A presat dramatic gazul și a simțit "eșecul", mașina "deranjează" și în condiții meteorologice nefavorabile merge prost? Felicitări! Trebuie să curăți injectoarele.
Desigur, acest lucru se poate face pe SRT folosind ultrasunete. Metoda industrială permite restabilirea capacității de lucru cu 90%:
- îmbunătățește dispersia - adică La tăierea mărimii unei picături de combustibil scade,
- crește productivitatea, combustibilul este consumat mai uniform și egal între toate injectoarele,
- modelul de pulverizare este restabilit.
Ca urmare, eficiența motorului este îmbunătățită considerabil, iar la turații reduse, "recepția" este mai palpabilă, ceea ce duce la creșterea puterii.
La STR, de regulă, vi se va oferi următorul set de lucrări:
- va măsura CO și SN, precum și verificarea motorului la ralanti,
- șina combustibilului cu injectori este dezmembrată,
- injectorii vor verifica scurgeri și performanțe,
- va face o baie cu ultrasunete de curățare,
- înlocuiți propriul filtru de combustibil și garniturile de cauciuc ale injectorului;
- efectuați o verificare a scurgerilor și verificarea performanțelor;
- după instalarea pe motor, se fac reglaje CO și CH, iar motorul este reglat la ralanti.
Arată tentant, nu-i așa? O problemă - pentru toate acestea trebuie să plătiți și - o mulțime de bani. Dar dacă vă reparați mașina în sânge, atunci hai să vorbim despre cum să faceți singuri.
Deci, cum poți curăța injectoarele acasă?
- curat pentru injector. Aceasta poate fi, de exemplu, "Vince".
- curatator pentru carburator. Este perfect potrivit pentru pulverizarea domestică.
Nu vom cota prețurile, deoarece acestea diferă semnificativ în diferite regiuni.
Continuăm. Mai întâi trebuie să scoateți butonul cu două duze PXX. După îndepărtarea clemelor din partea inferioară, este necesar să scoateți bara de la injectoare din fire.
Din bara cu duze, trebuie să deșurubați cele 4 șuruburi și apoi să le trageți ușor de pe duze. Cu atenție, că nimic nu a fost deteriorat, trageți fiecare duza la rândul său.
Luăm orice capacitate și îl turnăm "Vince". În această calitate duzele noastre vor fi clătite. În timp ce acestea sunt "coace", ia PXX și, folosind un spray, curat.
De regulă, duzele din jurul duzei sunt acoperite cu cocs care arată similar cu rășina. E greu de ales, dar este încă necesar. După îndepărtarea cocsului, cu un ac stupid foarte (foarte!) Începeți cu grijă curățarea în jurul suprafeței în formă de pâlnie cu duze. Periodic, trebuie să folosiți un spray pentru a elimina mușchiul inutil.
După ce ați curățat totul din exterior, este necesar să spălați duzele noastre din interior. Avem nevoie de orice sursă cu o tensiune de 3-12 V, precum și o pompă cu un manometru. În pompă, trebuie să scoateți capătul furtunului și să turnați curățatul "Vince" acolo, apoi puneți furtunul pe duză. Pompând până la aproximativ 6 atmosfere, aplicăm o tensiune de 3V la duza. Dar pentru prima dată se poate întâmpla că trebuie să aplicați tensiune și 6-9 volți, deoarece duzele de 3V nu pot "da clic". Electricitatea trebuie furnizată "în loturi", din când în când pompând pompa cu presiune. După ce fiecare dintre duze este pompată, în ordine inversă le punem la loc.
După ce motorul a fost pornit, nu este greu de ghicit că toate problemele noastre provin din carburanți de calitate slabă, din cauza căruia există totul în motor (rău pentru cuvântul nepoliticos) rahat. Pentru a vedea acest lucru, este suficient pentru a elimina orice furtun și să vedem ce e înăuntru.
Această metodă este mai rafinată, iar costurile sunt ușor reduse. Acum nu este nevoie să cumpărați un lichid de curățare pentru injectoare - vom gestiona doar spray-ul pentru carburator. Acum, în furtunul pompei, în loc de "Vince", umpleți pulverizatorul. Din exterior efectuați procedura de curățare după cum urmează: aplicăm pulverizarea pe o cârpă curată și curățați-o (trei) de la depozitele de carbon. Treptat, carbonul se va înmuia și se va spăla, dar pentru a accelera procesul, vă puteți ajuta și cu o șurubelniță.
Când duzele sunt instalate, inelele O trebuie lubrifiate cu apă cu săpun.
Această metodă vă duce aproximativ două ore și aproximativ 5 dolari cheltuiți pentru a cumpăra "chimia" necesară.
Vă recomandăm să citiți:- UAZ 469 - o mașină care are capacitatea de a cuceri fiecare grosime.
- Reglarea lămpilor frontale VAZ 2110
- Evidențiem ușile de pe mașină
- Reglarea șasiului VAZ 2107
- Chip tuning motor
- Reglarea catapultatii VAZ 2111
- Iluminăm conductele de aer, efectuăm reglaje ușoare
- Instalăm castelul din Lada Kalina pe Vaz 2109, Vaz 2108
Trimiteți-le prietenilor: