele, apărătorul Land Rover (5 uși) și Jeep Wrangler (5 uși) sunt ideale. dar pentru mine, ceva care este foarte scump și aplicarea lor practică în ceea ce privește repararea nu este, de asemenea, foarte ieftin.
Așa mă uit la UAZ. dar există 3 dorințe. 1) pentru diluarea bazei 2) ridicarea suspensiei și a cauciucului chic mare 3) lounge confortabil. și poate 4) o trapă mare. Acum, când gândurile mele începuseră să ia o formă clară. Vreau să-i întreb pe cei care dețin astfel de mașini. Indiferent dacă mă gândesc corect și dacă există, în general, UAZ toate aceste îmbunătățiri sau există mai multe variante alternative pentru suma de 300 000 - 500 000р. Bineînțeles, nu am nevoie de o mașină nouă. Pot să merg cu siguranță pe mâna a doua. Ei bine, încă important este costul ridicat al întreținerii sale și punctele slabe în design. Voi fi foarte recunoscător pentru răspunsurile detaliate și eficiente!
Aici am decis să atas, i o imagine a ceea ce aș vrea să văd ..
Pot da un exemplu pentru UAZ. Unuia dintre agricultorii locali (aflat la poalele Alatau), arabii din Emirate, au venit să viziteze, au adus un SUV cu ei (permit finanțe). Și ia condus pe șoseaua de pe UAZ. Ei de la el (UAZ) au fost încântați și au decis să se cumpere la fel, deși din fabrică și cu răsturnări suplimentare (aer condiționat, navigator etc.)
Și apoi, judecând, de exemplu, pe SUV-urile japoneze, vânzătorii japonezi au ceva asemănător rutei Moscova - Ekaterinburg
Desigur, dacă este tăiat pentru greu off-road, atunci puteți lua GA66 și militare Kamaz cu formula 6x6. Dar Yab, de asemenea, a vrut să vadă tot în acest oraș arată, de asemenea, ergonomic. deși un astfel de echipament militar este locul unde să se mențină și să se păstreze. și am mers pe ea)). singurul din Kamaz a fost un minus. nici în cabină, nici în corp doar așa nezalezesh. este necesar să ai o abilitate)) Și încă scutură foarte mult chiar și în cabină. apoi m-am mutat la UAZ și mi-am dat seama că a fost doar fabulos de moale și confortabil! Ei bine, costul acestui Kamaz a fost de 30-33 litri pe 100 km))
Idee minunată. Am avut o Oise normală, cu un vârf de pânză. Au condus la fabrică și au făcut un corp metalic cu o trapă decentă. A ajustat perfect carburatorul, cursul a avut imediat un soft. Da, reparați-l este foarte simplu și ieftin ieftin. Și are o marjă de siguranță robustă. Oise 1984, în stare excelentă, dar. a trebuit să fie vândută în legătură cu mutarea. În zăpadă, pe țărmul virgin, pe nisip, pe râu, între copaci. Am pierdut-o, era Oise-ul meu, soțul meu a avut un nou, dar teribil de capricios și "greu".