Și astfel munca în sine:
1. Deschideți capacul radiatorului de îmbinare a lichidului de răcire radiator deșuruba capacul la partea de jos, indeparteaza filtrul de aer, a avut loc timp de 2 șuruburi 10 sunt împinse la o parte.
2. Urcam sub mașină caută unde dop hexagonal atunci când este privit din galeria de admisie, datorită pârghiei, se poate observa în mod clar, deconectați senzorul de temperatură, șurubelnița clemă defiletati (Figura 3) (în cazul în care acest lucru nu se face, aceasta ar interfera cu deșurubați capacul) și răsuciți fișa (cu atenție, capul va fi normal)
3. Clătiți dacă este necesar (strângeți dopul, atingeți, umpleți, începeți, încălziți, evacuați), nu uitați să puneți senzorul înapoi în fața acestuia.
4. Înșurubăm șurubul în bloc în loc de ștecher și pe materialul de etanșare pe fir (figura 3).
5. Gem și fixați suportul pe PET (fig.2).
6. Se taie din shlanga1 (Figura 1) bucată de aproximativ 20 cm, introduceți-o pre-tăiere arc 2 (Figura 1) (care nu este îndoit) la intrarea de PEPA fixa clema 4 (Figura 1), o a doua porțiune fixa furtunul, fără tăiere, pe ieșire de către un jug 4 (рис1).
7. Apăsăm blocul PEP m / y și conduceți, răsuciți furtunul gardului în fitingul blocului (operația nu este ușoară)
8. Chiar sub dopul de scurgere, există o deschidere tehnologică la nivel tavă (Figura 4), aici și fixați șurubul de fixare PEPA 10 cu o piuliță și șaibe gravor, dar înainte de a conecta înapoi la senzorul de temperatură.
9. Urcăm, tăiat în secțiunea orizontală a cuptorului conducta de retur, taie la locul furtunului de alimentare a cazanului, pentru umplerea boilerului 300 ml lichid de răcire prin furtunul, se introduce un tee 3 (Fig.1) (randament mediu în direcția unității), conectați (Fig. 5), strângeți clemele 4 (figura 1).
10. Am pus în aer aerul. filtru, fir de rețea prokidyvayem, cleme de fixare din plastic, I prokinul pentru aer. filtru, în jurul suportului pilonului, în spatele blocului de siguranțe.
11. Răsuciți supapa de pe radiator, umpleți lichidul de răcire, umpleți-l în rezervorul de expansiune, porniți motorul timp de 30 de secunde. surd, adăugați la radiator, porniți-l din nou, opriți-l, verificați din nou în radiator.
12. Complet încălzire masina pentru a deschide al 2-lea tur, asurzi, includ PET, auzi sunetele, totul este în regulă, un pic gri, opriți AED, începe masina, da munca ceva timp (acest lucru este necesar pentru a complet din PEPA aer).
13. Mergem să bem bere, să marcăm instalarea.
14. Dimineața, activați PEP și verificați modul în care se încălzește conducta de retur a sobei, dacă este încălzită, atunci totul este OK.
15. Semnează cât de mult se încălzește, cumpărăm un cronometru pentru 300 de ruble. puneți-i timpul, care include și cât de mult.
16. Noi folosim, ne bucurăm.
prikolnenko Am folosit pentru a configura, dar avem la Moscova +11))), dar nu a recunoscut cât de mult acest pribluda mănâncă. și apoi a venit toată cald, și Akum este mort))
))) Această pribluda este alimentată de o sursă de alimentare de la o terță parte, consumând 1,5 kWh / oră
Mesaj de la 220V:
.
15. Semnează cât de mult se încălzește, cumpărăm un cronometru pentru 300 de ruble. puneți-i timpul, care include și cât de mult.
Și puteți stinge controlul canalului temporizat de la semnal: doriți - pe timer, dacă doriți - pe căderea de temperatură sau de la consola.
De asemenea, puteți lega unitatea de control GSM.
Inițial Adăugată pe site de DmirtyVS:
Și puteți stinge controlul canalului temporizat de la semnal: doriți - pe timer, dacă doriți - pe căderea de temperatură sau de la consola.
De asemenea, puteți lega unitatea de control GSM.
Și pentru unitatea GSM, în general, am să tac, să fie mult mai scumpe Vibasty, nah este necesar, dacă ar fi un sistem de încălzire de sine stătătoare, mi-ar fi, poate, gândit la asta timp de 0,5 secunde.
Scopul usnovki a fost ca pentru bani minime pentru a obține cu motor încălzit, care la 220V disponibile în orice îngheț este posibil pentru a porni mașina, și puteți instala Vibasty descris (în am pus-o ultima masina), dar tsenneg soooovsem altceva va, astfel că poate fi a ta pribludy să stea.
În principiu, toate încălzitoarele au o supapă de control încorporată, iar circulația pompei este întotdeauna inversă a cazanului, deci nu trebuie să curăț robinetul.
ATENȚIE.
Contactați fabrica, sau mai degrabă sprijinul „Leader“, mi sa spus că pentru motorul 4G63 sistem de cel mai eficient atunci când gardul este realizată cu întoarcerea soba și alimenta direct în motor.
Mesaj de la 220V:
))) Acest pribluda este alimentat de o sursă de alimentare de la o terță parte, consumând 1,5 kWh / oră
Cât de repede se încălzește mașina PEP, de exemplu, în minus 25?
Mesaj de la Axly:
Cât de repede se încălzește mașina PEP, de exemplu, în minus 25?
Un astfel de T nu a fost încă, dar la -5 minute pentru aproape 20 de lucru
Și pentru unitatea GSM, în general, am să tac, să fie mult mai scumpe Vibasty, nah este necesar, dacă ar fi un sistem de încălzire de sine stătătoare, mi-ar fi, poate, gândit la asta timp de 0,5 secunde.
Ei bine, ochinul a meritat lumânarea. când puneți doar releul de timp online și asta-i tot.
Ce fel de circuit de înaltă tensiune? În mod mai detaliat, vrei să spui că se va efectua controlul tiristorului?
Mesaj de la 220V:
În principiu, toate încălzitoarele au o supapă de control încorporată, iar circulația pompei este întotdeauna inversă a cazanului, deci nu trebuie să curăț robinetul.
În încălzitorul meu nu există nici o supapă, așa că am pus robinetul
1. Pentru a comenta, trebuie să citiți la fel.
2. Lucrările mele prea ca un cazan, dar în cazul în care pentru a conecta fluxul și retur, cazul este individual pentru fiecare motor.
3. Este posibil să stropi pe Webast, dar am scris, ca și pentru cei mai puțini bani. Desigur, BM este mai bun, dar mult mai scump.
4. La -5 nu am încălzit mașina, dar am verificat funcționarea PEP după instalare, dacă există circulație.
5. a Dacă -35. Da, și în -30, acest lucru este supus la parcare nu mai mult de noapte, mai inutile.
6. Și cel mai important, în acest thread, nu am întrebat de ce am pus-o, și de ce am nevoie de ea, și cum am făcut-o.