Scaner multimark ScanDoc este conceput pentru a lucra cu sistemele electronice ale mașinii. Scanerul poate citi informații despre erori, afișează datele curente, controlează servomotoarele, efectuează corecții și efectuează configurația mașinii. ScanDoc acceptă un număr mare de protocoale de diagnosticare de la diferiți producători.
Scanerul este realizat sub forma unui adaptor care se conectează la calculator printr-o interfață LAN sau Wi-Fi. Acest lucru asigură o funcționare stabilă în prezența unor interferențe puternice la distanțe de la 30 la 50 de metri.
Carcasa din aluminiu protejează interiorul adaptorului de impacturile posibile și de mediul agresiv. Este proiectat pentru condiții de operare dure în atelier.
Bateria aflată în adaptor permite dispozitivului să funcționeze în absența alimentării în mufa de diagnosticare și, de asemenea, servește ca sursă de alimentare de rezervă atunci când tensiunea scade când firul de pornire se declanșează.
Adaptoarele și cablurile pentru conectarea la mașini sunt recunoscute automat de către scaner.
specificație
Specificații hardware
- Procesor: 32bit, 72MHz
- Memorie internă: 32 MB
- Suport hardware pentru protocoale: KL-Line, 2xCAN, VPW, PWM, J1708
- Suport software pentru protocoale: KW71, KW81, KW82, KW1284, DS2, ISO8, ISO14230, ISO9141, ISO15765, J1979, J1850, TP2.0, J1939
- Comutare electronică integrată: 36 canale
- Comunicarea cu PC-ul: Ethernet 10/100, opțional WI-FI IEEE 802.11b 100mW (54mbits / sec)
- Alimentare: 9-30V DC
- Built-in baterie (aproximativ 1 oră de funcționare).
Condiții de funcționare
- Temperatura de operare: 0-50 ° C
- Umiditate relativă maximă: 80% (până la 30 ° C) și 50% (la 40 ° C și peste).
- Nu lăsați lichidele să intre în aparat.
Caracteristici generale
- Dimensiunile unității principale de scanare: 200x100x40 mm
- Greutatea unității principale: 600 g
- Culoarea caroseriei: negru
Conținutul pachetului
Kit ScanDoc Scanner
F-TOUCH este interfața hardware pentru conectarea la conectorul mașinii de diagnosticare EOBD pentru comunicarea cu computerul ECU de la bord, care controlează sistemul de direcție.
