Există următoarele moduri de a rezolva viteza triunghiului de navigație:
· Cu ajutorul lui NL-10M, un calculator sau un fluturaș de andocare NPL-M;
· Cu ajutorul dispozitivelor computerizate de sisteme de navigație integrate;
· Aproximativ prin calcul în minte.
Datele inițiale pentru calcul sunt unghiul de tracțiune specificat (ZAP), viteza reală a zborului V, altitudinea zborului H, direcția # 948; și viteza vântului U la altitudinea de zbor. Pe baza acestor date, pentru fiecare etapă a traseului, se calculează unghiul de derivație, viteza șinei și rata de zbor.
Să analizăm procedura de calculare a elementelor SNT prin diverse metode.
Un exemplu. Determinarea unghiului de rulare (CS), a vitezei de tracțiune (W) și a traseului de zbor (K), dacă unghiul de tracțiune specificat al ZPU este de 100 °, viteza reală a aerului este V = 800 km / h. direcția vântului # 948; = 60º, viteza vântului U = 100 km / h.
Această metodă constă în post-rotația grafică a STC pe elementele sale cunoscute, cu măsurarea ulterioară (luând în considerare amploarea construcției) a elementelor căutate.
Pentru definirea grafică este necesar:
1. Selectați scara desenului, luând în considerare valorile vitezelor V și U.
2. Desenați o linie a meridianului, pe care să marcați un punct arbitrar O de la începutul liniei căii date. Cu ajutorul protractorului, setați valoarea ZPU = 100º și în această direcție trasați linia căii specificate OB. Trebuie reținut faptul că vectorul vitezei la sol (aeronava este pe LZP) trebuie trimis în direcția traiectoriei specificate în zbor. Astfel, este dată direcția vitezei la sol, dar magnitudinea ei este necunoscută.
3. Din punctul O la un unghi # 948; trageți o linie și, pe o scară selectată, amânați magnitudinea vectorului vitezei vântului OA pe ea. Deoarece este o sumă geometrică și. De la sfârșitul vectorului, ca o rază, faceți o crestătură pe linia căii date. Punctul rezultat B indică sfârșitul vectorului. Apoi măsurați distanța OB și, ținând cont de scară, determină amploarea vitezei la sol (în exemplul W = 875 km / h).
4. Din punctul O, desenați linia OD / AB. Linia OD determină direcția dorită a vectorului. adică cursul aeronavei. Măsurarea unghiului proiectorului SOD. vom obține un curs (în exemplul K = 105 °).
5. Pentru a determina valoarea unghiului de derivație CS, măsurați unghiul protractor al VOD între vectori și (VOD = 5º). Semnul unghiului de deviație este determinat din locația vectorilor și. În exemplu, este negativ (US = -5º, demolare la stânga).
Soluția NTS poate fi realizată grafic cu ajutorul scalelor de viteză a vântului și a calculatorului NPL-M, care permit reprezentarea și rezolvarea oricărui triunghi de navigație.
Această metodă de calcul poate fi utilizată în absența dispozitivelor de decontare. Pentru calcul este necesar:
1. Determinați unghiul vântului: HC = # 948; - ZPU.
Trebuie avut în vedere faptul că unghiul vântului variază de la 0 ° la 360 °. Prin urmare, dacă # 948; mai puțin ZPU. apoi la hidrocarbură trebuie să se adauge 360 °. În exemplu
UV = 60º - 100º + 360º = 320º.
Este necesar să se acorde atenție corectitudinii determinării valului de șoc, deoarece erorile în calculul său conduc la rezultate incorecte. În plus, în funcție de amploarea undei de șoc, trebuie făcută o concluzie preliminară cu privire la semnul unghiului de deviație și la mărimea posibilă a vitezei la sol (mai mare sau mai mică decât viteza aerului).
2. Determinați unghiul de deviere:
pentru exemplul nostru
3. Calculați rata de zbor: K = ZPU - (± UC) = 100º - (-5º) = 105º.
4. Determinați viteza la sol: W = V + Ucos UB = 800 + 100 · cos 320 ° = 876 km / h.
Metoda analitică de calcul al elementelor SNT este folosită nu numai pentru calcule directe, ci și pentru controlul calculelor prin alte metode.
c) Calculul elementelor SNT în minte.
Calculul elementelor NTS în minte se realizează în următoarea ordine:
1. Determinați unghiul vântului: HC = # 948; - ZPU.
2. Calculați în considerare unghiul maxim de deviație:
3. Determinați unghiul real de deviație: USfact = Usmax · sin HC.
Semnele unghiurilor de derivație și ale componentelor vitezei la sol sunt determinate din magnitudinea unghiului vântului. La SW mai mic de 180º, CSS va fi pozitiv, mai mult - negativ. Termenii W vor avea un semn pozitiv. La unghiurile de vânt de 90º, 270º # 9472; W ≈ V.
La calcularea CSS și W în minte, valorile sinusurilor și cosinuselor unghiurilor sub formă de coeficienți sunt luate din tabel:
UVº (vânt în trecere)
4. Determinați, folosind tabelul, W cu formula aproximativă:
W ≈ V + U · cos HC.
5. Se determină cursul următor: Ksl = ZPU - (± KS).
Un exemplu. Determinați KS, W și Ccl. În cazul în care ZPU = 280º, Vist = 400 km / h, # 948; = 340º, U = 60 km / h.
1. Determinați unghiul vântului: HC = # 948; - ZPU = 340º - 280º = 60º.
2. Determinați unghiul maxim de deviație:
3. Din tabelă găsiți: USfact = 0,9 Usmax = 0,9 · 9º = 8,1º;
W = V + 0,5 U = 400 + 0,5 · 60 = 430 km / h.
4. Determinarea cursului:
Kc = ZPU - (± US) = 280º - (+ 8º) = 272º