Planul Mozhaisky
Avioane Kudashev
Prima aeronavă rusă, care a fost testată cu succes, a fost un inginer de design biplan, prințul Alexander Kudășev. Primul avion cu motor pe benzină pe care la construit în 1910. Pe teste, avionul a zburat la 70 de metri și a aterizat în siguranță.
Masa aeronavei era de 420 de kilograme. Spanul aripilor, acoperit cu o cârpă din cauciuc - de 9 metri. Motorul Anzani instalat în avion avea o putere de 25,7 kW. În acest avion, Kudashev a reușit să zboare doar de 4 ori. La următoarea aterizare avionul sa prăbușit în gard și sa rupt.
După ce Kudashev a proiectat alte trei modificări ale aeronavei, de fiecare dată facilitarea proiectării și creșterea puterii motorului.
"Kudashev-4" a fost demonstrat la prima expoziție aeronautică internațională rusească din Sankt-Petersburg, unde a primit o medalie de argint de la Societatea Imperială Tehnică din Rusia. Aeronava ar putea dezvolta o viteză de 80 km / h și ar avea o capacitate de motor de 50 CP. Soarta avionului a fost tristă - a fost învins de competițiile aviatorilor.
"Rusia-A"
Cavalerul rusesc
Sikorsky S-16
"Moska MB"
Avionul a fost proiectat de italianul Francesco Mosca, care a organizat producția de aeronave în Rusia. În 1915 a produs un monoplan dublu echipat cu un motor "Gnome" de cincizeci de viteze. Avionul era ca Moran, dar avea un chile și un stabilizator. Poate fi ușor asamblat și dezasamblat pentru transport. MB a fost poziționat ca un luptător, dar a fost adesea folosit pentru antrenament. Pentru misiuni de luptă, pistoalele de mașină Lewis și Colt erau montate pe ea. Modelul "Moska MB-bis" a fost unic.
Barca de zbor a lui Grigorovici
