Ce este o pompă?
Mai întâi câteva cuvinte despre ce este pompa VAZ 2107 și ce vă puteți aștepta în cazul în care curge brusc. De fapt, aceasta este o pompă lichidă convențională, care constă dintr-o carcasă, un rotor, un rotor, o roată de antrenare. Pe autovehiculele seriei clasice, este condus de un arbore cotit folosind o centură de generare. De asemenea, merită menționat faptul că pe mașinile vechi a fost instalat un ventilator pe scripetele de acționare. Dar a fost într-un moment în care ventilatoarele radiatorului electric nu au fost chiar visate.
Ce se întâmplă dacă pompa VAZ 2107 curge? În primul rând, se pierde o mulțime de lichid de răcire. Prin urmare, înainte de fiecare călătorie, trebuie să tolerăm antigelul în rezervorul de expansiune. În al doilea rând, schimbul de căldură se deteriorează, posibil o creștere a temperaturii și este considerabil. În al treilea rând, pot exista prize de aer, care sunt, de asemenea, cauza răcirii necorespunzătoare a motorului.
Schimbarea pompei VAZ 2107
Înainte de a începe, va trebui să evacuați complet sistemul de răcire a motorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați cele două prize alternativ - pe blocul motorului și pe partea inferioară a radiatorului. Este doar că antigelul VAZ 2107 este golit. După ce ați așteptat ca fuziona să se îmbine, puteți continua cu reparația. Mai întâi, scoateți cureaua de generator, pentru aceasta ușor deșurubați piulița de pe suport. Aveți grijă ca partea pompei de lichid VAZ 2107, în care este amplasată rotorul, să se schimbe cel mai adesea.
A doua jumătate nu conține elemente specifice, astfel încât maximul care poate apărea împreună cu acesta este distrugerea datorată impactului mecanic (impactului) sau coroziunii. De aceea, pentru a dezasambla pompa, va trebui să deșurubați șuruburile care fixează scripetele pe rotor. Apoi, folosind o cheie din "13", piulițele cu care sunt fixate cele două jumătăți ale pompei VAZ 2107. Așezați o șurubelniță plat între jumătăți și deconectați-le.
Faptul este că poate fi dificil să se deconecteze, deoarece materialul de etanșare siliconică ar putea fi utilizat în timpul asamblării. În plus, garnitura însăși poate fi eventual atașată la carcasă. Înainte de instalarea unei noi pompe, trebuie să curățați temeinic suprafața celei de a doua jumătăți, care este instalată pe motor. Apoi, instalați garnitura (nouă, desigur), o puteți acoperi cu un strat subțire de etanșare pentru fiabilitate. Puneți pompa în poziție, apăsați piulițele. Strângeți-le în 5-10 minute, când materialul de etanșare este puțin uscat.
Etapa finală
Și la sfârșitul acestui epic va fi instalarea unei centuri de generator și turnarea antigelului în sistem. Dacă centura este extrem de clară și simplă, atunci cu alimentarea cu combustibil pot apărea câteva întrebări. Unul dintre principalele - câte litiere de antigel în VAZ 2107, care este volumul sistemului de răcire?
Adesea, această problemă este de interes pentru șoferi, deoarece trebuie să știe care recipient de lichid să cumpere în magazin. Ia 10 litri, este suficient, chiar și o mulțime de umplere. Prețul unei toșule de acest volum va fi de aproximativ 800 de ruble. Dar prețul lichidului, numit "antigel" (verde sau roșu), este de 100 de ruble mai scumpe.
Și acum despre cum să umpleți corect lichidul în VAZ 2107. În special, acest ghid vă va ajuta și dacă se efectuează o înlocuire de urgență sau de rutină a fluidului. Deci, este de dorit să instalați corect mașina - partea din față este ușor înălțată.
Acest lucru se face astfel încât radiatorul sobei să fie mai mic decât toate celelalte elemente ale sistemului. De la carburator sau accelerație (dacă aveți injector), deconectați tubul subțire. Acesta provine de la pompă, care este necesară pentru încălzirea ansamblului de accelerație sau a carcasei carburatorului.
Deschideți fișa radiatorului și vasul de expansiune, asigurați-vă că dopurile de evacuare sunt fixate și strânse. Tot ce puteți începe să umpleți antigelul din radiator. Dacă este incomod, folosiți o cană de udare. Câte litri de antigel în VAZ 2107 se vor potrivi în acest stadiu - pur și simplu nu pot spune. Dar exact trei sau cinci litri trebuie să intre.
Încălziți motorul la temperatura de funcționare, dacă este necesar, adăugați antigelul la rezervorul de expansiune. Puneți pe o mănușă groasă de țesături și stoarceți ușor sfarcurile. Trebuie să existe aer în rezervor. Când antigelul iese din tubul, care ați oprit accelerația, trebuie să-l instalați în poziție.
Aceasta indică faptul că lichidul a ajuns în toate colțurile sistemului. Numai blocajele rămân relevante. Puteti scapa de ele daca stoarceti cu atentie duzele pe un motor cald si cald.
Asta e tot, acum pompa VAZ 2107 nu curge, sistemul este pompat și scutit de blocajele de trafic. Acum, nu numai răcirea va fi ideală, dar și încălzitorul va începe să funcționeze cu o eficiență maximă. Și pentru iarnă este cel mai important factor.