Maestrul nu este chemat să educe și să-și dezvolte elevii nu numai în clasă, ci și în orele de după. Pregătirea pentru astfel de evenimente îl face să monitorizeze sistematic diverse publicații cu privire la activitatea educațională, să aprofundeze în mod constant pregătirea profesională, să-și îmbunătățească cunoștințele și toate acestea, la rândul lor, au un efect benefic asupra calității educației.
Această dezvoltare metodică este destinată muncii în afara clasei cu studenții din anii II-III ai profesiei "Operator de macara (operator de macara)".
Scopul principal al activităților extrașcolare este nu numai pentru extinderea și aprofundarea materialului teoretic învățat în clasă, dar, de asemenea, în dezvoltarea abilităților de a aplica cunoștințele lor în rezolvarea, inclusiv sarcini non-standard. De asemenea, îi ajută pe elevi să înțeleagă nevoile și abilitățile lor în sfera profesională.
Ora de clasă
"Profesia mea este viitorul meu. Operator de macara (operator de macara) »
Educațional: să aprofundeze, să sistematizeze și să îmbunătățească abilitățile și cunoștințele profesionale ale studenților.
Educaționale. să promoveze educația motivelor pozitive ale activității educaționale și cognitive, inculcarea iubirii pentru profesia aleasă.
Dezvoltarea. să dezvolte capacitatea elevilor de a transforma cunoștințele în credințe ferme, creând condiții pentru dezvoltarea de sine a personalității elevului.
Sarcini ale orelor de clasă:
-Educarea studenților despre interesul, respectul și sentimentele lor de mândrie;
-să dezvolte o cultură obișnuită a studenților, calități morale, estetice, profesionale și de afaceri.
Forma de conducere: conversație cu elemente ale jocului.
Metode de referință. Explicativ-ilustrativ, parțial-căutare.
Rezultat așteptat: elevii ar trebui să fie conștienți de dependența de a deveni un specialist în calitatea studiului.
Echipamente: computer, proiector, difuzoare, postere, înregistrare pe disc "Protecția muncii", prezentare la orele de curs.
- consiliul editorial al grupului produce posterul "Istoria creării macaralei";
-studenții sub îndrumarea maestrului nu pregătesc mesaje și prezentări;
- Invitația unui absolvent pe profesie: "Operatorul macaralei"
Scenariu pentru ora de clasă:
Master p.o: Astăzi vom organiza o oră de clasă pe tema: Profesia mea este viitorul meu. Operatorul macaralei (operatorul macaralei).
O profesie glorioasă este un operator de macarale,
în acest lucru sunteți convins de mai multe ori.
Robinetul este un lucru destul de ușor,
dacă sunt inteligenți pentru a gestiona.
Operatorul de macarale (sau operatorul de macara) este o profesie de lucru, care necesită o înaltă calificare și o experiență înaltă. Sarcina principală a operatorului macaralei este de a gestiona macaraua pentru ridicarea și deplasarea încărcăturilor și furnizarea și asamblarea, asamblarea, operațiunile de încărcare.
Profesia "Operatorul de macara" este una dintre cele mai interesante, nu poate fi inlocuita. Imaginați-vă că macaraua pe care lucrați, de ce, sau va eșua, chiar și pentru un timp foarte scurt. Viața încetează imediat până când se elimină daunele.
Operatorul macaralei are o istorie mare în profesie și este legat în primul rând de istoria macaralei
(Prezentare "Istoria macaralei")
Din nefericire, oamenii uită de multe ori că datorită unui alt tip de mecanisme de ridicare din lume, cele mai multe dintre minunile lumii. Istoria structurilor de ridicare este legată în mod inseparabil de mormintele faraonilor egipteni, de primele poduri, de căile ferate și de baraje.
Echipamentele de ridicat au jucat întotdeauna un rol-cheie în dezvoltarea societății, dar, până de curând, acest rol a rămas în spatele scenei.
Din cele mai vechi timpuri, cele mai vechi civilizații, construind capodopere fără precedent de arhitectură chiar și la scări moderne, ar putea folosi doar forța musculară pură, abilitățile organizatorice ale managerilor de construcții și mecanismele ingenioase de ridicare a blocurilor.
Astăzi, chiar și cu utilajele de ridicare ultra-moderne, nu putem repeta multe dintre lucrările de construcție pe care le-au făcut strămoșii noștri.
Majoritatea blocurilor de piatră folosite în construcția piramidelor egiptene au avut o greutate de "numai" între 2 și 3 tone fiecare. Orice macara modernă ar face față unui astfel de lucru. Dar nu toate pietrele au o greutate atât de mică. Unele blocuri au ajuns la o greutate de 50 de tone. De exemplu, în templul lui Amon-Ra (cel mai mare complex templu din Egiptul Antic), blocuri de piatră care cântăresc între 60 și 70 de tone se odihnesc pe coloane de 23 de metri.
Pe coloanele templului distrus al lui Jupiter există blocuri de piatră care cântăresc mai mult de 100 de tone și sunt ridicate la o înălțime de 19 metri
Astăzi, pentru a ridica o greutate de 50 la 100 de tone la o înălțime similară, am avea nevoie de cea mai puternică macara creată de om.
Iar a doua cea mai mare piramidă egipteană din Khafre este formată din blocuri monolitice care cântăresc mai mult de 425 de tone.
În necropola orașului Tebe, a apărut una dintre cele mai mărețe și mai mari statui din lume - colosul lui Memnon. Și luând în considerare platformele de piatră pe care statuile, ajungând la 18 de metri în înălțime și greutate fiecare este de aproximativ 700 de tone (desigur, și nimeni nu este cântărit în ziua de azi, pentru că este imposibil. Această greutate este matematic calculat).
Prima similitudine a macaralelor apare în Grecia la sfârșitul celui de-al șaselea - începutul secolului al V-lea î.H. Utilizarea scripetelor în viitorul apropiat conduce la faptul că, din cauza folosirii ramelor și pârghiilor grecii refuză complet și încearcă în orice mod să îmbunătățească sistemul de scripeți.
O altă îmbunătățire, inventată de om pentru ridicarea încărcăturii, a fost crearea unui troliu și a unei cabine. Odată ce papa a decis să scoată din Roma, un mare obelisc, din arena marelui circ. Înălțimea obeliscului era "numai" de 41 de metri, iar greutatea lui era fantastică - 350 de tone. La început, obeliscul a fost așezat orizontal pe platformă cu ajutorul unui turn uriaș construit folosind troliuri și capstane. În acest proces au fost implicați 907 de oameni puternici fizic, 140 de cai grei, turn de lemn de 27,3 metri, controlat de 40 de căpitani. Întreaga instalație pentru deplasarea obeliscului pe locul de instalare a durat mai mult de un an
Un alt exemplu de mecanism de ridicare medieval a fost o macara mare rotativa, montata pe varful catedralei Koln din Germania de 157 de metri. Macara a fost construită în jurul anului 1400 și dezmembrată abia în 1842. Înălțimea macaralei a fost de 15,7 m, iar lungimea brațului a fost de 15,4 m. Astfel, dimensiunile sale au repetat practic dimensiunile macaralelor moderne de turn.
Exemple bune de gândire tehnică a inginerilor medievali au fost macaralele portuare staționare. Pentru prima dată, astfel de macarale au apărut în secolul al XIII-lea în Flandra (Olanda).
Secolul al XIX-lea a fost secolul de evoluții importante în îmbunătățirea macaralelor, oferind omenirii trei inovații importante. Primul și unul dintre cele mai importante a fost utilizarea fierului ca material pentru crearea unor mecanisme complexe de construcție și de ridicare. Înlocuind structurile din lemn, macaralele de fier au devenit mai puternice, mai fiabile și mai eficiente. Prima macara din fontă a fost construită în 1834 și la acea vreme a fost punctul culminant al gândirii inginerești.
Crane macarale au început să apară în Europa în prima jumătate a secolului al XX-lea.
Producția de macarale auto datează din 1934, când uzina Krasny Metallist a produs prima macara de camioane. A fost montat pe mașina "I-5" și avea o capacitate de transport de 1,5 tone. În acei ani, scopul utilizării macaralelor a fost limitat la front, datorită ineficienței noii invenții, precum și a capacității sale scăzute de transport.
Pot spune cu certitudine că am ales o profesie bună. Alegeți conștient și știm exact ce să ne străduim. Dragi studenți. Ce este competența, generalul, profesionistul? Pentru profesia de "operator de macarale" se caracterizează următoarele competențe.