"Cum ar fi?" - va întreba un cumpărător mai mult sau mai puțin informat - "Chevrolet coreean?" Mașina noastră - cu siguranță da! În această revizuire, am decis să comparăm două dintre cele mai populare vehicule pe piața rusă. Chevrolet Aveo și Chevrolet Getz. Și au luat mașini în seturi complete, aproape de bază, într-un cuvânt - mașini folk.
Dacă vă apropiați strict, atunci comparația nu este pe deplin corectă - deoarece mașinile au diferite nivele. Dar, din moment ce subcompactele joacă în aceeași nișă de preț, rezervările de mai jos sunt încă permise. În plus, comparăm nu numai componentele din teste, ci și soluțiile constructive stabilite de creatorii lor.
Aveo noi pentru test a primit un sedan, cu o capacitate de 1.2 de 84 de cai. Echipamentul de la mașină bogat - două perne de siguranță, GUR, ABS, balsam, muzică. Prețul este de 382 mii de ruble. Hatchback-ul cu cinci uși Getz este mai modest - un motor cu trei cilindri, cu o capacitate de 66 cai, o pernă și un GUR. Prețul este de 355 de mii de ruble. Dacă judecați numai pe echipament, atunci Aveo câștigă, deși este mai scump cu 27 mii, dar pentru acești bani există multe beneficii care sunt absente de la concurent.
Shevrodeu este unul dintre exemplele rare de succes ale insignei. Când General Motors a cumpărat Daewoo, ca experiment, sa decis să vândă o parte din mașini cu o cruce pe grila radiatorului. Experimentul a fost un succes - această decizie a crescut vânzările. Și extinderea mașinilor "americane" sa extins. În plus, Shevi moderne la scară redusă sunt de asemenea dezvoltate de inginerii coreeni, astfel încât Daewoo este încă acolo, însă înregistrarea companiilor, LLC și soluționarea problemelor financiare sunt acum în competența Chevrolet. Există totuși o precizare - pe unele piețe, inclusiv în Tatarstan, pentru mulți cumpărători emblema lui Louis Chevrolet traversează gâtul, deoarece provoacă asociații "incorecte din punct de vedere politic". "Problema" este agravată de faptul că mașinile în sine sunt bune și necostisitoare și au puține alternative. Deci, sunt chinuite, vreau să merg pe o astfel de mașină, dar că ar trebui să fie fără cruce. Prin urmare, în unele piețe, autoturismele sunt vândute sub marca Daewoo.
Acum, de la politică la artă. În afara lui, Goetz este un corp bun, bine tăiat, armonios. Chiar acum masina arata moderna si aspectul sau nu se simte bugetar. Aveo în caroseria hatchback-ului este de asemenea bună, dar sedanul nu arată grav. Sentimentul este că au luat un sedan "adult" și l-au umflat cu aer, astfel încât a devenit și mai important. Dar importanța sa dovedit a fi animată. Mai ales amuzant arata ca un corp masiv vizual pe rotile mici. Confirmare suplimentară - nu se întâmplă sedanuri frumoase frumoase.
Salonul - care întotdeauna ne oferă în mod clar vârsta mașinii. Goetz și aici este bine - linii bune, materiale bune, asamblare bună. Prea totul în mod european este modest și gustos. Dar Aveo, pe fundalul lui, e un tip. Un plastic sculptat scump, un design în spiritul ultimei perioade, nu există idee că stați într-o mașină bugetară. Scaunele din față pentru ambele mașini sunt la fel de bune. Și în urmă? Există suficiente locuri în Aveo în toate direcțiile. Și în Getz este deja aglomerat - capul aproape se sprijină pe un tavan, iar genunchii în spatele scaunelor din față - este bine, deși ele sunt făcute în interior moale și concave.
Pe această diferență între mașini se termină - în restul sunt foarte asemănătoare. Dinamica ambelor urbane. Ritmul inegală a mișcării pe străzile din mașini sunt bune cu motor suficient pentru porniri rapide și manevre, dar pe pista pentru a menține de mare viteză și greu înainte de depășire este necesar să se calculeze cu exactitate capacitatea mașinii. Aveo este ceva mai superficial datorită extra "o sută de grame", dar această diferență este de asemenea neprincipată.
Pandantivele reprezintă un compromis rezonabil între confort și intensitatea energetică, filtrarea neregulilor mari și mici suficient de bine. Comparativ cu alți colegi de clasă - trei scaune: Hyundai Verna, autoturismele Renault Logan și Fiat Albay sunt toate confortabile și moi.
Zgomotul în mașini este, de asemenea, în medie. Sunetul anvelopei se aude distinct și predomină, dar nu ajunge la disconfort. Sunetele extraterestre din fundal sunt complet invizibile, saloanele sunt asamblate bine, nimic nu zgomotează. Motoarele urlează numai când începeți să stoarceți ultimele "grame" de la ele.
În general, comparând aceste mașini, concluzia este evidentă - Aveo a câștigat. Și datorită raportului dintre prețul echipamentului și datorită unui studiu constructiv mai perfect. Goetz, de asemenea, nu a lovit murdăria în noroi, în timpul testului a rămas bun, dar vârsta se simte deja. Cu toate acestea, el este profund purpuriu - după ce succesorul său i20 va veni în curând și vom vedea - "hu from hu".