Deci, este timpul pentru a înlocui tampoane: ciocan aproape nu au deținut după strângere, frâne spate marcat (ca în cazul în fund nu de frână), bine, ploaia a fost ca vuietul de frânare BelAZ de roțile din spate.
Feedback Feedback asupra tampoanelor - și. nimic nu a fost decis) care îl laudă pe Ferodo pe roșii, care îi urăște, Început, Final, etc. Ca rezultat, a luat ceea ce era în cel mai apropiat magazin - Nippon pentru 800r.
Ceea ce mi-a fost util pentru înlocuirea pantofilor și instalarea plăcilor:
- un ciocan (fără ea nici nu ar trebui să începeți deloc!)
- WD-40 (și fără ea, fără nici un fel)
- clești
- șurubelniță mare
- capul Torx pentru 8 și 10 (deșurubați senzorul ABS și știfturile de pe tamburul de frână pentru al scoate)
- un bolț de 12 M8 (pentru a stoarce tamburul)
- hexagon la 8 (deșurubați șuruburile care fixează butucul de rază)
- o cheie pentru 10 (dacă trebuie să schimbați cilindrii de frână)
În general, a luat roata, a deșurubat știfturile (sau cum să le apeleze) și a plecat
este posibil și clește, am avut o sculptură curată și răsucite cu ușurință, torxul a fost la îndemână și perfect apropiat - folosit)
nu uitați să deșurubați senzorul ABS, iar atunci când înlocuiți încălțămintele există riscul de rupere, Torx 8
senzorul în sine este la fel de murdar ca și plumbul
a înșurubat 2 șuruburi și a strâns tamburul
o jumătate de centimetru fiert și cu o mână de încă turnat cadavrele:
nu uitați (ca mine), apoi puneți pe placa ABS)
tampoane deja îndepărtate, deșurubați șuruburile de fixare a butucului
rupt 1 hexagon - folosiți vechea sovietică)
Curățăm tamponul sub hub și punem aceste chifle
măsurarea artizanală pe disc - eșecul părții superioare a discului cu aproximativ 1 cm de-a lungul jantei
După cum toată lumea a adunat a existat o problemă - atât pentru fund care ține roata din stânga de mână este foarte dificil să se rotească, dar a crezut pritretsya. Dar nu - urcării pe forumuri, găsit separat orice și a decis să verifice cilindrii de frână - toate făcute din nou, apăsat frâna fără tampoane - da doar o tijă (a doua prikipel urmat 2mya tsilinrami, set (nevoie de cheie 10 și VDshka). pompat „lentyayskim“ metoda - Deșurubați conducta de frână unire picurat tormozuha, a aruncat-o pe cilindru nou, și în același timp deșurubat capacul pentru a pompa frânele nu sunt presate, așteptați până în afara dopurile gaura va picura tormozuha și sunt bine strânse nu au existat probleme, am încercat .. brusc bi s la instalația de frânare - frână pe spate, cu o întârziere abia perceptibil în același mod (în garaj uitam de vecin, nu buhoy) Pedala în cele din urmă a devenit moale și nu cred că poate încetini atât de lin în jos mea anterioară).!
Nu există scârțâni, se frânează acum ușor și clar)
Pret de emisiune: 1 300 ₽ Kilometraj: 79000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
când reparați frânele spate, este important să finalizați cilindrii de frână, în caz contrar frânele vor fi aplicate numai când pârghia de mână este strânsă.
Despre apropierea vecinului său))
De asemenea, a doua zi mi-am schimbat tampoanele și, de asemenea, cilindrii pentru ejecție. Și toate AvtoVAZ justifică faptul că frânele cu tambur sunt mai protejate)
Da, este la fel, pe ambele părți am 1 pantof irosit (pereche aproape zero și tot din cauza cilindrilor care nu funcționează
Versiunea completă a site-ului