BRAND AUTO
Povestiri recente
Înlocuirea filtrului de combustibil este inclusă în lista lucrărilor de întreținere pentru orice mașină. Calitatea combustibilului intern poate reduce kilometraj înainte de înlocuirea filtrului de până la de două ori. Producător Nissan Almera Classic nu oferă o frecvență specifică înlocuirea filtrului de carburant, deoarece filtrul variază cu pompa de asamblare benzină (modulul de combustibil) și separat în vânzare nu este. Cu toate acestea, mulți șoferi merg într-un compromis și instalează filtre non-originale. Dar, din moment ce există neoriginal neoriginal, nu se poate face fără reprelucrare suplimentară.
Pentru a începe lucrul la înlocuirea filtrului de combustibil nissan, scoateți canapeaua din spate și deconectați conectorul de la pompa de combustibil. Apoi, pornim autovehiculul și lăsați-l să ruleze până când motorul însuși se oprește. După ce motorul a rămas în staționare, răsturnăm încă o dată starterul undeva timp de 5 secunde. După aceea, deschideți rezervorul de combustibil și lăsați aerul să iasă. Apoi detașați conducta de combustibil de corpul pompei de benzină. Modulul de combustibil este fixat în rezervorul de gaz cu o piuliță de plastic mare. Pentru a deșuruba piulița, utilizați mânerul ciocanului, de-a lungul căruia aplicăm o ușoară lovitură celui de-al doilea ciocan. Pentru a întrerupe piulița, puteți utiliza cheia cu cheia de gaz numărul 1, răspândind mânerele la lățimea piuliței și împăturiți suportul. După deșurubarea piuliței, scoateți modulul de combustibil (fotografia 1) din rezervor, după ce ați înlocuit rezervorul modulului pentru descărcarea deșeurilor de combustibil.
Apoi dezasamblam modulul de combustibil. Deconectați cele trei dispozitive de blocare și scoateți capacul superior (foto 2).
Deconectați conectorul de la pompa de benzină, astfel încât capacul superior să nu interfereze. După o șurubelniță plană, scoateți consola metalică din "antena" filtrului și scoateți regulatorul de presiune a combustibilului (foto 3).
Apăsați brațele din caroserie și scoateți ansamblul filtrului de combustibil împreună cu pompa de benzină și grila de recepție a combustibilului (foto 4).
Deconectați grilajul de la pompa de benzină și scoateți pompa de benzină din filtru (fotografia 5).
Din filtru, eliminați toate gingiile de etanșare, care, dacă este necesar, se înlocuiesc cu altele noi. Grila receptorului de combustibil este mai bine înlocuită (foto 6) - se potrivește perfect de la VAZ-2112 cu un colț tăiat.
Curățăm fundul geamului modulului de murdărie (fotografia 7).
Filtrul non-original (fotografia 11) diferă de original cu o priză de scurgere (fotografia 8).
Fitingul pentru regulatorul de presiune este ușor deplasat (fotografia 9).
Ansamblul modulului începe cu instalarea unei pompe de benzină în filtrul de combustibil. Apoi, filtrul este introdus în carcasă și plasa este așezată pe duza de aspirație a pompei de benzină. Introduceți carcasa filtrului în geamul modulului de combustibil. Introducem regulatorul de presiune în filtru, îndoind ușor tubul de picurare. Dacă suportul de reglare nu se apasă, o gaură cu diametrul de 13 mm adâncește orificiul.
Diferența în înălțimea fitingului de ieșire este compensată de furtunul obișnuit rezistent la gaze 8x15 (fotografia 10).
Furtunul a tăiat un pic cu o marjă pentru a oferi interferențe. Am pus arcul pe tensiune și am instalat capacul de fixare.
Montați modulul asamblat în rezervorul de combustibil și conectați tubul și conectorul electric. Înainte de a porni motorul, aprindeți aprinderea de mai multe ori pentru a crea o presiune în sistemul de alimentare cu combustibil. După pornirea motorului, verificați etanșeitatea conexiunilor.
Astfel se înlocuiește filtrul Nissan Almera Classic.
Alte reparații pe această temă:
- Înlocuirea și reglarea frânei spate колодок pe Nissan Almera Classic (Nissan Almera Classic)
