O notă scurtă despre folosirea unui zmeur ca o pârtie într-un marș prin Marea Albă.
În călătoriile de apă m-am gândit adesea despre dispozitivul de a deplasa un kayak sau un catamaran prin forța vântului. la un astfel de dispozitiv cerințe sunt după cum urmează - greutate redusă, nu este nevoie de o revizuire a bărcii (deoarece va fi folosit pentru a încadra și caiace gonflabile, precum kata aliat), un minim de spațiu în formă ambalată trebuie asigurată fără viteză cu vâsle de 5-7 km / h pe apă netedă. Manevrarea și mersul pe jos de vânt nu sunt necesare. construcție comună de jachete improvizate, covoare și corturi sunt complicate pentru a asambla și opera și rareori da viteza dorită, soluțiile de navigație pe scară largă sunt scumpe, ocupă spațiu, și se cântărește bine necesită dezvoltarea în continuare a fișierului barca.
În cele din urmă, după ce a luat în considerare diferitele opțiuni descrise pe Internet, sa oprit pe un zmeu. Această opțiune a atras simplitatea și greutatea nesemnificativă. Într-un studiu de site-uri gastronomice și forumuri (în RuNet, din păcate, acest subiect nu este acoperit complet, cu excepția câteva spoturi și povești teribile despre încercarea de a zgudui zmeu chetyrehstropny la Kathu) a arătat că, în principal pentru caiacele tractează folosit una zmee de suspensie de diferite mărimi și modele .
În acest an, a fost cumpărat și testat un șarpe mic, de 0,75 m2, în timpul croazierii de la Marea Albă. Ce sa întâmplat în cele din urmă:
- cu vânt
1 m / c șarpe destul de dificil pentru a începe, dar ar trebui să-l ridice până la 30 de metri și este deja zboară mai mult sau mai puțin stabile. Problema a fost rezolvată alerga după cum urmează: - obtinerea înapoi la vânt și vâslit înapoi până la o secundă a lansat un șarpe. încărcat cu viteză a paletei de transport 2 în om (greutate totală de persoane și ambarcațiuni de marfă aproximativ 200-220 kg) a fost de 2-3 km / h
- cu un vânt de 1,5-2 m / s, lansarea problemelor nu reprezintă o viteză de 4-4,5 km / h cu un vânt favorabil. Când încerca să răsune cu un astfel de vânt, șarpele a început să cadă.
- vânt 2-3 m / s. Fugind fara probleme, sarpele in sine este rupt de pe maini. Viteza 5-6 km / h, o persoană într-un caiac poate rând, un șarpe care zboară nu interferează. Plantarea unui șarpe necesită un efort fizic.
Prezența rapel permite să meargă, nu numai strict la vânt, dar, de asemenea, la un unghi de 30-40 de grade la ea, apoi începe o scădere puternică de performanță.
Câteva detalii tehnice. Schemă de prindere peeped de către siyakers burghezi.
auxiliara de cablu conectat la cablul de barca de la șarpele merge la bobina, care ținea soția lui. Această opțiune îmbunătățește proprietățile de tragere ale șarpelui și siguranța utilizării acestuia.
Este mai bine să luați un șarpe dintr-un țesut care nu se udă. Nostru (Sutton Flow Forma 8) este realizat din silikonki, astfel încât nici o problema decolează, chiar și după care se încadrează în mare, era suficient să se scuture de apă. Cord - Dacron 150 (
90 kg pe pauză), cu cât sunt mai mulți șerpi, cu atât mai mult este necesară funia. Bobina este un inel de plastic. Toate împreună cu transportul (comandat în state, nu vindem) costă 120 de dolari. Șarpele + bobina + frânghii + linii de siguranță cu carabini în cantitate cântărind 700 g.
Despre securitate. Șansa de a transforma atunci când o rafală bruscă de vânt lateral cu zmeul este mult mai puțin decât cu o velă convențională. Dar, în cazul loviturii de stat, te afli într-o situație mai rea - șerpi continuă să tragă barca, chiar și cu susul în jos, iar dacă nu-l poartă, te prind că va fi foarte dificil. Deci, când umbli sub un șarpe, trebuie să te apleci pe barcă. Am folosit cu linii auxiliare carabine (fără cuplaj) lungime 1 m care un capăt (o buclă) fixat pe șasiul bărcii, un al doilea (cu o carabină) pentru veste de salvare. Tot nu rănește să ai o ancoră plutitoare și un tăietor de curea.
Ca urmare a testelor pot să spun - sistemul funcționează, dar pentru un caiac încărcat cu două locuri este necesar să luați un șarpe de două ori pe două.
