În Finlanda parcarea cu iahturi este la fiecare pas. Uneori îmi place să te ridici „civilizat“ folosesc duș și saună, luați masa în cafenea și a vedea orașul. Dar, pe catamaran meu nici un loc ascuns în care să-și petreacă noaptea, și în „port“ numai parcare pentru bărci. Apoi, am ieșit din situație, așezând cortul direct pe "trambulina" a catamaranului. Această operațiune este destul de o corvoada, așa că a trebuit să arunce mai întâi la dig toate lucrurile din ambalaj hermetică, eliberați puntea din toate echipamentele, pentru a agita lucrurile din „germeni“. puneți un cort pe puntea mică și apoi împingeți totul înapoi spre locul din stânga. În general, în unele momente așa cortul a fost în picioare la intrarea în „Marina“, astfel încât să „Popandopole“ Sani Belikov sau „Kotoyarvi“ Ilia Lukomsky. În general, până la sfârșitul campaniei ideea sa maturizat deja.
Construcția catamaranului meu vechi este ferme longitudinale și grinzi încrucișate. Sanya Belikov mi-a sugerat o dată. Popandopolul lui este construit pe același principiu. În acest concept, totul mi se potrivește, așa că am decis să construiesc o barcă nouă doar prin mărirea dimensiunii și adăugând o lovitură ușoară structurii. Și din nou am fost foarte ajutat de Sanya. El a avut deja o dezvoltare teoretică a unei astfel de barci la nivelul schiței, pe care mi-a împărțit-o cu mine.Cu toate acestea, nu au existat desene detaliate, nu există niciunul în întregime și acum, șapte ani mai târziu, când barca este lansată în cele din urmă. În cele mai multe cazuri, totul a fost tras pe o bucată de hârtie, care apoi a fost pierdută în siguranță. Dar sunt câteva lucruri, precum și fotografii ale etapelor de construcție, pe care le voi posta aici.