samiyumniy: Și unde vor repara aceste mașini, în detrimentul cărora nava flotei naționale a reparațiilor auto a înflorit?
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Există fabrici de reparații auto de la Voronej și Tambov.
Odată ce uzina de reparații auto din Novorossiysk se închide, înseamnă că există motive pentru aceasta. Și cred că aceste motive sunt economice. Nu există volumul necesar de comenzi. Lucrează la o pierdere, nimeni nu o va face. Această plantă este SAU. Decizia este luată de consiliul de administrație și de acționari.
Și numele "Leo = Leo".
acesta este identificatorul național. Accesorii?
Numai. întrebare retorică!
lepekus: Înțeleg că mulți din Rusia asemenea "realități economice", cum ar fi fostul președinte al gopnikului din Sankt-Petersburg, sunt mulțumiți. Dar nu sunt printre "norocoși".
---------------------------------------------------------------------------------
Și eu (niciodată pentru el și Rusia Unită nu a votat).
Suportul "Apple".
welder_56: Mă întreb, de ce am nevoie de o fabrică de lămpi radio, nu-mi spuneți? Oh, și câte plante pentru producția de secerători și potcoave sunt uciși, un coșmar.
URA: Știi, am un fel de familiarizat cu activitățile companiei CLAAS lui, atunci când în urmă cu mai mult de 100 de ani, au început să lucreze, au produs, de asemenea, un singur fier „rahat“ pentru „căruțe“, dar, aici, în prezent ele produc combine, umplute cu electronica, si fiecare dintre care poate fi numit un mini-fabrică. Nu e faptul că anumite plante sunt închise, cum și de ce acestea sunt închise și că în locul ei - compania care produce ceva modern și high-tech, sau colector pentru uleiul care urmează să fie livrate pentru export.
lepekus: și ce? Acolo, acționarii au decis astfel (deși sunt sigur că și ei vor deveni brusc un teren scump, ar vinde și transfera producția), aici este. Semnificația afacerii este profitul, dacă vânzarea de terenuri oferă un profit mai mare decât continuarea producției - atunci aceasta este decizia corectă. În plus, nu vorbesc despre dreptul lor de a dispune de proprietatea lor.
Apropo, din punct de vedere economic, una dintre problemele URSS a fost tocmai dificultățile cu închiderea întreprinderilor ineficiente.
ura: Sunteți un candidat clar pentru Premiul Nobel pentru Economie. Le voi scrie! Economia URSS era ineficientă pentru că nu era închisă de întreprinderi ineficiente. Dacă ar fi fost închise, cele super eficiente ar apărea imediat în locul lor. Logica fierului!
lepekus: da, chiar o întâlnire specială a Biroului Politburo a fost pe această temă. Dacă sunteți interesat, citiți despre reformele Kosygin. Foarte interesant.
În același loc, nu era necesar să apară ceva deloc. Nașterea și moartea producției este un proces natural într-o economie normală. Sovietic nu a fost, din păcate.
Deci, cum rămâne economia rusă actuală, în care o fabrică de profit este vândută doar pentru că este mai profitabilă exportul de petrol decât reparația autoturismelor, considerați că este normal?
lepekus: în care o fabrică de profit este vândută numai pentru că,
=====================
Această fabrică rusă a adus profit nu economiei rusești, ci buzunarul unor cetățeni specifici.
În cazul în care vânzarea de plante aduce acești cetățeni mai mult în buzunar, atunci ei pot vinde, și nu poate vinde. Acești cetățeni au vândut. Au un buzunar mai important.
sergio_2: Poate nu știți, dar impozitele pe venit și contribuțiile la pensii și alte fonduri plătite veniturile companiei și în cazul în care acesta nu mai funcționează, atunci aceste plăți sunt terminate.
Lepekus: Poate că sunteți conștient de faptul că Transneft va construi în acest loc o nouă întreprindere (terminal petrolier) și că veniturile la buget din partea acestei întreprinderi vor fi de 10 ori mai mari decât înainte. Autoritățile locale ar trebui să sară de la bucurie la plafon.
sergio_2: da? O industrie a petrolului să se dezvolte fără a ucide totul și totul în calea lui nu poate fi? Și mi-ai spus despre asta în Transneft, despre terminal? Nu am astfel de date. Există doar informații că acolo, în cel mai bun caz, vor fi construite rezervoarele - nu mai mult de o duzină de locuri de muncă cu mai mult de 600 de persoane la NRRZ,
lepekus: în acest loc special. Desigur, construirea unei infrastructuri pentru export este mai profitabilă. Ce înseamnă decizia proprietarilor de plante de a vinde terenul în jur. Micile ar fi oferite, nu ar vinde.
Ei bine, în mod condiționat, imaginați-vă că aveți o cafenea, de exemplu, și în acest moment doresc să construiască un imens centru comercial. Și vă oferă atât de mulți bani pentru o cafenea, cât de mult nu veți câștiga în aaaf pentru tot restul vieții. Ei bine, doar un idiot complet nu va vinde.
ura: de unde primiți informații exacte despre ce va construi Transneft acolo? Cât au plătit pentru pământ? Cât a câștigat planta în următorii 10 ani și care este mai mică decât cea plătită de Transneft pentru teren? Numai pentru al cincilea an, profitul fabricii a însumat 130 de milioane de ruble. Transneft avea nevoie de acest teren atât de mult încât au plătit un miliard de ruble pentru asta?
lepekus: aceste plante au fost cumpărate pentru 2 metri, aparent plătite nu mai puțin de o curte.
Vedeți, prețul fabricii nu este numai profit pentru 1 an, există multe componente: de exemplu, cunoașteți volumul posibil de comenzi în avans? Proprietarii, aparent, știu cum, de exemplu, și gradul de uzură a echipamentului. Firma, evident, are o capacitate excesivă, dar pentru țara din Tamboae nimic nu este dat, dar aici Ur! Chiar dacă este cea mai bună fabrică a grupului, atunci este profitabilă. Chiar dacă nu vorbiți despre dacha, ci pur și simplu despre optimizarea costurilor de profit.
Iartă-mă, dar aveți un fel de protest emoțional, dar trebuie să vă ocupați de tsifirkah și este cu ochii proprietarului.
ura: Și care este interesul tău pentru protejarea Transneft-ului? Lucrați în serviciul PR?
alekseeyy: da suficient pentru a fi trist, puteți citi, după toate, site-ul "făcut cu noi" și respirați un întreg minereu
lavrfedotovich2_0: Într-adevăr, stigmatul, „am făcut“, pot fi plasate pe frigidere, televizoare si cuptoare cu microunde de la Indezita la Samsung, masini - de la BMW la Toyota, kombaynf CLAAS - de asemenea, „made in Rusia“, în super-rus Suhoi Superjet rus numai aluminiu . Și așa mai departe până când cartofii și pâini.
lepekus: vă micșorați realizările industriei rusești, după ce Samsun este gândit în mod special a inventat un shob pe care ar putea fi hirotonit în Rusia. apoi sho dazh de la bieloruși au propria lor linie de frigidere și sobe de gaze nu deranjează pe nimeni. Poveștile porcine vor veni și vor vorbi despre AES și spărgătorii de gheață
Surse neconvenționale de energie electrică (soare, aer și apă) vor supraviețui atât petrolului, cât și gazului.
saamov: vor deveni caduce ca purtători de energie. "Patrioții noștri" cumva nu-și amintesc foarte ușor cuvintele lui D.I. Mendeleev: "Arderea petrolului este ca arderea unui sobă cu bancnote".