Noul model Peugeot 308 se poate lauda cu faptul ca in componenta sa are o noua instalatie numita e-HDi. Această unitate de alimentare poate funcționa în modul "start-stop" din a doua generație, ceea ce ne oferă avantaje incontestabile. Dezvoltarea acestei instalări a fost realizată de Valeo și PSA Peugeot Citroen, iar acest lucru a durat mult timp și bani.
Care este principala caracteristică a unui astfel de mecanism? Lucrul este ca puterea de 112 CP cu un motor turbo diesel de 1,6 litri automat la o viteza de 20 de kilometri pe ora duce la faptul ca masina incepe sa se opreasca. Totuși, acest lucru se aplică numai autoturismelor care au o transmisie manuală. În ceea ce privește versiunea automată (versiunea robotică a cutiei de viteze), mașina se oprește deja la o viteză de 8 kilometri pe oră. O baterie specială și condensatoare unice sunt instalate în mașină, ceea ce permite pornirea motorului imediat ce vehiculul se mișcă.
Această schemă de mișcare a vehiculului nu a fost în fața niciunei companii. Datorită acestei tehnologii, economiile de combustibil dublu au fost realizate în timpul funcționării motorului, iar încărcarea bateriei principale a autovehiculului în timpul condusului a fost semnificativ redusă, ceea ce afectează în mod pozitiv performanța oricărei unități. După calcule și măsurători, a devenit clar că nivelul real al economiei de combustibil este de 15%, ceea ce este într-adevăr mult. Iată de ce mulți dintre clienții și specialiștii companiei pot să-i numească pe mașină un micro-hibrid.
Finisajul lăcuit al panoului șofer al microsistemului Peugeot 308 e-HDi este o soluție de design foarte populară pe piața automobilelor.
Alegerea cumpărătorilor sa extins din cauza primirii acestui model de mașină în vânzare. Nu este un secret faptul că modelul Peugeot 308e-HDimicro-hibrid poate fi pe piața automobilelor în cele mai uzuale modificări de caroserie, cum ar fi un vagon decapotabil sau staționar. Astfel, volumul motorului face de la 1,6 la 2 litri, ceea ce permite dezvoltarea capacității la 200 de cai putere în caz de necesitate ascuțită. În același timp, prezența unei cutii de viteze automate sau manuale vă va permite să rezolvați toate problemele posibile și să găsiți exact cea care corespunde cel mai bine așteptărilor și cerințelor. Programele electronice din fiecare motor, precum și prezența unităților montate nu încalcă cel puțin standardele Euro V.
Noul Peugeot 308 este cel de-al doilea (primul a fost Peugeot 508) al acestui brand de automobile, care dispune de o tehnologie inovatoare electronică micro-hibrid e-HDi, o nouă generație de STOP START.
Modelul actualizat al lui Peugeot cântărește cu aproximativ 20 de kilograme mai puțin decât modelele anterioare care au ieșit din linia de asamblare a companiei. Nu este un secret faptul că o mică masă de autovehicule, precum și instalarea de anvelope ecologice speciale pot reduce în mod semnificativ cantitatea de substanțe nocive emise zilnic în atmosferă. Astfel, toate noile realizări și oportunități pot fi găsite în corpul actualizat al noului automobil. Au fost făcute modificări deosebite în partea din față a mașinii, în timp ce restul pieselor și unităților au fost de asemenea ușor redesenate. O vedere elegantă a autovehiculului este realizată datorită farurilor înguste cu tentație și, de asemenea, datorită luminilor cu LED-uri de lumină slabă.