Undeva în povestea mea am menționat că, controlul vitezei de croazieră nu funcționează la viteze de peste 100 kilometri pe oră ... După cum sa dovedit că nu este specifică pentru Toyota, dar majoritatea mașinilor JDM acelor ani. Cine apoi se execută de croazieră la 100, care este de până la 110 sau 120, în general, nu contează ... Ce se întâmplă dacă vreau să merg în jurul pistei 140, și, în același timp, să se așeze în poziția lotus? Sau puneți piciorul drept pe fereastră? Cu această restricție idiotică, aveți nevoie de ceva de urgență)))) Apoi, prietenul meu a venit să mă ajute, de asemenea, Aristotel VVV777. că unele căi necunoscute săpate soluție la această problemă în site-ul soarerovodov limba engleză, și a scris un raport minunat pe forum, Toyota nostru - Club)) Ca urmare a raportului său, și mi-am scos limita mea, așa că nu voi deranja să copiați pur și simplu să raporteze un pic mai adăuga propriul text și câteva fotografii)))
P.S. Cred că această metodă este adecvată pentru majoritatea Toyota cu volan pe dreapta, dar eu personal l-am testat doar pe JZS147 meu Ariste, pe alte mașini fac pe propriul risc))
Deci a începe, trebuie mai întâi să scoateți blocul de croazieră în Aristo, nu este greu de găsit, aveți nevoie pentru a deșuruba panoul de jos, există trei șuruburi autofiletante, pentru a obține sub roata, iar acum el bloc este fixat la cele două șuruburi pentru a deșuruba nu este dificil.
Iată un bloc luat din mașină. Pentru a-l ia în afară trebuie să deșurubați șurubul care poate fi văzută în fotografia de mai jos, apoi folosiți șurubelnița cu cap plat pentru a elimina elementele de fixare din fier, deschide blocul frontal al capacului din plastic (în cazul în care conectorul), și apoi se agită ușor placa. Dacă placa nu se desprinde imediat, puteți să o ridicați ușor cu o șurubelniță plată în spatele radiatorului și să aplicați un mic efort în sus. Nu exagerați! ))
Am pus bordul pe masă și ne uităm la locul marcat cu roșu. În acest loc trebuie să puneți un jumper, adică să închideți aceste două puncte. Aici nu puteți face fără un fier de lipit.
Am luat o bucată de sârmă zaludil și lipit, aici este rezultatul
Plumbing avea nevoie de un consum redus de energie 25vatt de lipit de fier, atunci când am făcut mâna mea a fost doar 50vatt, prin urmare, sa dovedit nu foarte estetic plăcut, dar încă de încredere și cel mai important - funcționează!
Raport original: www.toyota-club.kz/forum/index.php?showtopic=9869
P.P.S. Apropo, când am greșit unitatea din spate, am constatat că, în scopul de a se rotească în locul celui de al doilea șurubul de fixare să fie un om cu nervi de fier si muzica cu degetele, nici una, nici alta, nu am)), atât de frământat 15, am decis că procesul-verbal și unul bolț, este remarcabil deținut)) La asamblare, luați această notă))