Cu situația în care releul de decolare dă clic, dar starterul nu se răsucește, probabil că am întâlnit orice șofer și această problemă, deseori, confundă șoferii experimentați.
De asemenea, este important să ne amintim că demarorul este o unitate electrică este cu acțiune scurtă cu motor și nu este destinat pentru funcționare continuă. In timpul momentului de frânare mai intens atunci când este cuplat cu volantul, trebuie să reziste la curent de până la 350A. Prin urmare, în cazul în care conducătorul auto forțează demarorul pentru funcționare continuă, cu o încercare zadarnică de a porni motorul, nu este surprinzător faptul că el este, în mod firesc, este în afara de ordine. cu motor Defect și normală reglementate trebuie să fie luat de la primul tur al cheii, atât de bine, în cazuri extreme, la a doua încercare. În cazul în care motorul de pornire nu a pornit motorul cu a treia sau a patra încercare, are sens să se oprească și să încerce să înțeleagă motivele, iar pentru moment nu mai tehnici de tortură și planta o încărcare a bateriei.
În primul rând, amintiți-vă ce este releul de tracțiune al starterului și care este motivul clicurilor pe care le auzim atunci când lansarea eșuează. La construcția releului de pornire există două înfășurări - retractarea și fixarea. Când cheia de contact se află în poziția inițială, înfășurarea retractorului începe să tragă miezul releului, totuși, din orice motiv, tensiunea pe bobina de reținere nu este suficientă și eliberează miezul. O situație similară se repetă de mai multe ori, până când tasta nu mai emite comanda pentru a începe.
Faceți imediat o rezervă că nu este necesar să dați vina pe starter în toate problemele. Adesea, lipsa unui început, urmată de clicurile frecvente ale starterului, se explică prin alte motive destul de banale.
Poate fi o încărcare slabă a bateriei (se recomandă verificarea prezenței unui curent de încărcare). Cauza poate rezulta în ruperea masei dintre motor și corp (puteți verifica prin conectarea unui fir de masă suplimentar). Ei bine, în cele din urmă, ar putea fi doar un contact rău pe terminalele bateriei.
Mult mai neplăcut, dacă încercați să porniți motorul cu un singur clic al starterului releului. În acest caz, poate fi bine că pârlită contactele de putere și de a face față cu respingerea fără demontarea și curățarea contactelor releului și șuruburile de putere nu va funcționa.
Nu durează în acest caz să verificați starea "masei" motorului și fiabilitatea fixării releului de tracțiune la carcasa demarorului. Dacă toate verificările specificate nu au avut drept rezultat rezultatul, atunci, trist cum ar părea, motivul refuzului constă în starterul însuși. În acest caz, este necesară demontarea starterului și identificarea și, dacă este posibil, remedierea defecțiunii:
- Cablul de alimentare provenit de la înfășurările de pornire, ars la punctul de racordare cu releul de tracțiune - pentru a se reconecta;
- Pensulele de pornire au fost purtate - înlocuiți periile;
- Blochează ancora de pornire - puteți încerca să înlocuiți bucșele;