Am luat testul Land Cruiser Prado media complet cu un motor diesel și gata pentru a găzdui până la 7 pasageri, versiunea maximă vine doar cu un motor pe benzină, dar în 4 litri. De bază relativ Lexus GX460 este una dintre puținele în care foarte puțin este suficientă pentru a modifica parametrii și va fi gata de a cuceri orice obstacol în calea ei, lucrează la această masă de artiști, dar cu masina de fabrica vine gata diverse exploituri serioase. Capabilitățile Prado sunt cu adevărat nelimitate dacă sunt instalate pe roțile de pe o bandă de la compania canadiană AD Boivin. Crawler „papuc» Track N Go (IOP - teren drive senile) sunt plasate timp de 10 minute și excelent vehicul permeabilitatii se transformă într-un permeabilitatii excelent plin rover pe șenile. Un teren virgin înzăpezit, cu o adâncime de imersiune mai mare de 50 cm, de-a lungul căruia o mașină obișnuită pe roți nu poate merge, devine un drum normal. Dacă ar fi existat mașini pe Olympus pentru a conduce off-road, atunci Zeus ar fi oaspetele nostru în seara asta.
Mașina are un diferential central care permite blocarea completă, mașina este echipată cu un reductor și o suspensie de călătorie lungă pentru a geometriei cross-country pur și simplu nu submineze. Pentru versiunea cea mai bogată, sunt prevăzute un blocaj diferențial spate și o suspensie pneumatică. În opinia noastră, cea mai bună companie cu motor diesel off-road poate fi compus din numai o transmisie manuala, dar ne așteptăm dezamăgire în mașină există doar o versiune cu o transmisie automată în 5 etape.
Pe orice suprafață până când mașina stă pe burtă sau pierde aderența la acoperit ea plimbari ca sub roțile de asfalt neted. O componentă importantă este sistemul de stabilizare, nu ar trebui să fie dezactivat.
Mașina este ideală pentru transportul de persoane și mărfuri, dar este puțin probabil ca proprietarul unei astfel de mașini să nu ia o mașină într-o baltă de murdărie.
Utilizați etichetele (sub acest rând, evidențiate în roșu)
Pentru a citi alte articole interesante pe această temă.