Conservarea unei barci și a unui motor pentru iarnă
Am decis să creez acest subiect, pentru cei care nu știu cum să păstreze în mod adecvat ambarcațiunile pentru iarnă.
Acesta este un corp rigid pe remorcă și cu un motor puternic.
Din moment ce nu sunt un pro în acest caz, vă rog să corectați, să discutați, astfel încât, în cele din urmă, să obțineți o instruire excelentă pentru începători.
1. Spălați barca, motorul și remorca.
2. Uscați bine.
3. Deșurubați toate dopurile de scurgere și scurgeți apa rămasă din corpul vaporului (lăsați-le deschis până la primăvară).
4. Scurgeți benzina rămasă din rezervorul de gaz.
5. Rotiți motorul cu o verificare trasă, pentru a scurge apa rămasă în motor (doar rotiți demarorul și eliberați cheia.) Și puteți pur și simplu să derulați volantul în cazul în care lumânările sunt dezactivate.)
6. Scoateți lumânările. pentru a suspenda motorul vertical, cu un conservant de aerosoli, pentru a procesa oglinda cilindrilor rotind motorul peste volant. Curățați și înfășurați lumanările la locul lor. Reziduurile de apă din sistemul de răcire vor fuziona în timpul rotirii motorului. Pulverizați conservantul în carburatoare sau accelerația.
7. Desprindeți anozi din oxizi.
8. Este posibilă păstrarea motorului la rece, principala fiind evitarea umidității ridicate și schimbări frecvente ale temperaturii aerului în timpul depozitării, condensul în cilindri poate cădea.
9. Evacuați uleiul din motor și din cutia de viteze.
10. Înlocuiți filtrul de ulei.
11. Umpleți uleiul de motor la nivelul maxim cu joja.
12. Umpleți uleiul din reductor prin orificiul de scurgere. Deșurubați toate dopurile de pe reductor, umpleți cutia de viteze cu o seringă sau cu un compresor mare până când uleiul iese din gaura superioară. Am 2 găuri, așa cum a trecut de la primul, îl strângem și continuăm să-l umplem până când iese din cel de-al doilea. Apoi răsuciți al doilea și strângeți șurubul inferior. Motorul trebuie să stea în poziție verticală!
13. Amplasați toate cutiile de ulei, până când lubrifiantul nu urcă din noduri. Astfel, umiditatea și grăsimea veche sunt împinse.
14. Scoateți șurubul și lubrifiați arborele și înșurubați șurubul.
15. Scoateți bateria, încărcați până la 100% și lăsați-o la depozitare până când arcul se află într-o încăpere caldă.
16. Îndepărtați cartografierul și lăsați-l la depozitare până în primăvară într-o încăpere caldă.
17. Lubrifiați remorca la remorcă. Pompăm roțile până la presiunea de lucru, slăbim troliul și benzile de ridicare.
18. În soclul mașinii și pe furca remorcii, stropim cu unsoare specială pentru cablare, iar apoi peste iarnă se poate deveni coroziune.
19. În mod ideal, sub rama remorcii, puneți cânepa înapoi astfel încât remorca să atârne pe ele, prelungind astfel durata de viață a arcurilor. Au proprietăți să se scufunde.
20. Capacul uscat, serviceat și capacul motorului cu un capac (nu strâns, ci pur și simplu din praf) și așteptăm cu nerăbdare deschiderea navigației.
Conservarea unei barci și a unui motor pentru iarnă
Max! Cinci secunde este suficient pentru a arde un rotor obosit. Este suficient să răsuciți starterul și să eliberați cheia. Și puteți pur și simplu să parcurgeți volantul în cazul în care lumânările sunt dezactivate.