Bună ziua tuturor.
Vreau să vă povestesc despre două tipuri de opere identice, dar destul de diferit. Înlocuirea gâtului coapsei elicei din mâner.
Pentru comparație, în Surf, la momentul am petrecut o oră pe Lexus împreună joi seara, vineri seara, și o sută de tipi mai Kolupaev, dar acum în ordine.
1) Rupeți bolțurile unui fascicul de punct de control.
2) vom distribui distribuția
3) deșurubați 8 șuruburi ale fasciculului și 4 plăcuțe de pernă
4) deșurubați 2 șuruburi și 2 piulițe pe anterul Hook
5) deșurubați cardanul frontal
6) scoateți contorul de pe piulița tijei și deșurubați piulița folosind o țeavă și o astfel de mamă
7) bateți coada
8) folosind o șurubelniță scoateți cutia de umplere, puneți una nouă și, în ordine inversă, colectăm totul.
După îndepărtarea cardanului, atenția a fost atrasă atenției asupra faptului că traversa frontală a articulației lui Hook sa desprins de cuvânt în general, după ce a demonstrat că a văzut că jumătate dintre ace au fost spulberate. Este bine că am cumpărat-o în avans. Analiza și colectarea acestui nod este încă opacă. fiți atenți, în mingea Hooke există un rulment cu ac și când parsarea acestor ace poate cădea. Demonându-l pe Hooke, am ridicat capul cu diametrul setului de chei și am blocat, așa că am lăsat acele la locul lui când am bătut crucea. bine și lateral în ordine inversă.
Și acum Lexus \ Kruzak100 gazdă mașină Pride4x4
Pentru a nu ne repeta greșelile, trebuie să le luăm imediat
1) Eliminați toate cipurile din distribuție
2) deșurubați legătura de la maneta de coborâre
3) deșurubați ambele cardanuri
4) deșurubați distribuția a 6 șuruburi la 14 (cum ar fi)
5) eliminați distribuția, este mai bine să faceți împreună.
6) deșurubați corpul șuruburilor șase 6 cu 12
7) scoateți inelele de blocare de la angrenaj și lagăr
8) Folosind un megapower de tip "Spider", scoatem pinionul (nu va fi capabil să-l scoți) Mulțumită tovarășului patron4x4 pentru megapribluda
9) folosind un ciocan, scoateți arborele din lagăr
10) schimbăm un epiploon
11) prin intermediul unei prese puneam lagărul și uneltele în poziție
și se colectează în ordine inversă.
În cursul afacerii, etanșarea arborelui punții spate de pe Lexus a fost schimbată, totul este simplu, la fel ca oriunde altundeva
1) Răsuciți și deșurubați piulița
2) Trageți în jos coada
3) schimbăm un epiploon
4) Am pus și fixăm coada.
Vă rugăm să rețineți că sigiliile originale de ulei merg la NOK, deci nu văd nici un motiv să plătesc cu exactitate pentru inscripția TOYOTA. Am luat originalul, este de 4 ori mai scump