Cărucioarele pentru macarale suspendate sunt destinate ridicării și deplasării încărcăturii. Cu ajutorul cărucioarelor, încărcătura se deplasează de-a lungul intervalului. Macaralele cu destinație generală sunt fabricate cu patru suporturi.
Construcția de camioane cu macarale pe pod
Rama căruciorului are o structură foarte rigidă. Conține:
- mecanism de ridicare;
- mecanismul de mișcare;
- un obiect pentru distribuția curentă;
- mecanismul de securitate.
Mecanismul de siguranță asigură mișcarea și ridicarea normală a mărfurilor. Dispozitivele de siguranță includ elemente care limitează înălțimea încărcăturii și capacitatea de încărcare.
Când carul se apropie de poziția finală, rigla interacționează cu întrerupătoarele și mișcarea suplimentară a căruciorului este blocată automat.
Dacă întrerupătoarele nu funcționează dintr-un anumit motiv, există un alt dispozitiv pentru aceasta, blocând mișcarea căruciorului în poziția extremă - se numește tampon.
Puneți întotdeauna o mînă pe coș. Acestea ar trebui să fie de siguranță atunci când inspectați sau prăbușiți mecanismele macaralei.
Dispozitivul camionului macaralei
Cărucioarele sunt proiectate astfel încât să aibă o structură care să le permită să fie un singur fascicul și un fascicul dublu
Mecanismele de pe cadrul căruciorului sunt aranjate astfel încât sarcina pe roțile circulare să fie aceeași. Pentru a face acest lucru, atunci când mecanismele de ridicare sunt utilizate care au un tambur cu două tăieturi de direcții diferite. Dacă mecanismele principale și secundare sunt utilizate în cărucior, proiectarea principală a ascensorului este poziționată astfel încât atunci când este ridicată, sarcina este mai mare decât treapta secundară. Dispozitivul de rulare al căruciorului este proiectat să distribuie în mod egal sarcina pe grinzile principale ale podului, precum și forțele gravitaționale ale oricăror încărcături ridicate.
Cărucioarele sunt proiectate astfel încât să aibă o structură care să le permită să fie un singur fascicul și un fascicul dublu. Carucioarele cu două fascicule se pot deplasa de-a lungul centurilor superioare și inferioare. Un arbore de viteză redusă este utilizat la deplasarea căruciorului, iar lungimea șinelor depinde de ridicarea încărcăturii și de lungimea tamburului. Macaralele cu punți cu o singură grilă utilizează cărucioare care sunt fabricate fie cu role laterale, fie cu role inverse. Aceste structuri mențin caruciorul în picioare.
Ramele de tramvai sunt de obicei sudate, și foarte rar turnate
Un cărucior cu macaraua magnetică, care are o suspensie magnetică pentru ridicarea încărcăturii. Ele diferă de camioanele de uz general prin faptul că au un tambur care este conectat printr-o transmisie mecanică cu un tambur mecanism de ridicare. Aceasta vă permite să ridicați electromagnetul și să selectați automat cablul de alimentare destinat acestui lucru.
Cărucioarele unei macarale au două vinciuri. Un elevator este de ridicare, iar celălalt troliu se închide.
Cărucioarele de macarale magnetice cu suspensie moale au două tobe de încărcare, care sunt interconectate de un arbore intermediar. Aceste tobe sunt situate pe cadrul căruciorului, locația acestora depinzând de traversare. Dacă traversa este paralelă cu axa podului, tamburul este de asemenea paralel cu podul macaralei. Căruciorul macaralei magnetice are un mecanism de mișcare mai scăzut și un mecanism superior pentru ridicarea încărcăturii, precum și un mecanism de rotire spre dreapta sau spre stânga.
Pentru a instala orice mecanism, există batiste speciale în cărucior, care sunt prelucrate după sudarea finală. Cerințe foarte mari se aplică mecanismului acestui tratament.
Cărucioarele au ferestre specifice care sunt proiectate să treacă coarda. În cazul macaralelor cu o capacitate mare de încărcare, ramele unor astfel de camioane sunt asamblate din mai multe elemente, care sunt îmbinate prin îmbinări puternice. Pentru a repara în mod convenabil aceste cadre sau pentru a le inspecta, ele sunt echipate cu scări.